Las normas sobre bocinas de automóviles se aplicarán en la matriculación de vehículos a partir de 2025.

La normativa específica sobre bocinas vehiculares busca mejorar la seguridad vial, garantizando que el sistema de bocinas de los vehículos de transporte cumpla con los requisitos de volumen y estabilidad. Para ello, el inspector comprobará la bocina pulsándola y observando y escuchando el sonido emitido. Los criterios de evaluación incluyen que el sonido se emita de forma continua y con un volumen estable, y que la bocina esté instalada en la posición correcta y funcione con normalidad.

Si existe alguna duda sobre el volumen de la bocina (demasiado bajo o demasiado alto), el inspector utilizará un sonómetro para determinarlo. El micrófono del dispositivo de medición se colocará a una distancia de 7 m de la parte delantera del vehículo, a una altura de entre 0,5 m y 1,5 m del suelo. El resultado de la medición del sonido debe estar entre 87 dB(A) y 112 dB(A), para garantizar que el sonido sea lo suficientemente fuerte como para advertir, pero no cause contaminación acústica.

A partir de 2025 podría haber un nuevo conjunto de criterios de inspección.

Además de las normas sobre bocinas, el borrador también menciona el control de los niveles de ruido de los motores de automóviles. Si el ruido emitido por el vehículo supera el umbral permitido, el inspector medirá el nivel de ruido en el tubo de escape según la norma TCVN 7880. Para garantizar el silencio en el entorno de tráfico, los límites de ruido después de la calibración se establecen según cada tipo de vehículo.

En concreto, los turismos, camiones ligeros, turismos ligeros y vehículos con una masa total inferior a 3500 kg deben garantizar que el nivel de ruido no supere los 103 dB(A). Por otro lado, los vehículos pesados ​​con una masa superior a 3500 kg y motores con una cilindrada inferior a 150 kW podrán emitir un sonido de no más de 105 dB(A). Para vehículos con mayor cilindrada, el límite es de 107 dB(A). Los vehículos de motor especiales, como las grúas, tendrán el umbral de ruido máximo de 110 dB(A).

La aplicación de este reglamento técnico nacional a partir de 2025 no sólo ayudará a mejorar la calidad de la inspección de vehículos, sino que también contribuirá a mejorar la seguridad del tráfico y a reducir la contaminación acústica provocada por los vehículos.

Al mismo tiempo, también es una medida para garantizar que los vehículos que participan en el tráfico deben tener bocinas y sistemas de sonido estándar, ayudando a los conductores a utilizar las bocinas de forma adecuada, evitando el abuso o el uso demasiado fuerte de las bocinas, causando molestias a los demás participantes del tráfico.

Fuente: https://www.congluan.vn/quy-chuan-coi-oto-se-duoc-ap-dung-trong-dang-kiem-tu-nam-2025-post312428.html