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El Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (parte del Proyecto de Construcción de la Autopista Norte-Sur para el período 2021-2025) es el proyecto más grande entre los 12 proyectos que componen el Proyecto de la Autopista Norte-Sur. |
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El proyecto tiene una longitud de 88 kilómetros y una inversión total de más de 20.400 billones de VND. De los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Quang Ngai tiene 60,3 km de longitud, y el tramo que atraviesa la provincia de Binh Dinh tiene 27,7 km de longitud. Fase 1, la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon tiene una escala de 4 carriles y una velocidad de 80 km/h. |
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El proyecto está a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos 2, Ministerio de Transporte . Según lo previsto, el proyecto debe completar todo el recorrido en el tercer trimestre de 2026. |
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La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon es el tramo con más túneles de montaña de la autopista Norte-Sur. En la ruta hay 3 túneles de montaña, incluido el túnel 1, el túnel 2 del paquete XL2 y el túnel 3 del paquete XL3. De ellos, el túnel nº 1 tiene una longitud de 610 m, el túnel nº 2 tiene una longitud de 700 m y el túnel nº 3 es un túnel especial con una longitud de 3.200 m. |
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Una vez completado y puesto en funcionamiento, el Túnel Nº 3 será el túnel de carretera más largo del proyecto de la Autopista Norte-Sur y el tercer túnel de carretera más largo del país, después de Hai Van y Deo Ca. |
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Después de más de dos años desde la apertura del túnel 3, los trabajos de perforación del túnel han llegado ahora a los últimos metros. |
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De esta manera, en el interior del tubo del túnel, en el lado derecho de la entrada norte, los trabajos de perforación del túnel están entrando en su etapa final. Hasta el momento se han excavado 3.180/3.200 m de este túnel. El contratista está listo para volar el túnel antes del 30 de abril para celebrar el 50 aniversario de la reunificación nacional. |
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Según los registros del reportero, en el lugar de construcción del túnel número 3, el contratista ha dispuesto cuatro sitios de construcción en ambos extremos del túnel. El contratista movilizó grandes máquinas perforadoras al lugar de la obra. |
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Cada broca penetra profundamente en la montaña, luego los trabajadores limpian e instalan explosivos para detonar la mina. |
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Dentro del túnel el aire es siempre sofocante y húmedo. Sin embargo, cientos de ingenieros y obreros siguen trabajando duro en tres turnos. |
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Los mineros preparan cordones detonantes y detonadores eléctricos para detonar cuando se complete la instalación de la carga. |
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El Sr. Nguyen Khac Tu (de la provincia de Hai Duong , operador de máquina perforadora) dijo que ha estado trabajando en el sitio de construcción durante más de 2 años. A pesar de trabajar dentro del túnel caluroso y sofocante, todos estaban decididos a terminar el proyecto a tiempo. |
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Un trabajador toma un descanso después de muchas horas de trabajo. |
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El director general de Deo Ca Group, Ngo Truong Nam, dijo que todavía faltan 20 millones y que estamos muy concentrados, listos para limpiar el túnel derecho de la entrada norte antes del 30 de abril para celebrar el 50 aniversario de la reunificación del país. |
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Según el Sr. Nam, el túnel número 3 ha excavado 6.050 m de un total de 6.400 m. También se está ejecutando de manera laminada la construcción del revestimiento del túnel con hormigón, alcanzando unos 2.500/6.400m. |
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Según el contrato firmado con el inversor, el túnel n.º 3 se completará tras 42 meses de construcción. La unidad está trabajando para inaugurar este túnel vial especial antes de lo previsto, lo que contribuirá a la finalización del proyecto en 2025, según lo dispuesto por el Primer Ministro, añadió el Sr. Nam. |
Fuente: https://tienphong.vn/sap-thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-post1737299.tpo
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