El aeropuerto de Gia Binh recibirá 5 millones de pasajeros al año a partir de 2030

(Chinhphu.vn) - El Ministerio de Construcción acaba de aprobar el ajuste de la Planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050. En consecuencia, la terminal de pasajeros tendrá una capacidad de aproximadamente 5 millones de pasajeros/año en el período 2021-2030.

El aeropuerto de Gia Binh tiene una capacidad de 5 millones de pasajeros al año y 250.000 toneladas de carga al año.

En consecuencia, se planea que el Aeropuerto Internacional Gia Binh en el distrito de Gia Binh, provincia de Bac Ninh, sea un aeropuerto para fines civiles, de seguridad y de defensa compartidos.

Planificación aeroportuaria 4E y aeronaves privadas

Entre 2021 y 2030, se prevé que el puerto se convierta en un aeropuerto 4E (según el código estándar de la Organización de Aviación Civil Internacional - OACI) con capacidad para aeronaves B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves especiales. El aeropuerto tiene una capacidad de 5 millones de pasajeros y 250.000 toneladas de carga al año.

En particular, la planificación del sistema de estacionamiento de helicópteros que presta servicio al Regimiento de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública del Pueblo, así como la planificación del área de estacionamiento de aviación civil que presta servicio a aeronaves especiales y aeronaves de aviación civil, cubrirá alrededor de 21 posiciones de estacionamiento.

Está previsto que elementos como la Torre de Control de Tráfico Aéreo y el centro de operaciones de vuelo se ubiquen al noreste de la terminal de pasajeros, con una superficie de aproximadamente 1,33 hectáreas.

Además, está previsto que el aeropuerto de Gia Binh incluya una terminal que dé servicio a aeronaves especiales: una terminal VIP en el sur del área de estacionamiento de aeronaves especiales, con una superficie de aproximadamente 3,2 hectáreas.

Está previsto que la terminal de pasajeros opere la aviación civil combinada con la aviación general en el suroeste de la terminal VIP con una capacidad de aproximadamente 5 millones de pasajeros/año en el período 2021-2030.

La terminal de carga está prevista al suroeste de la terminal de pasajeros, con una capacidad de unas 250.000 toneladas de carga/año.

Para 2050, el aeropuerto de Gia Binh podrá recibir 15 millones de pasajeros al año.

Para 2050, se prevé que el Aeropuerto Internacional de Gia Binh tenga una capacidad de aproximadamente 15 millones de pasajeros y 1 millón de toneladas de carga al año. El aeropuerto operará aeronaves B777, B787, A350, A321 y otras aeronaves especiales.

Se prevé añadir al sistema de calles de rodaje algunas que conecten la calle de rodaje paralela con el área de estacionamiento de aeronaves, con el tamaño de acera requerido por la normativa. En esta fase, el puerto también planea ampliar el área de estacionamiento de aeronaves del área de aviación civil para alcanzar aproximadamente 53 posiciones.

Además, se ampliará la terminal de pasajeros para albergar una capacidad de aproximadamente 15 millones de pasajeros al año. La terminal de carga se ampliará para albergar una capacidad de aproximadamente 1 millón de toneladas al año, con terrenos reservados para desarrollo cuando sea necesario.

Está previsto añadir el área de montaje de equipos de servicio en tierra en la zona oeste del estacionamiento de aviones de carga, con una superficie de terreno de unas 3,6 hectáreas.

En cuanto a la demanda de uso de suelo para el período 2021-2030, con miras a 2050, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh cuenta con aproximadamente 408,5 hectáreas destinadas a la seguridad. De estas, se prevén obras en el área del aeropuerto, aproximadamente 292,2 hectáreas para obras de aviación civil, aproximadamente 84,9 hectáreas para obras de aviación civil y aproximadamente 31,4 hectáreas para obras de cuarteles.

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam es responsable de estudiar y aprobar el Informe de Evaluación del Departamento de Planificación y Finanzas para completar el expediente de planificación. Asimismo, preside y coordina con el Comité Popular de la provincia de Bac Ninh y los organismos pertinentes la organización de la publicación, gestión y ejecución de la planificación conforme a la normativa vigente.

El Comité Popular de la provincia de Bac Ninh es responsable de revisar y actualizar el contenido de la planificación mencionada anteriormente, incorporándolo a la planificación local y demás planes relacionados; organizar la gestión del espacio aéreo y la elevación de la construcción conforme a la normativa vigente; e investigar soluciones de drenaje para la zona aledaña al aeropuerto. Asimismo, se encarga de la gestión y protección de los terrenos de acuerdo con la planificación aprobada, y cuenta con planes de ordenamiento territorial y de uso del suelo para garantizar que dichos terrenos estén disponibles para satisfacer las necesidades de desarrollo y expansión previstas en la planificación.

La localidad también es responsable de completar la planificación e invertir en la ruta de tráfico que conecta el aeropuerto con la capital, Hanoi, para garantizar la explotación y la capacidad de conexión del Aeropuerto Internacional de Gia Binh.

Phan Trang

Fuente: https://baochinhphu.vn/san-bay-gia-binh-se-don-5-trieu-khach-nam-tu-2030-10225041408003929.htm