¿Cómo se propone construir el Aeropuerto Mang Den?

El Ministerio de Transporte presentó recientemente un informe sobre el "Proyecto para estudiar la posibilidad de formar el Aeropuerto de Mang Den" al Primer Ministro para su consideración y aprobación para agregar la planificación del Aeropuerto de Mang Den al plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional en el período 2021-2030, con visión a 2050.

La ubicación propuesta del aeropuerto está en la ciudad de Mang Den, distrito de Kon Plong, a unos 45 km al noreste del centro de la ciudad de Kon Tum , a unos 73 km al noreste del aeropuerto de Pleiku, a unos 105 km al noroeste del aeropuerto de Phu Cat y a unos 93 km al suroeste del aeropuerto de Chu Lai.

La provincia de Kon Tum propone construir el aeropuerto de Mang Den. (Foto ilustrativa)

El área del aeropuerto planificada está ubicada completamente en una zona montañosa, con una superficie esperada de aproximadamente 350 hectáreas; se espera que la capacidad planificada sea de aproximadamente 1 millón de pasajeros/año para 2030 (orientada a renovar la cadena para explotar más allá de la capacidad para el período posterior a 2030); aeropuerto de nivel 4C según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional .

La inversión total preliminar para la construcción del Aeropuerto de Mang Den en su primera fase asciende a casi 5 billones de VND. Se espera que este capital provenga del presupuesto estatal para las obras de desminado, por un valor cercano a los 330 billones de VND (el 6,6%); el capital del inversor que ejecuta el proyecto mediante la modalidad de asociación público-privada (APP) supera los 4 billones de VND, lo que representa aproximadamente el 93,4%.

Se espera que el período de recuperación de la inversión del proyecto del Aeropuerto Mang Den sea de más de 48 años.

Según cálculos de la provincia de Kon Tum, se prevé que el turismo en Mang Den alcance aproximadamente los 2 millones para 2030 y los 5 millones para 2045. La demanda de transporte aéreo de pasajeros se concentra principalmente en turistas que visitan Mang Den, con aproximadamente el 90 %. Además, la construcción de un aeropuerto en la zona es necesaria para el desarrollo socioeconómico, la defensa nacional, la seguridad y las operaciones de búsqueda y rescate.

Según el Ministerio de Transporte, el objetivo principal de este aeropuerto es impulsar el desarrollo de la zona turística de Mang Den, desempeñando un papel fundamental en el impulso del desarrollo socioeconómico de la región y la localidad, especialmente en los sectores del turismo y los servicios. Si se invierte en la zona turística de Mang Den, se construye y se desarrolla según la planificación y el plan para crear un ecosistema completo de productos turísticos, la demanda de transporte aéreo podría alcanzar la capacidad prevista de aproximadamente un millón de pasajeros al año.

Después de que se planteó la propuesta, muchos lectores expresaron su acuerdo y dijeron que construir un aeropuerto crearía más infraestructura para desarrollar la economía de Kon Tum, especialmente la industria del turismo, cuando Mang Den es un destino cada vez más atractivo para los turistas.

La construcción de un aeropuerto sin duda ayudará a Kon Tum en general y a Mang Den en particular a atraer más turistas. Actualmente, aunque la localidad es bastante famosa, las dificultades para llegar siguen siendo un obstáculo que impide que muchos se acerquen. Si hay un aeropuerto, esta limitación se superará. En mi opinión, deberíamos construir un aeropuerto para acercar a los turistas y que conozcan mejor el turismo en las Tierras Altas Centrales, especialmente en Kon Tum , expresó el lector Nguyen Minh.

Nickname Mai Lan también expresó su opinión: « El potencial turístico de Mang Den es enorme. Para aprovecharlo, el transporte es fundamental. Por lo tanto, la propuesta de construir el aeropuerto de Mang Den es muy necesaria y razonable. Actualmente, muchas localidades ya cuentan con aeropuertos para adaptarse a la vida moderna. La construcción de un aeropuerto por parte de Kon Tum no es sorprendente, ya que facilita la conexión de la localidad con otras regiones económicas clave del país ».

PHAM DUY

Fuente: https://vtcnews.vn/xon-xao-tranh-luan-ve-de-xuat-xay-san-bay-mang-den-ar911405.html