La circunvalación de la Carretera Nacional 1A que pasa por la ciudad de Thanh Hoa está degradada, lo que causa problemas de seguridad vial, por lo que debe repararse temporalmente durante medio mes.
El 22 de junio, el Sr. Luu Hung Son, Jefe de la Oficina de Gestión Vial II.1, informó que, debido a la escasez de fondos, la unidad invirtió aproximadamente 5 mil millones de dongs del fondo de reserva para reparar temporalmente la Carretera 1A, el tramo que evita la ciudad de Thanh Hoa. Las reparaciones incluyen el pavimento asfáltico, la sustitución de señales, líneas de pintura y juntas de dilatación en puentes.
Huellas de neumáticos se extienden a lo largo de la Carretera 1A, evitando la ciudad de Thanh Hoa. Foto: Le Hoang
Según el Sr. Son, la carretera se puso en servicio en 2009, pero la Sociedad Anónima de Circunvalación de Thanh Hoa (BOT) aún no ha entregado el proyecto. Debido a la falta de mantenimiento regular, la carretera se ha deteriorado. El tramo más grave va desde la intersección de la rotonda BigC en el barrio de Dong Hai hasta el final de la intersección con la Carretera Nacional 1A en el barrio de Quang Thinh. La superficie de la carretera está deformada en muchos puntos, el asfalto se está desprendiendo y las huellas de las ruedas forman surcos similares a los de las patatas, con una profundidad de entre 10 y 15 cm en algunos tramos.
La carretera puede circular a una velocidad de 90 km/h, pero muchos vehículos deben reducir la velocidad a 30-40 km/h para garantizar la seguridad debido a los largos surcos, que pueden provocar fácilmente que los vehículos pierdan el control y provoquen accidentes.
Los trabajadores están raspando la superficie de la carretera para repavimentar el asfalto. Foto: Le Hoang
El Departamento de Transporte de la provincia de Thanh Hoa ha solicitado reiteradamente a la Compañía Anónima de Circunvalación de Thanh Hoa (BOT) que repare la carretera, pero la empresa no ha recibido una solución definitiva. La empresa alega falta de fondos debido a que el cobro de peajes se ha suspendido mientras el proyecto no se ha finalizado ni se ha entregado al sector del transporte para su operación.
La Carretera Nacional 1A, circunvalación de la ciudad de Thanh Hoa, tiene más de 10 km de longitud, con una calzada de 26 m de ancho, que incluye cuatro carriles para vehículos motorizados y dos para vehículos no motorizados, y una mediana de 5 m de ancho. La ruta completa cuenta con cinco puentes y cinco intersecciones. La inversión inicial total del proyecto asciende a 822 000 millones de VND, bajo la modalidad de construcción, operación y mantenimiento (BOT).
Carretera Nacional 1A, tramo de circunvalación de la ciudad de Thanh Hoa, intersección con BigC. Foto: Le Hoang
Según el contrato y los apéndices del contrato del proyecto entre la Administración de Carreteras de Vietnam y el inversor, Thanh Hoa Bypass BOT Joint Stock Company, se espera que el período de cobro de peajes para recuperar el capital para el bypass de la ciudad de Thanh Hoa sea de 27 años y 8 meses, y el período de cobro de peajes para generar ganancias se extenderá por 3 años.
Sin embargo, en agosto de 2017, después de evaluar la situación, el Ministerio de Transporte concluyó que el operador había recuperado más del capital invertido, por lo que solicitó detener la operación de la estación BOT de Tao Xuyen después de 7 años y 2 meses.
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