SUV eléctrico GAC Aion i60: una copia del Toyota bZ3X por solo 369 millones de VND

Después de que Toyota bZ3X alcanzara unas ventas de más de 33.000 vehículos, GAC anunció de repente el modelo Aion i60 desarrollado a partir de la misma plataforma pero con un precio de venta "más suave", a partir de solo 369 millones de VND.

Tras superar las 33.000 unidades vendidas por el Toyota bZ3X, GAC anunció repentinamente el modelo Aion i60, desarrollado a partir de la misma plataforma. Este pequeño SUV se lanzará en noviembre de 2025 con dos opciones: eléctrico (BEV) y eléctrico híbrido enchufable (PHEV), un diseño refinado y un precio más accesible.

El Toyota bZ3X es un pequeño SUV eléctrico desarrollado conjuntamente por Toyota y GAC, que se lanzará en China en marzo de 2025. Este modelo tiene un precio inicial de 109.800 yuanes (unos 405 millones de VND) y alcanzó unas ventas acumuladas de 33.748 vehículos hasta agosto de 2025, según China EV DataTracker.

Mientras tanto, el recién anunciado GAC Aion i60 2026 tiene un precio más económico, con un precio inicial estimado de 100.000 yuanes (equivalente a unos 369 millones de VND). El vehículo contará con dos opciones de motor: eléctrico puro (BEV) y híbrido enchufable (PHEV).

El Aion i60 está desarrollado sobre la arquitectura modular AEP similar al bZ3X y al Aion V, el SUV que se lanzó en Europa en el marco de IAA Mobility 2025. Estos dos modelos tienen muchos detalles comunes como el parabrisas, las puertas del coche, los espejos retrovisores y los contornos de la carrocería, pero el Aion i60 se reconoce fácilmente por su propio grupo óptico, parachoques delantero y luces traseras.

El coche tiene unas dimensiones de 4685 x 1854 x 1660 mm (largo x ancho x alto), una distancia entre ejes de 2775 mm (ligeramente mayor que la del Toyota bZ3X). Peso en vacío de 1910 kg (con llantas de 18 o 19 pulgadas) y configuración de 5 plazas.

El GAC Aion i60 ofrece dos opciones de motorización: BEV y PHEV. La versión BEV está equipada con un solo motor eléctrico de 165 kW (221 CV) y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.

La versión PHEV combina un motor de gasolina atmosférico de 1,5 L (74 kW / 101 CV) con un motor eléctrico de 165 kW, junto con una batería LFP de 29.165 kWh para una autonomía puramente eléctrica de 160 km según los estándares CLTC.

El Aion i60 ha completado su solicitud de licencia de venta en China y estará disponible en noviembre de 2025. Sin embargo, su precio de tan solo 100.000 yuanes no es significativamente inferior al del Toyota bZ3X, lo que lleva a muchos expertos a considerarlo una estrategia de autocompetitividad entre GAC Aion y la empresa conjunta GAC ​​Toyota, ya que ambos productos comparten la misma plataforma y tienen un posicionamiento de mercado similar.

Vídeo : Detalles del eléctrico GAC Aion V Home EV 2026.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/suv-dien-gac-aion-i60-ban-sao-cua-toyota-bz3x-chi-369-trieu-dong-post2149062890.html