Pronto se iniciarán pruebas piloto de la venta de biocombustible E10, pero los usuarios aún se muestran reticentes debido a los rumores en internet.

Desde el 1 de agosto, Petrolimex y PVOIL han estado realizando pruebas piloto simultáneas para la venta de biocombustible E10 en Ciudad Ho Chi Minh (centro histórico) y Hanói (Hai Phong). Ambas compañías han estado preparando el producto en algunas tiendas, con una acogida cautelosa por parte de los usuarios.

Personal del depósito de petróleo de Nha Be, en Ciudad Ho Chi Minh, llena camiones cisterna con gasolina E10 para sus clientes. - Foto: TTD

Según el plan, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) realizará una prueba piloto oficial de la gasolina E10 en 36 tiendas de la ciudad de Ho Chi Minh (antes de la fusión) a partir del 1 de agosto.

Mientras tanto, la visita de inspección realizada por Tuoi Tre al depósito de petróleo de Dinh Vu ( Hai Phong ) el 30 de julio confirmó que todos los preparativos para la comercialización del producto estaban listos. Según la hoja de ruta del Gobierno, el biocombustible E10 sustituirá gradualmente a la gasolina en el mercado y se prevé su uso masivo a partir de principios de 2026.

Listos para vender biocombustible E10

El informe de Tuoi Tre del 30 de julio muestra que algunas tiendas han comenzado las ventas de prueba anticipadas. Para aumentar la concienciación, en las gasolineras del sistema Petrolimex, los surtidores de gasolina E10 están separados y señalizados con el letrero «Gasolina E10 - respetuosa con el medio ambiente». El precio es de 19 490 VND/litro, unos 500 VND más barato que la gasolina RON95 (20 030 VND/litro).

El representante del director de la gasolinera nº 03 (Petrolimex Saigon) afirmó que algunos grupos de clientes, como taxistas, conductores de vehículos de tecnología y vehículos con matrícula azul pertenecientes a unidades administrativas que han firmado contratos regulares de compra de gasolina, han acogido con satisfacción el nuevo combustible.

Sin embargo, todavía hay muchos clientes que, tras ser consultados, optan por volver a utilizar gasolina mineral debido a sus reservas.

En cuanto a la capacitación del personal, esta persona indicó que los empleados de la tienda ya tenían experiencia en la venta de gasolina E5. Tras recibir capacitación adicional y consultar documentación especializada sobre la gasolina E10, el personal asimiló rápidamente la información y estuvo preparado para presentar el producto a los clientes con pleno conocimiento y las habilidades necesarias.

Además, la tienda puso en marcha diversas campañas de comunicación para dar a conocer el nuevo producto. En concreto, se colocaron pancartas y expositores publicitarios de la gasolina E10 en zonas bien visibles del establecimiento. El personal de ventas está siempre presente en el surtidor de E10 para informar a los clientes y resolver sus dudas.

Además, los usuarios pueden comunicarse con la línea de atención al cliente de Petrolimex al 19002828 para obtener más información. Si bien la gasolina E10 aún se encuentra en fase de pruebas en las estaciones de servicio y requiere más tiempo para su monitoreo y evaluación precisa, los representantes de Petrolimex y la compañía están comprometidos a garantizar un suministro estable que satisfaga plenamente las necesidades de los consumidores a corto y largo plazo.

En Hanói , la red de gasolineras de la Corporación Petrolera de Vietnam (PVOIL) también está preparada para vender biocombustible E10RON95. En la gasolinera de la calle Thai Thinh, perteneciente a PVOIL Hanói, algunos surtidores y carteles anuncian el biocombustible E10RON95 para darlo a conocer a los clientes.

En la lista de precios, el biocarburante E10RON95 también se ha actualizado y se espera que se anuncie oficialmente el 31 de julio (día en que se ajustan los precios de la gasolina el jueves según las regulaciones regulares del Gobierno).

La gasolina E10 se vende a 19.490 VND/litro en una gasolinera del barrio Vinh Hoi, Ciudad Ho Chi Minh, la tarde del 30 de julio. - Foto: TTD

El depósito de petróleo mezcla activamente gasolina E10.

El Sr. Tran Le Tho, Director de PVOIL Dinh Vu, afirmó que la mezcla y el almacenamiento del biocombustible, realizados conforme a las normas y reglamentos, cumplen con los requisitos para su comercialización. En base al suministro de biocombustible E5EON92, PVOIL ha estado gestionando durante varios meses la importación de etanol, su mezcla, las pruebas y su envío para inspección de calidad, de acuerdo con los requisitos establecidos.

En particular, la empresa ha recibido un certificado de registro del Comité Nacional de Normas, Metrología y Calidad como planta de mezcla de gasolina calificada para gasolina E10RON95 nivel 3, lo que garantiza la calidad antes de su comercialización a partir del 23 de julio. Esta unidad ha mezclado un lote de biocombustible de aproximadamente 1.000 m³ para cumplir con los requisitos de las ventas de prueba en el mercado, garantizando el suministro a las dos localidades que venden este producto: Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Sr. Tho, con una capacidad de hasta 75.500 m³ en el depósito de petróleo de Dinh Vu, que garantiza la capacidad de abastecer el mercado con casi 100.000 m³ mensuales para abastecer el mercado del norte, PVOIL está lista para suministrar biocombustible cuando se realice una conversión simultánea en el mercado, prevista para principios de 2026.

Hasta el momento, esta unidad sigue mezclando simultáneamente productos de biogasolina E5EON92, E10RON95-III y garantizando el suministro de otros productos petrolíferos.

Sin embargo, según el Sr. Tho, la dificultad radica en que la demanda de biocombustibles en el mercado aún es incipiente, sumado a la competencia con otros derivados del petróleo. Si bien su precio es menor que el de la gasolina mineral RON95, su consumo es inferior, por lo que el consumo inicial en el mercado depende en gran medida de la psicología del consumidor.

Sin mencionar que, al mantener una amplia gama de productos de gasolina en el mercado simultáneamente, los usuarios pueden comparar y elegir productos que ya conocen, garantizando así un uso eficaz. Por lo tanto, como proveedor del mercado, los líderes de PVOIL afirman que siempre se enfocan en la calidad, asegurando que la mezcla, el almacenamiento y la distribución de los productos cumplan con los requisitos. Además, el biocombustible tiene una mayor capacidad de absorción de agua; si no se almacena correctamente en condiciones de humedad, puede reducir el contenido de etanol, afectando la calidad de la gasolina.

“Por lo tanto, nos centramos en los pasos de control de calidad, con un proceso de mezcla en tanques que garantiza que no penetren factores externos y que se realiza de forma automática y en circuito cerrado. La empresa también cuenta con un laboratorio con productos para realizar pruebas de calidad periódicas, asegurando que cumplan con los nuevos criterios para su comercialización”, afirmó el Sr. Tho.

Evite los choques durante la transición.

En declaraciones a Tuoi Tre , el Sr. Cao Hoai Duong, presidente de PVOIL, afirmó que PVOIL iniciará un programa piloto de venta de gasolina E10 a partir del 1 de agosto de 2025 para facilitar la adaptación gradual de los clientes al nuevo combustible y evitar un cambio brusco durante la transición. En Hanói, PVOIL comenzará la venta en cuatro gasolineras y realizará pruebas piloto en algunos establecimientos de Hai Phong. Hasta el momento, todo está listo para el lanzamiento de este producto el 1 de agosto.

Según el Sr. Duong, para llevar a cabo el proyecto piloto, la empresa se ha centrado previamente en la modernización y renovación de las estaciones de mezcla de gasolina E5RON92 en almacenes estratégicos de todo el país. Estas mejoras incluyen la reparación de tanques, la optimización de los sistemas de mezcla en línea y dentro del tanque, y la actualización tecnológica para cumplir con los estándares técnicos de la gasolina E10.

Además, PVOIL continuará coordinando estrechamente con las unidades miembro de PVN, como la refinería de Binh Son y la refinería de Nghi Son, para garantizar la producción de productos de gasolina mineral, al tiempo que asegura un suministro estable de etanol (E100), optimiza los costos y garantiza una producción que satisfaga la demanda del mercado.

Además, tras la fase piloto se desplegará una red de 900 estaciones de servicio que cubrirán 34 provincias y ciudades para utilizar gasolina E10.

Los jóvenes parecen entusiasmados

Camiones cisterna esperando para repostar gasolina en el depósito de petróleo de Nha Be, Ciudad Ho Chi Minh, la mañana del 30 de julio - Foto: TTD

Aunque se promociona como un combustible limpio, el número de clientes que optan activamente por repostar con gasolina E10 sigue siendo limitado.

En una gasolinera de la calle Pasteur (barrio Vo Thi Sau, Ciudad Ho Chi Minh), el Sr. T., empleado de la gasolinera, dijo que después de dos días de pruebas, el consumo total de gasolina E10 fue de solo unos 2.000 litros.

"Muchos clientes vieron el surtidor de gasolina E10 y preguntaron con recelo: "¿Esta gasolina afecta al coche? ¿Es diferente de la gasolina normal?" Tuvimos que explicarlo continuamente mientras les echábamos gasolina", dijo el Sr. T.

Según el Sr. T., aunque se les informa claramente que la gasolina E10 es gasolina RON95 mezclada con un 10% de etanol, cumple con los estándares nacionales, es respetuosa con el medio ambiente y no afecta al motor, los consumidores aún necesitan más tiempo para acostumbrarse a ella y ser cautelosos.

En una gasolinera de la calle Truong Dinh, los empleados comentaron que algunos clientes también preguntaron por gasolina E10, pero la mayoría tenía curiosidad. Tras escuchar las recomendaciones, muchos optaron por repostar con RON95, como de costumbre.

Una de las principales razones de la reticencia de la gente se debe a la influencia de los rumores que circulan en las redes sociales. Según el personal de ventas, muchos clientes temen que la gasolina E10 pueda dañar el motor y corroer las juntas de goma, incluso sin haberla usado nunca.

“Los clientes que conducen coches caros son aún más cuidadosos. No les importa si la gasolina es buena para el medio ambiente o no, solo quieren asegurarse de que no afecte al coche”, dijo el empleado.

Mientras tanto, según el Ministerio de Industria y Comercio, la gasolina E10 es un biocarburante estándar, se ha utilizado ampliamente en muchos países y es apta para vehículos fabricados después de 2009.

Aunque la mayoría de la gente aún se muestra cautelosa, según muchas gasolineras, los clientes más jóvenes están más abiertos al nuevo combustible. Buscan información de forma proactiva, lo comparan con la gasolina tradicional y están dispuestos a probarlo.

“A menudo preguntan sobre la diferencia entre la gasolina E10 y la RON 95, el origen del etanol y su impacto ambiental. Algunos incluso comentaron que antes usaban gasolina E5 sin problemas, que era incluso más económica que la RON 95, por lo que estaban entusiasmados con el cambio a la gasolina E10 y acogieron con satisfacción la política del Estado”, dijo un empleado de una gasolinera en la calle Truong Dinh.

En noviembre de 2025, la fábrica central de etanol lanzará sus productos al mercado.

En declaraciones a Tuoi Tre , el Sr. Pham Van Vuong, director de Central Petroleum Biofuel Joint Stock Company, productora de etanol, afirmó que está impulsando las gestiones para la pronta puesta en marcha de la planta. Se prevé que a mediados de agosto la planta reinicie sus operaciones, que en octubre se realicen las pruebas pertinentes y que inicie oficialmente su actividad comercial en noviembre de 2025, suministrando etanol al mercado.

Así pues, tras un largo periodo de inactividad, la fábrica central de biocombustibles ha reanudado sus operaciones con el objetivo de impulsar su consumo, coincidiendo con la introducción del biocombustible E10RON95 en el mercado. Según el Sr. Vuong, la empresa elaborará un plan de producción mediante la colaboración empresarial, centrándose inicialmente en la reparación e inversión en equipos adicionales para garantizar el funcionamiento seguro y eficaz de la fábrica, mejorando su eficiencia y capacidad operativa.
fábrica.

“La reactivación de la fábrica tiene como objetivo implementar la hoja de ruta del Gobierno para el uso del biocombustible E10 a partir de principios de 2026 en todo el país. El Grupo Nacional de la Industria Energética de Vietnam ha señalado la necesidad de reactivar las fábricas de etanol combustible para obtener de manera proactiva el suministro nacional, reducir la dependencia de las importaciones y garantizar la seguridad energética nacional”, afirmó el Sr. Vuong.

NGOC AN - NHAT XUAN

Fuente: https://tuoitre.vn/sap-thi-diem-ban-xang-sinh-hoc-e10-nguoi-dung-con-e-de-vi-tin-don-tren-mang-2025073022063401.htm