
En la mañana del 28 de agosto, el camarada Nguyen Hong Hai, miembro del Comité Permanente del Partido Provincial, Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, presidió una sesión de trabajo para escuchar un informe sobre el estado de implementación, así como el trabajo de limpieza del sitio del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur, sección occidental, sección Gia Nghia - Chon Thanh (Lam Dong).

La autopista Gia Nghia-Chon Thanh tiene una longitud total de 124,13 km y atraviesa las provincias de Lam Dong y Dong Nai. No solo es un simple proyecto de transporte, sino también una arteria estratégica que crea la ruta de conexión más rápida y eficaz, impulsando el desarrollo socioeconómico .
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El proyecto se divide en cinco componentes, con una escala de 4 carriles y una velocidad diseñada de 100 a 120 km/h. De estos, la provincia de Dak Nong (antigua) está a cargo de dos componentes: el segundo componente, que incluye la inversión en la construcción de vías de servicio y pasos elevados en toda la provincia, con una inversión inicial de aproximadamente 338 000 millones de VND del presupuesto local; y el cuarto componente, que incluye la compensación, el apoyo y el reasentamiento, con una inversión total de aproximadamente 662 000 millones de VND.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto 3, el progreso de la implementación de los proyectos componentes bajo la responsabilidad de la provincia de Dak Nong (anteriormente) aún enfrenta muchos desafíos.
En concreto, al Proyecto Componente 2 se le han asignado 32.500 millones de VND, pero hasta ahora solo se han desembolsado 6.217 millones de VND, alcanzando una tasa del 19,13%; el Proyecto Componente 4 tiene un plan de uso de la tierra y se le han asignado 217.500 millones de VND.
Uno de los mayores problemas señalados por la Junta de Gestión del Proyecto 3 es la superposición entre el área de implementación del proyecto de la autopista y la planificación de la bauxita, lo que causa dificultades en la limpieza del sitio.
Además, determinar la inversión total también es difícil debido a los fluctuantes costos de limpieza del sitio.

Ante las dificultades mencionadas, el camarada Nguyen Hong Hai, vicepresidente del Comité Popular Provincial, dio instrucciones drásticas para resolverlas. Solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 3 y a las comunas que organizaran reuniones con la población local, recogieran opiniones para realizar cálculos razonables sobre la inversión en vías de servicio y pasos elevados para la población, garantizando así beneficios para ambos lados de la vía.
El Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto 3 que revisara toda la zona de desmonte. Los departamentos, sucursales y unidades consultoras deben completar urgentemente la documentación y los trámites legales. Al mismo tiempo, evaluar el impacto del proyecto en la planificación minera y realizar una buena labor de construcción de áreas de reasentamiento.
En relación al Proyecto Componente 4, solicitó al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que investigue con urgencia y brinde instrucciones específicas para que la Junta de Gestión del Proyecto 3 tenga una base para una implementación efectiva.
Fuente: https://baolamdong.vn/ra-soat-toan-bo-dien-tich-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-389026.html
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