Reubicación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur a través de Nghe An: la gente está de acuerdo, las autoridades se esfuerzan por eliminar cada cuello de botella

Actualmente, las localidades de la provincia de Nghe An, por donde pasa la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur, se centran en la limpieza del terreno y el reasentamiento de la población. Según los registros, la mayoría de los hogares están de acuerdo y apoyan la política principal del Estado, dispuestos a ceder el terreno y mudarse a un nuevo lugar de residencia. Sin embargo, es necesario abordar algunos problemas para asegurar el progreso según lo previsto.

La gente está de acuerdo y algunos tienen preocupaciones.

En la comuna de Quynh Luu, por donde discurren aproximadamente 2 km de vías férreas de alta velocidad, se prevé que el proyecto beneficie a 72 hogares con 81 parcelas, con una superficie total recuperada de aproximadamente 38.000 m². Además, existen 114 parcelas agrícolas con más de 69.000 m², así como algunas áreas de cementerio y una casa cultural del pueblo.

Zona residencial de la aldea 1, comuna de Quynh Luu, por donde se prevé que pase el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Foto: Xuan Hoang

El Sr. Chu Van Dinh, jefe de la Aldea 1, afirmó que el gobierno ha organizado numerosas reuniones con la población para recabar opiniones, y la mayoría apoya la política de adquisición de tierras, desmonte y reasentamiento. La población también acordó elegir la zona del estanque y lago de la Aldea 1 como ubicación para el nuevo reasentamiento, ya que es conveniente para vivir y conectar a la comunidad.

Sin embargo, lo que preocupa a la gente es que el precio de la compensación en la antigua residencia podría ser inferior al precio en la nueva zona de reasentamiento, lo que dificulta la compra de terrenos y la construcción de viviendas. Además, muchas familias con hijos se han separado y han construido sus propias casas en la misma parcela que sus padres, pero carecen de un Certificado de Derechos de Uso del Suelo. Si la nueva asignación de terrenos residenciales se basa únicamente en el certificado, muchos hogares no podrán optar a terrenos de reasentamiento.

El caso de la familia del Sr. Nguyen Van Quynh es un ejemplo. Sus dos hijos han construido sus propias casas durante muchos años en el terreno familiar, pero no han obtenido un Certificado de Derechos de Uso del Suelo. Sin una solución adecuada, familias como la del Sr. Quynh tendrán dificultades para conseguir una nueva vivienda.

Se prevé que el área de reasentamiento para la población de la aldea 1, comuna de Quynh Luu, se construya en esta zona de estanques y pantanos de la aldea. Foto: Xuan Hoang

Otro problema es el intercambio de terrenos para la construcción de la casa cultural de la aldea. Dos familias, la del Sr. Nguyen Van The y la del Sr. Le Duc Dieu, intercambiaron voluntariamente terrenos con la aldea para construir la casa cultural, y se les asignaron otros terrenos en la zona del estanque y la marisma, que ahora se encuentra en la zona de planificación del reasentamiento. Sin embargo, hasta la fecha, estas familias no han recibido certificados de derechos de uso de la tierra, lo que pone en riesgo sus derechos.

El Sr. Nguyen Van The compartió: «Mi familia ha vivido de forma estable durante más de 10 años en el terreno intercambiado, y ahora esta zona está planificada como zona de reasentamiento. Espero que el gobierno lo considere razonablemente para que la gente no se vea perjudicada».

El Sr. Hoang Quoc Hoan, Vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Quynh Luu, dijo que la comuna ha compilado todos los registros de tierras, revisó los hogares que usan la tierra de manera estable pero sin certificados para proponer el otorgamiento de certificados, asegurando que todos los hogares afectados sean considerados de manera justa y transparente.

"En relación con los dos terrenos que se convertirán en una casa cultural de la aldea, la comuna recomienda que las autoridades orienten sobre cómo eliminar obstáculos y completar los trámites para garantizar los derechos de la población y el progreso de la construcción del área de reasentamiento", declaró el Sr. Hoan.

Habitantes de la aldea 1, comuna de Quynh Luu, presentan recomendaciones al gobierno local. Foto: Xuan Hoang

Según el plan, la comuna de Quynh Luu tiene como objetivo completar la aprobación del plan maestro antes del 24 de octubre de 2025, seleccionar una unidad de consultoría para medir antes del 28 de octubre y completar el inventario del área de reasentamiento antes del 7 de noviembre de 2025. Esto se considera un paso importante para comenzar pronto la construcción del área de reasentamiento, creando condiciones para que las personas estabilicen sus viviendas antes de que se implemente el proyecto del ferrocarril de alta velocidad.

No solo en la comuna de Quynh Luu, sino también en muchas comunas y distritos por donde pasa el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, las labores de limpieza y reasentamiento se enfrentan a problemas similares. Esto requiere que las localidades identifiquen el problema con prontitud, propongan soluciones adecuadas y creen consenso entre la población.

Actualmente, la compensación por la limpieza del sitio se aplica de conformidad con la Decisión No. 33/2024/QD-UBND, de fecha 30 de septiembre de 2024, del Comité Popular Provincial que promulga regulaciones sobre compensación, apoyo y reasentamiento cuando el Estado adquiere tierras en la provincia de Nghe An .

esfuerzos sincronizados

En la comuna de Lam Thanh, el gobierno local está completando urgentemente el expediente para construir el área de reasentamiento, al mismo tiempo que sintetiza recomendaciones sobre precios de compensación de tierras, derechos de uso de la tierra y políticas de apoyo para informar a los superiores para su resolución.

El Sr. Nguyen Huu Ha, presidente del Comité Popular de la Comuna de Lam Thanh, afirmó: "Se trata de un proyecto clave a nivel nacional, por lo que la comuna se ha centrado en promover y movilizar el apoyo popular, a la vez que revisa y gestiona de forma proactiva los problemas que surgen para garantizar que la limpieza del sitio avance según lo previsto".

Ubicación del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que pasa por la comuna de Lam Thanh. Foto: Google Maps

De igual manera, el distrito de Hoang Mai también se apresura a completar los trámites necesarios para dos áreas de reasentamiento con una superficie total de 14,9 hectáreas. La localidad ha determinado preliminarmente el número de hogares y la superficie afectada, está seleccionando las unidades de medida en octubre de 2025 y preparando los informes de viabilidad de las áreas de reasentamiento. Según el plan, el distrito completará la evaluación y aprobación del proyecto en noviembre de 2025 e iniciará la construcción de las dos áreas de reasentamiento inmediatamente después.

El Comité Popular del Barrio Hoang Mai también solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur que se coordine estrechamente en el trabajo de recuento, determinación de los límites de adquisición de tierras y organización rápida del capital para la limpieza del sitio, a fin de entregar el sitio limpio antes de diciembre de 2026.

Como una de las localidades con una gran superficie de adquisición de tierras, la comuna de Tan Chau se está centrando en la limpieza del sitio y el reasentamiento.

Ubicación del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que pasa por la comuna de Tan Chau. Foto: Mapa de Google

La ruta que atraviesa la comuna tiene una longitud de casi 6 km y afecta a 308 hogares, con más de 21 hectáreas de terreno, de los cuales 65 deben ser reasentados. La comuna ha establecido un Comité Directivo y un Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento; al mismo tiempo, ha organizado tres reuniones con habitantes de las aldeas de las comunas de Dien Phu y Dien Loc (antigua) para recabar opiniones. Como resultado, la mayoría de los ciudadanos coincidieron y valoraron positivamente la apertura y transparencia del gobierno durante el proceso de implementación.

Las dos áreas de reasentamiento seleccionadas incluyen: la aldea 6 (antigua comuna de Dien Phu) con un área de 0,5 hectáreas y la aldea Song Tien (antigua comuna de Dien Loc) con un área de 3,1 hectáreas, con una inversión total estimada de alrededor de 35 mil millones de VND.

Actualmente, el área de Dien Phu ha sido aprobada para la planificación a escala 1/500 y se está midiendo y se está elaborando un plan de compensación; el área de Song Tien está completando documentos para establecer marcadores y construir infraestructura.

Se espera que la zona residencial de la comuna de Tan Chau sea el lugar por donde discurra el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Foto: Xuan Hoang

El Sr. Phan Van Hung, presidente del Comité Popular de la Comuna de Tan Chau, afirmó: «Hemos identificado esta tarea política clave para 2025. La comuna está movilizando todos sus recursos para completar el proyecto a tiempo, pero también espera que el nivel provincial permita pronto ajustar la planificación del uso del suelo y realizar obras de compensación en paralelo, para evitar retrasos debido a que la planificación actual no actualiza la ruta ferroviaria».

Según el plan, la limpieza del sitio en el área de reasentamiento de Dien Phu se completará antes del 15 de noviembre de 2025, y la del área de Song Tien antes del 30 de noviembre de 2025; se espera que toda la infraestructura de reasentamiento esté terminada para febrero de 2026.

El proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur es un proyecto nacional clave que se espera que marque un hito en el desarrollo de la infraestructura de transporte, conectando la economía y la sociedad entre las regiones. Con la participación activa de las autoridades a todos los niveles y el consenso popular, 18 de cada 18 comunas y distritos con líneas ferroviarias que pasan por Nghe An están implementando proactivamente las tareas según la hoja de ruta, especialmente las obras de reasentamiento, un factor clave para el avance del proyecto. Las localidades han demostrado un alto sentido de la responsabilidad, agilizando cada paso, garantizando el cumplimiento de la normativa legal y protegiendo los derechos de la población.

Las 18 localidades por las que pasa la ruta incluyen: distrito de Hoang Mai, comunas: Quynh Van, Quynh Son, Quynh Luu, Hung Chau, Duc Chau, Quang Chau, Minh Chau, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Dong Thanh, Than Linh, Nghi Loc, Yen Trung, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam y Lam Thanh.

Según las estadísticas de las autoridades, en la provincia de Nghe An hay alrededor de 2.150 hogares afectados por el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, de los cuales alrededor de 1.942 hogares necesitan ser reasentados.

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Fuente: https://baonghean.vn/tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-qua-nghe-an-nguoi-dan-dong-thuan-chinh-quyen-no-luc-go-tung-nut-that-10308504.html