Sa Lắng, cerca pero lejos.

(Baothanhhoa.vn) - La aldea de Sa Lang, comuna de Phu Xuan (distrito de Quan Hoa), es una aldea de reasentamiento afectada por el Proyecto Hidroeléctrico de Hoi Xuan. Si bien se encuentra a menos de un kilómetro en línea recta del centro administrativo de la comuna, está separada por el río Ma, lo que dificulta el transporte, la producción y el acceso a los servicios públicos para los residentes.

Una vista de la aldea de reasentamiento de Sa Lắng.

La aldea cuenta con 54 hogares con casi 300 habitantes. Desde su reasentamiento en la zona de reasentamiento, la vida de las personas ha mejorado en términos de vivienda, acceso a la red eléctrica nacional e infraestructura básica. Sin embargo, la mayor dificultad sigue siendo la difícil situación del transporte. A día de hoy, todas las actividades, como los viajes, el transporte de mercancías, la producción, la educación infantil y la atención médica de los residentes, dependen del cruce en ferry del río Ma.

Según Cao Hong Duoc, presidente del Comité Popular de la comuna de Phu Xuan: «La falta de un puente resistente que cruce el río ha causado muchos inconvenientes a la población. Para llegar al centro de la comuna, hay que tomar un ferry que tarda unos 10 minutos. Durante la temporada de lluvias, el nivel del agua sube y la corriente es fuerte, lo que hace que el viaje sea peligroso».

"El servicio de ferry para la población local se estableció gracias a la movilización social y el apoyo financiero de la comuna, pero solo funciona de forma intermitente y no puede satisfacer toda la demanda", explicó el Sr. Duoc.

La deficiente infraestructura de transporte ha tenido muchas consecuencias negativas para la vida de las personas. Para comprar materiales de construcción como cemento, hierro, acero y ladrillos, las personas se ven obligadas a contratar barcos y porteadores, lo que multiplica los costos. Mientras tanto, los productos agrícolas locales, como el arroz, el maíz, la yuca, el bambú y las acacias, son difíciles de transportar para su venta, y los comerciantes a menudo presionan a la baja los precios.

Cada vez que renovamos nuestra casa, tenemos que calcular cuidadosamente los precios del mercado. Antes, el costo de alquilar un barco solo para transportar materiales ascendía a decenas de millones de dongs. En cuanto a los productos agrícolas que producimos, los comerciantes no están interesados ​​debido a las dificultades del transporte, comentó la Sra. Ha Thanh Quynh, de la aldea de Sa Lang.

No solo la producción, sino también la educación se ve afectada. Actualmente, en la aldea de Sa Lắng, más de 60 estudiantes de todos los niveles tienen que cruzar el río en ferry a diario para llegar a la escuela. En los días de lluvia, cuando el nivel del agua sube, los padres se ven obligados a dejar a sus hijos en casa para garantizar su seguridad, lo que interrumpe sus estudios. La Sra. Cao Thị Nhung, directora del jardín de infancia Phú Xuân, declaró: «La escuela tiene 11 alumnos de jardín de infancia en la aldea de Sa Lắng. Durante la temporada de lluvias, permitimos que los niños se queden en casa y recuperen las clases perdidas los fines de semana. Además, la escuela organiza el almuerzo para los niños que asisten a la escuela todo el día para minimizar la necesidad de cruzar el río».

Las dificultades para acceder a los servicios de salud también dificultan el acceso de las personas. En situaciones de emergencia, como enfermedades graves, el transporte de pacientes a través del río depende completamente de las condiciones meteorológicas y de un ferry rudimentario.

Para llegar a la zona de reasentamiento de Sa Lắng, los residentes deben cruzar el río en ferry.

Según residentes y autoridades locales, la aldea de Sa Lắng fue considerada previamente para invertir en la construcción de un puente peatonal. Sin embargo, debido a las limitaciones de planificación del corredor del Proyecto Hidroeléctrico Hồi Xuân, esta aspiración aún no se ha materializado. La construcción de puentes temporales o colgantes también enfrenta numerosos obstáculos, ya que no figuran en la lista de proyectos de inversión prioritarios.

Cao Thanh Binh, subsecretario de la sección del Partido de la aldea de Sa Lang, expresó su preocupación: «Hemos solicitado reiteradamente a las autoridades superiores que inviertan en un puente peatonal, o al menos en un puente colgante sobre el río. Sin embargo, la aldea no está clasificada actualmente como particularmente desfavorecida, lo que dificulta el acceso a recursos de apoyo. Mientras tanto, la tierra cultivable es limitada, y los aldeanos dependen principalmente de la agricultura y la silvicultura a pequeña escala y de forma autosuficiente».

A pesar de haberse asentado, los habitantes de Sa Lắng aún enfrentan numerosas dificultades para estabilizar sus vidas y desarrollarse. Los obstáculos al transporte se están convirtiendo en una barrera invisible, limitando las oportunidades de desarrollo de toda la comunidad. Actualmente, además de mantener la terminal de ferry temporal con fondos sociales, el gobierno de la comuna de Phu Xuan propone al Comité Popular del distrito de Quan Hoa considerar la inclusión de la aldea de Sa Lắng en la lista de áreas prioritarias para la inversión en infraestructura de transporte en el futuro. Estos esfuerzos buscan eliminar gradualmente el cuello de botella, mejorar las condiciones de vida y sentar las bases para un desarrollo socioeconómico sostenible para la población local.

Texto y fotos: Dinh Giang

Fuente: https://baothanhhoa.vn/sa-lang-gan-ma-xa-248187.htm