La información se incluyó en la conclusión de los líderes del Comité Popular Provincial de Lam Dong en una reunión reciente sobre el proyecto de reparación de la pista y la calle de rodaje del Aeropuerto Internacional de Lien Khuong. Aún no se ha determinado la fecha exacta del cierre del aeropuerto.
El proyecto, financiado por la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), reparará y modernizará la pista, que ahora tiene 3250 m de largo y 45 m de ancho, y una zona de giro. También se modernizarán las calles de rodaje E1 y E2, los sistemas relacionados con la pista y las franjas de freno en ambos extremos de la pista; se añadirán sistemas de drenaje, semáforos y señalización aeronáutica, entre otros.
El Aeropuerto Lien Khuong se encuentra en la localidad de Lien Nghia, distrito de Duc Trong, a unos 28 km del centro de la ciudad de Da Lat. El proyecto fue construido por los franceses en 1933 y modernizado por los Estados Unidos en 1956. En 1997, la pista se amplió de 1480 m a 2354 m, cumpliendo con los estándares de un aeropuerto de nivel 3C según las regulaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Entre 2003 y 2007, el aeropuerto fue renovado, ampliado y actualizado a nivel 4D, operando aeronaves como Airbus A320 y A321. Actualmente, el aeropuerto atiende a unos 2,5 millones de pasajeros al año, incluyendo numerosos grupos de turistas de Corea, Tailandia...
El Comité Popular Provincial de Lam Dong solicitó al inversor que eligiera un momento razonable para el cierre del aeropuerto, evitando la temporada alta de turismo para reducir el impacto en las personas, las empresas y la economía local. Además, es urgente realizar trabajos de preparación para la inversión, incluyendo la adquisición de equipos, recursos humanos y materiales, para estar listos para la construcción tan pronto como se cierre el aeropuerto.
La provincia asignó a los departamentos y agencias pertinentes para coordinar con el inversor la revisión y evaluación de los trabajos de preparación de la inversión y las soluciones de construcción, con el fin de asegurar el progreso y acortar el plazo de cierre del aeropuerto de Lien Khuong a seis meses, en lugar de los ocho meses previstos previamente. Se estableció un equipo de coordinación para abordar con prontitud cualquier problema que surgiera, garantizando así que el proyecto se desarrolle según lo previsto.
Según el plan, para 2030, el Aeropuerto de Lien Khuong alcanzará el nivel 4E, con capacidad para operar aeronaves de fuselaje ancho como el Boeing 787 y el Airbus A350, con capacidad para 5 millones de pasajeros y 20.000 toneladas de carga al año. Después de 2030, la pista se ampliará a 3.600 m, aumentando la capacidad a 7 millones de pasajeros al año.
La infraestructura técnica estará sincronizada con la terminal T2, zona de mantenimiento de aeronaves, terminal de carga, estación de combustible, tratamiento de aguas residuales... La superficie total utilizada en el suelo en 2050 será de unas 340 hectáreas.
Esta planificación tiene como objetivo convertir a Lien Khuong en una importante puerta de entrada aérea de las Tierras Altas Centrales, conectando a Da Lat con los principales centros económicos y turísticos del país y del extranjero.
Recientemente, el Sr. Nguyen Manh Tuan, director del Aeropuerto Internacional de Vinh (Nghe An), anunció que se espera que el aeropuerto suspenda temporalmente sus operaciones a partir del 1 de julio de 2025 para realizar mejoras de infraestructura a gran escala. Este es el plazo previsto y aún se requiere una decisión oficial por escrito de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam.
Fuente: https://baohatinh.vn/san-bay-lien-khuong-du-kien-dong-cua-6-thang-post288109.html
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