La carretera nacional 51 prohíbe a las motocicletas girar directamente a la izquierda para garantizar la seguridad.

Para girar a la izquierda, las motocicletas deben girar a la derecha y luego dar la vuelta para evitar los puntos ciegos, reducir los conflictos con los camiones portacontenedores y garantizar la seguridad vial.

Se han colocado nuevas señales de prohibición de giro a la izquierda para motocicletas y señales de orientación en las intersecciones de la Carretera Nacional 51.

Desde el 11 de julio, cuando las autoridades comenzaron a organizar nuevos flujos de tráfico en la Carretera Nacional 51 (QL51), los vehículos generalmente han circulado por los carriles correctos según las normas. El tráfico en la ruta ha sido estable, sin congestión en las intersecciones principales.

La ausencia de una señal de giro a la izquierda en la intersección de la autopista 51 confunde a los motociclistas.

La mayoría de los conductores de camiones y camiones portacontenedores expresaron su firme apoyo al nuevo plan de separación de carriles, que es más seguro porque hay una franja mediana rígida entre las motocicletas y los automóviles en las intersecciones.

Sin embargo, recientemente, las autoridades han colocado señales que prohíben a las motocicletas girar a la izquierda en las intersecciones, y debajo hay otra señal que indica a las motocicletas que quieran girar a la izquierda que giren a la derecha en la intersección, luego den la vuelta y sigan recto. Esta prohibición genera mucha confusión entre los motociclistas cada vez que necesitan girar a la izquierda en una intersección.

La luz verde permite giros a la izquierda y a la derecha en fase

Los reporteros de SGGP hablaron con representantes del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh y constataron que los semáforos en verde permiten giros a la izquierda y a la derecha de forma simultánea. Por lo tanto, en las intersecciones, si los camiones de carga y los camiones pesados ​​giran a la derecha y las motocicletas a la izquierda, se generan conflictos, ya que las motocicletas pueden quedar fácilmente en puntos ciegos y colisionar con los automóviles. En consecuencia, se han colocado señales que prohíben a las motocicletas girar a la izquierda en las intersecciones de la Autopista 51, así como señales que indican giros a la derecha, giros en U y seguir recto, para garantizar la seguridad y evitar colisiones de motocicletas.

"Aunque lleva tiempo y requiere esperar a que el semáforo se ponga en verde para seguir recto, garantiza la seguridad de las motocicletas y evita conflictos con los camiones articulados y los camiones portacontenedores que giran a la derecha, especialmente en las intersecciones que dan acceso a parques industriales y puertos marítimos", dijo un representante del Departamento de Policía de Tráfico de la Policía de Ciudad Ho Chi Minh.

THANH HUY

Fuente: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-51-cam-xe-may-re-trai-truc-tiep-de-dam-bao-an-toan-post824524.html