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Preparar las condiciones para la implementación del proyecto de ampliación de la autopista Noi Bai-Lao Cai

Tras más de una década de funcionamiento, la autopista Noi Bai - Lao Cai ha desempeñado un papel importante en el desarrollo socioeconómico de la región. Sin embargo, el tramo que atraviesa la provincia de Lao Cai actualmente cuenta con muchos tramos de solo dos carriles, lo que provoca una congestión vehicular excesiva debido al rápido aumento del volumen de tráfico, especialmente en horas punta.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai19/07/2025

Ante esta situación, el Gobierno ha designado a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) como inversora en el proyecto de ampliación a cuatro carriles del tramo de la autopista que atraviesa la provincia de Lao Cai . El proyecto debe comenzar su construcción en el segundo semestre de 2025 y finalizar a finales de 2026.

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En la sesión de trabajo con los líderes provinciales de Lao Cai el 9 de julio, el Sr. Truong Viet Dong, presidente de la Junta de Miembros de VEC, dijo que la sección de la autopista Noi Bai - Lao Cai que pasa por la provincia de Lao Cai se ha ampliado a una longitud de más de 121 km (del km 123 + 080 al km 244 + 155).

El proyecto ha sido aprobado por el Primer Ministro y está completando urgentemente los procedimientos para preparar la construcción para finales de este año, debido a los requisitos urgentes para atender las necesidades de transporte.

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Según las estadísticas, en el primer trimestre de 2025, la autopista dio servicio a unos 5,5 millones de vehículos. Los atascos son frecuentes en días festivos, Nochevieja y fines de semana, lo que afecta la seguridad vial y el funcionamiento de la ruta. El papel estratégico de la ruta se consolida aún más al formar parte del corredor económico Kunming - Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh.

El Sr. Vuong Trinh Quoc, director de la Junta de Administración de la Zona Económica de Lao Cai, declaró: «La ampliación de la autopista Noi Bai - Lao Cai (tramo que atraviesa la provincia de Lao Cai) contribuirá a aumentar la capacidad de transporte, acortar los tiempos, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de la zona comercial fronteriza de Lao Cai. Esto también es una condición para la implementación de la Decisión 1620/QD-TTg, del 27 de diciembre de 2022, sobre la conversión de Lao Cai en un centro de conexión comercial entre Vietnam, la ASEAN y la región suroeste de China».

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Según las estadísticas, en 2024, el valor de las mercancías importadas y exportadas a través de los pasos fronterizos de la provincia superará los 3.300 millones de dólares (un aumento del 60 % con respecto al año anterior). En particular, en el paso fronterizo internacional Lao Cai-Ha Khau, alcanzará los 2.500 millones de dólares (un aumento del 90 %). Próximamente, con la entrada en funcionamiento de la zona logística e industrial de apoyo Ban Qua-Coc My-Trinh Tuong, de más de 330 hectáreas, la demanda de transporte de mercancías aumentará aún más, por lo que la ampliación de la carretera es fundamental, añadió el Sr. Quoc.

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Se sabe que VEC ha completado el informe del estudio de prefactibilidad y se le ha asignado la ejecución del proyecto de acuerdo con las normas de inversión pública. Se prevé que el tramo de la autopista Noi Bai - Lao Cai (que atraviesa la provincia de Lao Cai) tenga más de 121 km de longitud y se modernice con 4 carriles, una calzada de 24 m de ancho y una mediana, en sintonía con los tramos ampliados previamente. Además, el proyecto también construirá un nuevo puente en el margen izquierdo de la vía, estudiará la ampliación de un nuevo túnel, añadirá un sistema de cámaras de vigilancia, señalización, barandillas y drenaje, entre otros elementos, para cumplir con los estándares de las autopistas modernas.

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El Sr. Nguyen The Cuong, Subdirector General de VEC, afirmó: «Si bien existe un plan técnico, el proyecto aún requiere una estrecha coordinación entre la provincia y los departamentos y sucursales competentes en la limpieza del terreno, la planificación de las vías residenciales, el control ambiental y la gestión de las situaciones que surjan durante la construcción. Uno de los principales problemas que debe abordarse y resolverse es la disposición de las vías residenciales en zonas densamente pobladas o de producción (estos problemas se presentan desde la fase I) en los tramos que deben complementarse, desde el kilómetro 139+660 hasta el kilómetro 242+000 a ambos lados de la ruta».

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En la reciente sesión de trabajo con los líderes de VEC, el presidente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, Tran Huy Tuan, solicitó a VEC que estudie e informe al Gobierno para aumentar la escala a 6 carriles, de conformidad con la Decisión 1454/QD-TTg del Primer Ministro sobre la Planificación de la Red de Carreteras hasta 2030, con visión a 2050.

El presidente del Comité Popular Provincial también afirmó: La provincia de Lao Cai ordenará a las localidades y agencias relevantes que se coordinen para resolver problemas durante el proceso de implementación, como la limpieza del sitio, la disposición de caminos de acceso para las personas, las fuentes de materiales de construcción y las áreas de recolección de materiales, etc.

Según el Sr. Tran Minh Sang, director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lao Cai, al implementar el proyecto de ampliación de la autopista Noi Bai - Lao Cai (sección que atraviesa la provincia de Lao Cai), el trabajo de limpieza del sitio fue generalmente favorable porque la mayor parte del área ampliada era terreno de tráfico o terreno público, sin necesidad de ajustar la planificación anual del uso del suelo.

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Sin embargo, el Director del Departamento Provincial de Agricultura y Medio Ambiente también solicitó que VEC demarcara pronto la zona de adquisición de tierras, difundiera información y coordinara con la población local el desmantelamiento de sus activos. Además, la oferta actual de terrenos para la nivelación solo cubre más de la mitad de la demanda. Por lo tanto, VEC debería realizar un estudio proactivo e identificar nuevos yacimientos mineros para coordinar con las autoridades comunales y los organismos pertinentes a fin de elaborar planes adicionales para evitar la escasez de materiales de construcción.

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La inversión sincronizada en infraestructura, conforme a los estándares de la autopista de 6 carriles, no solo atenderá las necesidades inmediatas, sino que también se alineará con la estrategia nacional de desarrollo en el período de integración profunda. Una vez finalizada según lo previsto para finales de 2026, esta autopista desempeñará un papel estratégico en el desarrollo de la zona comercial fronteriza, convirtiendo a Lao Cai en un importante centro de conexión entre Vietnam, China y la región de la ASEAN.

Presentado por: Hoang Thu

Fuente: https://baolaocai.vn/san-sang-cac-dieu-kien-de-trien-khai-du-an-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post649194.html


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