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Decididos a llevar el proyecto de la autopista Hoa Binh-Moc Chau a la meta a tiempo

En la obra de la autopista Hoa Binh-Moc Chau, se están ejecutando con celeridad tareas como la limpieza del terreno, el apoyo al reasentamiento, la reubicación del tendido eléctrico y la preparación del movimiento de tierras. Todas las unidades de construcción trabajan con gran urgencia, con la determinación de culminar el proyecto según lo previsto.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân24/10/2025

Perspectiva de la carretera Hoa Binh-Moc Chau.
Perspectiva de la carretera Hoa Binh - Moc Chau.

El Proyecto de la Autopista Hoa Binh-Moc Chau es uno de los proyectos que se espera que impulsen el desarrollo socioeconómico de la región noroeste. Hasta la fecha, el proyecto ha implementado cuatro paquetes de licitación y 20 obras en la ruta, con un valor total de ejecución de 382,5/8.332 mil millones de VND, lo que representa el 4,59 % del valor del contrato. Las obras de compensación y desminado han sido dirigidas enérgicamente por los Comités del Partido y las autoridades de las comunas de Da Bac, Cao Son y Tien Phong. Actualmente, se han desminado 30,7/31,9 km de la ruta, alcanzando el 96 %.

Un representante de VNCN E&C, una unidad del consorcio XL-01, declaró: «El proyecto prácticamente ha recibido la entrega del terreno. Aún existen algunos problemas relacionados con la línea eléctrica, y el representante del contratista ha coordinado estrechamente con las agencias pertinentes y las autoridades comunales para resolverlos. En el futuro inmediato, los recursos humanos y la maquinaria se centrarán en la construcción del terreno disponible, con el objetivo de organizar la construcción tan pronto como se entregue el terreno».

Durante el último tiempo, las unidades de construcción han implementado de forma continua e ininterrumpida, garantizando el progreso de los proyectos. Las localidades propusieron: extender el plazo para el desembolso de capital de inversión del presupuesto estatal asignado a proyectos del programa de recuperación y desarrollo socioeconómico de 2024; crear condiciones favorables para las fuentes de capital de inversión en la fase de finalización del proyecto; y priorizar la organización y el reclutamiento de personal para el desarrollo de planes de limpieza del área destinada a la reubicación de las líneas eléctricas en las comunas de Da Bac, Cao Son, Tien Phong y el área que se extiende fuera del antiguo límite del proyecto en la comuna de Tan Mai. El camarada Luong Van Thi, secretario del Comité del Partido de la comuna de Cao Son, declaró: «En las labores de compensación y limpieza del sitio, hemos formado un equipo de cuadros con la capacidad, las cualificaciones y la experiencia profesional suficientes para continuar coordinando la implementación, garantizando la continuidad, la fluidez y la eficiencia».

Recientemente, una delegación de trabajo del Comité Popular de la provincia de Phu Tho , encabezada por el vicepresidente Quach Tat Liem, inspeccionó el avance de la construcción del proyecto de la autopista Hoa Binh - Moc Chau (tramo Km19 - Km53 en la antigua zona de Hoa Binh). El camarada Liem solicitó al contratista que se centrara en la limpieza del terreno al inicio de la ruta para conectar la autopista con la ruta Da Bac - Thanh Son; que organizara el reasentamiento de las familias sujetas a la adquisición de tierras para acelerar el progreso de la limpieza del sitio; y que implementara plenamente los procedimientos para asegurar su cumplimiento cuando fuera necesario. Al mismo tiempo, instruyera a los departamentos, sucursales y localidades a concentrarse en resolver las dificultades y obstáculos para acelerar el avance del proyecto.

La delegación de trabajo asistió al lanzamiento de la competencia "Finish Line" en el paquete XL-03 del proyecto de la autopista Hoa Binh-Moc Chau. Este paquete, que comenzó en mayo de 2025, con un valor de 5.300 mil millones de VND, fue construido por Truong Son Construction Corporation e incluye los siguientes elementos: construcción e instalación del puente Hoa Son, 13 viaductos y cimentación, elementos de pavimentación y obras en el tramo de la ruta Km40+750-Km50+260. Los líderes de la provincia de Phu Tho indicaron que se trata de un paquete de gran volumen, terreno complejo, construcción difícil y la urgente necesidad de completar la limpieza del terreno. Al mismo tiempo, las unidades del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente brindaron orientación sobre el uso de la superficie acuática. La Junta de Gestión del Proyecto Regional de Hoa Binh presidió y coordinó con los departamentos y sucursales pertinentes la gestión de la infraestructura técnica, como electricidad, agua y telecomunicaciones, con el objetivo de completarla en octubre de 2025. Las unidades de construcción movilizan equipos y recursos humanos, organizan la construcción en tres turnos y garantizan la aceptación y el pago a tiempo.

Siguiendo las instrucciones del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la ceremonia de inicio de obras del proyecto el 29 de septiembre de 2024, la provincia de Hoa Binh (anteriormente conocida como provincia de Phu Tho) resolvió rápidamente los trámites administrativos para inversores y empresas durante la construcción. Se centró en garantizar alojamiento estable, empleo y condiciones de vida para quienes cedieron el terreno para el proyecto.

El proyecto de la autopista Hoa Binh-Moc Chau (Km19-Km53) a través de Hoa Binh (ahora provincia de Phu Tho) comenzó oficialmente la construcción en septiembre de 2024. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 85 km, de los cuales aproximadamente 49 km a través de Hoa Binh (antigua) y aproximadamente 36 km a través de Son La. El punto de partida del proyecto está en la intersección de la Carretera Nacional 6 (antigua ciudad de Hoa Binh), continuando el proyecto de la autopista Hoa Lac-Hoa Binh; el punto final está en la intersección de la Carretera Nacional 43 en el distrito de Moc Chau (Son La). La fase 1, con una escala de cuatro carriles, la inversión total es de aproximadamente 22,294 billones de VND, de los cuales el inversor movilizó casi 17,300 billones de VND para el componente BOT; recuperación de capital por cobro de peajes en aproximadamente 26 años.

Fuente: https://nhandan.vn/quyet-tam-dua-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-ve-dich-dung-han-post917885.html


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