Aumentar el capital estatal en el proyecto del aeropuerto de Sapa al 49,16% de la inversión total

Este es uno de los ajustes importantes relacionados con la política de inversión del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Sapa, provincia de Lao Cai, bajo el método PPP.

Aumentar el capital estatal en el proyecto del aeropuerto de Sapa al 49,16% de la inversión total

Este es uno de los ajustes importantes relacionados con la política de inversión del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Sapa, provincia de Lao Cai, bajo el método PPP.

Perspectiva del aeropuerto de Sapa.

El Primer Ministro acaba de firmar la Decisión No. 1621/QD-TTg que ajusta la política de inversión del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Sapa, Provincia de Lao Cai, bajo el método PPP aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 1773/QD-TTg del 21 de octubre de 2021.

En consecuencia, el Primer Ministro ajustó el plazo de ejecución previsto, que para el Componente 1 del Proyecto es de 5 años. El Componente 2 del Proyecto tiene una duración de contrato de 47 años (el plazo para establecer y evaluar los diseños técnicos, diseñar los planos de construcción y organizar la selección de contratistas es de 1 año; el plazo para la operación, explotación y recuperación de capital es de 43 años y 11 meses; el plazo de construcción previsto para la fase 1 es de 2 años y 1 mes). El plazo de construcción de la fase 2 se encuentra dentro del plazo de operación, explotación y recuperación de capital del Proyecto (durante la construcción de la fase 2, el Proyecto sigue en operación y explotación, por lo que no afecta a su plan financiero).

Se espera que la implementación de la fase 1 del proyecto comience en 2021; la fase 2 comenzará en 2028. El requerimiento total de uso de la tierra del proyecto se estima en 371 hectáreas (de las cuales la totalidad de las 371 hectáreas se limpiarán en la fase 1, que se completará en 2025); el área de construcción de la fase 1 es de 295,2 hectáreas; el área de construcción de la fase 2 es de 75,8 hectáreas.

El Primer Ministro también decidió ajustar la Cláusula 6, Artículo 1 de la Decisión n.º 1772. En concreto, la inversión total preliminar del Proyecto asciende a 6.948.845 millones de VND, incluyendo la inversión total de la fase 1, que asciende a 4.295.289 millones de VND (Proyecto Componente 1: Limpieza y reasentamiento, 555.000 millones de VND; Proyecto Componente 2: Construcción del aeropuerto, 3.740.289 millones de VND). La inversión total de la fase 2 asciende a 2.653.556 millones de VND (Proyecto Componente 2: Construcción del aeropuerto).

El capital total del presupuesto estatal que participa en el proyecto de inversión en la construcción del Aeropuerto de Sapa es de 3,416 billones de VND, un aumento de alrededor de 686 mil millones de VND en comparación con la aprobación anterior del Primer Ministro; equivalente al 49,16% de la inversión total.

Los demás contenidos seguirán siendo los mismos que los aprobados por el Primer Ministro mediante la Decisión nº 1773/QD-TTg.

Anteriormente, el Comité Popular Provincial de Lao Cai publicó un aviso para sondear el interés de los inversores en el Proyecto Componente 2 - Construcción del aeropuerto dentro de 1 mes (del 3 de noviembre de 2021 al 3 de diciembre de 2021).

Como resultado, hubo dos inversores interesados: Fansipan Sapa Cable Car Tourism Service Company Limited, perteneciente a Sun Group Corporation, y T&T Group Joint Stock Company. Sin embargo, tras dos convocatorias de licitación (agosto y diciembre de 2022), ningún inversor presentó la documentación necesaria.

El Comité Popular Provincial de Lao Cai dijo que invertir en infraestructura aeroportuaria requiere una gran cantidad de capital, mientras que el largo período de recuperación, junto con el impacto de la pandemia de Covid-19, así como las dificultades en el sector inmobiliario, han hecho que los inversores ya no estén interesados en el proyecto.

Cabe agregar que la falta de inversionistas que presenten documentos de licitación es una de las razones por las que el Comité Popular Provincial de Lao Cai propuso ajustar el Informe del Estudio de Prefactibilidad del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Sapa bajo el método PPP.

Fuente: https://baodautu.vn/tang-phan-von-nha-nuoc-tai-du-an-san-bay-sapa-len-4916-tong-muc-dau-tu-d233910.html