Fortalecimiento del manejo de las obras de construcción que invaden corredores fluviales y de canales

En consecuencia, el Departamento de Transporte solicitó al Comité Popular de la ciudad de Thu Duc y distritos como el Distrito 7, 12, Binh Thanh, Hoc Mon, Cu Chi, Nha Be, Binh Chanh y Can Gio que dirigieran fuerzas funcionales para fortalecer la inspección y manejar estrictamente los casos de construcción ilegal dentro del corredor de protección en las riberas de los ríos, canales y zanjas bajo su gestión.

Al mismo tiempo, las localidades antes mencionadas deben ordenar a los barrios, comunas, pueblos y unidades afiliadas que movilicen activamente a las personas y las empresas para desmantelar o forzar la demolición (ejecución) de las obras de construcción ilegales dentro del corredor de protección en las riberas de los ríos, canales y zanjas bajo su gestión.

Ciudad Ho Chi Minh descubrió cientos de casos de invasión de corredores de seguridad ribereños y de recuperación de tierras en ríos, canales y arroyos. Foto ilustrativa.

El Departamento de Transporte también solicitó al Departamento de Construcción que ordene a la Inspección de Construcción local fortalecer la inspección y coordinar con los Comités Populares de los distritos, pueblos y la ciudad de Thu Duc para manejar resueltamente los casos de invasión y construcción ilegal dentro del corredor de protección en las riberas de los ríos, canales y zanjas de la zona.

Además, el Departamento de Transporte asignó a la Inspección Departamental, al Centro de Gestión de Vías Navegables para coordinar con las unidades funcionales del Departamento de Construcción, los Comités Populares de los distritos y la ciudad de Thu Duc para inspeccionar y manejar regularmente el caso mencionado.

Según las estadísticas del Centro de Gestión de Vías Navegables sobre violaciones de corredores de protección terrestres e invasiones de ríos, canales y zanjas en Ciudad Ho Chi Minh, las autoridades descubrieron y castigaron cientos de casos de invasión.

En concreto, hasta el momento, el número total de casos de obras de construcción, usurpaciones y violaciones del corredor de protección de riberas de ríos, canales y zanjas en Ciudad Ho Chi Minh es de 108 casos.

De los cuales, en el Distrito 7 hay 7 casos, el Distrito 12 tiene 12 casos, el Distrito Binh Thanh tiene 4 casos, la ciudad de Thu Duc tiene 18 casos, el Distrito Binh Chanh tiene 22 casos, el Distrito Nha Be tiene 25 casos, el Distrito Hoc Mon tiene 4 casos, el Distrito Can Gio tiene 8 casos y el Distrito Cu Chi tiene 8 casos.

En relación con este tema, en el período 2023-2024, Ciudad Ho Chi Minh también estableció marcadores de corredores de protección para 59 ríos, canales y arroyos con una longitud total de más de 553 km.

De los cuales, el río Saigón estará marcado a lo largo de casi 72 kilómetros, desde el puente Binh Phuoc (ciudad de Thu Duc) hasta la frontera de la provincia de Tay Ninh.

Además, también están marcados otros ríos y canales como: Soai Rap de casi 60 km de largo; el río Long Tau de 32 km de largo y más de 7 km del río Dong Nai ; el canal Tom, el canal Cay Kho, el canal Ba Lon...

Según el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, la instalación de marcadores busca garantizar la seguridad y estabilidad de las riberas de los ríos y canales. Al mismo tiempo, protege la vida y los bienes de las personas que viven a lo largo de ríos y canales, ya que muchas zonas corren el riesgo de deslizamientos de tierra, especialmente durante la temporada de lluvias.

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