Obras en construcción en la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon

(Baoquangngai.vn) - Los contratistas que construyen la sección de la autopista Norte-Sur a través de la provincia de Quang Ngai están aprovechando el clima favorable, movilizando el máximo de recursos humanos, maquinaria, horas extras y turnos, haciendo esfuerzos para construir los elementos del proyecto, esforzándose por lograr el mayor resultado.

Obra en construcción bulliciosa

Eran apenas las 7, pero en la obra de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, en el tramo que atraviesa la comuna de Nghia Ky (Tu Nghia), el sol ya ardía y el aire era caluroso. Camiones con tierra, arena y materiales de construcción hacían fila para entrar en la obra. Excavadoras, bulldozers, compactadoras vibratorias de todo tipo... operaban a plena capacidad. Todos los equipos de construcción, ingenieros, obreros y mecánicos, se mantenían diligentemente en la obra.

El ambiente de trabajo en la obra era excelente; todos estaban entusiasmados y decididos a completar su trabajo para acelerar el avance del proyecto. El trabajador Huynh Ba Luyen comentó que, aprovechando el clima seco, la empresa movilizó recursos humanos y vehículos para realizar horas extras y aumentar los turnos para acelerar el avance del proyecto, cumpliendo así con los requisitos del inversor. Para finalizar el proyecto a tiempo, los trabajadores siempre nos animamos mutuamente a perseverar en la obra para trabajar por el objetivo común.

Los trabajadores se mantienen diligentemente en el sitio de construcción para construir el proyecto.

El paquete XL01 tiene una longitud de 30 km y atraviesa los distritos de Tu Nghia, Nghia Hanh y Mo Duc. Inmediatamente después de que las localidades entregaron el terreno limpio y se abastecieron completamente las minas de materiales, los contratistas y las unidades de construcción se concentraron en los recursos humanos y la maquinaria para trabajar en tres turnos y cuatro equipos a fin de acelerar el avance de la construcción de todos los elementos de la obra.

Actualmente, en el paquete XL01, los contratistas están ejecutando 15 proyectos de construcción de carreteras, con un volumen promedio de 30.000 m³ de relleno de tierra al día. Los 31 puentes están en construcción, de los cuales 23 han completado la construcción de pilotes perforados y continúan con etapas importantes del proyecto.

Los contratistas y las unidades de construcción movilizan el máximo de recursos humanos, maquinaria y equipo para acelerar el avance del proyecto.

El comandante del paquete XL01, Tran Van Chi, indicó que, tras la entrega del terreno por parte de las localidades, la unidad desplegó inmediatamente vehículos para iniciar la construcción. Se determinó completar la plataforma para septiembre de este año. El contratista también colaboró ​​con unidades de empresas conjuntas para completar elementos importantes que permitan concluir el proyecto en 2025.

“Hemos incrementado el número de motocicletas y equipos en una vez y media la cantidad requerida para acelerar el progreso, con el objetivo de completar la construcción de la plataforma para el 30 de septiembre. En la categoría de hormigón asfáltico, el contratista también se centra en el diseño y las pruebas de la estación; el plan es pavimentar los primeros metros de este paquete XL01 para finales de agosto”, declaró el comandante del paquete XL01, Tran Van Chi.

El ambiente de trabajo en la obra es muy ajetreado y urgente.

El paquete XL02, que atraviesa la ciudad de Duc Pho, tiene una longitud de más de 27 km, incluyendo 29 puentes y 2 túneles. Actualmente, los contratistas y las unidades de construcción están desplegando 18 equipos de construcción, movilizando cerca de 500 máquinas, vehículos y más de 1400 personas, trabajando en 3 turnos y 4 cuadrillas; al mismo tiempo, se está construyendo 29 de 29 puentes.

Esfuerzos para acelerar el progreso

El Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur, tramo este, Quang Ngai - Hoai Nhon, tiene una longitud de 88 km, de los cuales 60,3 km corresponden al tramo que atraviesa la provincia de Quang Ngai. Actualmente, la obra cuenta con cerca de 4.000 personas y más de 1.600 equipos, desplegando 43 cuadrillas de construcción, organizando el trabajo en 3 turnos y 4 cuadrillas. La construcción de los túneles se realiza ininterrumpidamente.

En el lugar hay casi 4.000 personas y más de 1.600 equipos.

Hasta la fecha, se ha completado la construcción de la plataforma principal en toda la ruta, alcanzando aproximadamente 7,6/10,6 millones de m³ de relleno. El sistema de túneles ha despejado los túneles 1 y 2, y está implementando la construcción del revestimiento. Solo en el túnel 3 se han excavado 2.875/6.400 m, alcanzando aproximadamente el 44 %. En cuanto al sistema de puentes, se han construido simultáneamente 77 puentes, de los cuales 23 han incluido la instalación de vigas y la construcción del tablero.

Solo el sistema de alcantarillado ha organizado la construcción de 360/397 alcantarillas de todo tipo, 78/81 pasos subterráneos para personas y desplegado la construcción de agregados de piedra triturada en secciones terminadas de caminos de tierra K98, así como la construcción de equipos de seguridad vial... La producción acumulada hasta la fecha ha alcanzado más de 5,180 mil millones de VND, equivalente a más del 39% del volumen total del contrato.

La unidad de construcción ha excavado los túneles 1 y 2 y está ejecutando la construcción del revestimiento del túnel.

El Grupo Deo Ca aspira a alcanzar una producción acumulada de 8.200 billones de VND para finales de 2024, equivalente al 61 % del volumen total del contrato; completar la construcción de los túneles n.º 1 y n.º 2, y la excavación del túnel n.º 3, con una longitud de entre 5.000 y 6.400 m; y completar 63/77 puentes. En cuanto a la construcción de carreteras, el Grupo Deo Ca se propone completar el terraplén K95 antes de la temporada de lluvias de 2024; completar la alcantarilla principal, construir agregado de piedra triturada, etc.

“Estamos aprovechando los meses secos de 2024 para acelerar la construcción y promover el progreso para cumplir con los requisitos de acortar el tiempo de finalización del proyecto según lo indicado por el Ministerio de Transporte y el Gobierno”, dijo Nguyen Quang Huy, subdirector general de Deo Group.

Artículo y fotos: NGOC LONG

NOTICIAS RELACIONADAS:

Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202408/soi-dong-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-0b02e63/