Los pacientes de la comuna insular de Thanh An (distrito de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh) fueron trasladados en canoa al continente y luego en ambulancia al hospital. - Foto: DUYEN PHAN
El nuevo sector de salud de Ciudad Ho Chi Minh tras la fusión con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau se enfrenta a un gran desafío cuando los servicios de emergencia fuera de los hospitales siguen siendo limitados.
Gran demanda pero aún no satisfecha en su totalidad
Solo en la antigua Ciudad Ho Chi Minh, según las estadísticas del Centro de Emergencias 115, el número de llamadas al 115 ha aumentado rápidamente de 7.905 llamadas en 2014 a 348.752 llamadas en 2022, siendo el número más alto con más de 414.000 llamadas en 2021.
Sin embargo, el número total de ambulancias en la ciudad solo supera las 40, mientras que, según la recomendación de la Organización Mundial de la Salud, debería haber una ambulancia por cada 100.000 habitantes. Por lo tanto, la ciudad necesita 130 ambulancias.
El doctor Nguyen Trong Duy, del Hospital de Enfermedades Tropicales de Ciudad Ho Chi Minh, brinda primeros auxilios a un paciente de la comuna insular de Thanh An que se dirige a tierra firme para recibir tratamiento de emergencia en canoa. Este médico ha vivido momentos de infarto debido a emergencias peligrosas en medio de tormentas. - Foto: DUYEN PHAN
Lo más destacable es que la actual red de emergencias 115 de la ciudad sólo accede al lugar de los hechos por carretera con dos vehículos principales: ambulancias y ambulancias de dos ruedas (este modelo sólo se ha probado a prueba en 5 hospitales).
En cuanto al servicio de ambulancia aérea, el Hospital Militar 175 funciona desde 2018, pero realiza principalmente transportes desde el mar, no estando aún desplegado en tierra.
Se puede decir que el sistema de emergencia vial actual de la ciudad está sobrecargado. Tras la fusión de Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau, la población de la ciudad aumentará de 9,9 millones a más de 13,7 millones de personas, por lo que el sistema de emergencia de toda la zona seguramente enfrentará mayores dificultades.
Al analizar el estado actual de la red de emergencia fuera de la ciudad, el Dr. Nguyen Duy Long, director del Centro de Emergencia 115, dijo que Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con 45 estaciones de emergencia satélite, pero aún no pueden satisfacer las necesidades de la gente.
La razón es que las estaciones satelitales están ubicadas en instalaciones médicas, pero en algunos lugares la densidad de instalaciones médicas es muy escasa, como Can Gio y Binh Chanh.
Es hora de recibir refuerzos.
En abril de 2024, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó el proyecto para desarrollar un sistema profesional de emergencias extrahospitalarias para el período 2024-2030. Enfatizó que para satisfacer las necesidades de emergencia de los habitantes de la ciudad, es muy importante agregar vehículos de emergencia y desarrollar diferentes tipos de acceso al lugar, como vías fluviales y aéreas.
Especialmente cuando la ciudad tiene características geográficas con muchos ríos, canales, bordea el mar y tiene islas alejadas del continente, y a menudo se producen congestiones de tráfico vial.
En la fase 1, de 2023 a 2026, Ciudad Ho Chi Minh desplegará servicios de emergencia fluvial en el distrito de Can Gio, invirtiendo en una ambulancia totalmente equipada con equipo médico especializado para atender las necesidades de emergencia de las personas, especialmente en las comunas insulares remotas.
Después de 2026, ampliar el modelo de emergencia de vías navegables en el centro de la ciudad con un atracadero en Bach Dang y agregar un barco de emergencia de vías navegables de acuerdo con las necesidades de desarrollo de la ciudad.
En ese momento, el sistema de emergencia de vías navegables responderá en situaciones urgentes que pongan en peligro la vida en vías navegables interiores, zonas costeras, islas y áreas remotas o que superen la capacidad de las instalaciones médicas tratantes, lo que requerirá un traslado inmediato a hospitales de nivel inferior a los que el transporte aéreo no puede llegar.
Actualmente, se está invirtiendo en Can Gio para convertirlo en una ciudad turística, turística y de entretenimiento, construyendo un puerto de aguas profundas como centro logístico regional e internacional.
Por lo tanto, la implementación de un modelo de emergencia fluvial es realmente necesaria para brindar servicios de emergencia oportunos a las personas, asegurando así el desarrollo sostenible de Can Gio y las áreas vecinas.
Los pacientes de la comuna insular de Thanh An (distrito de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh) son trasladados a urgencias en la canoa de la comuna. Foto: DUYEN PHAN
Es necesario desplegar pronto el rescate acuático
Según el Dr. Nguyen Duy Long, no solo en Ciudad Ho Chi Minh, sino en muchas localidades, la inversión y el desarrollo de un sistema de emergencia fluvial es una tendencia inevitable. En particular, tras la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Ba Ria-Vung Tau, se hizo necesario invertir en un sistema de emergencia fluvial, ya que actualmente el alcance de la emergencia no se limita a la comuna insular de Thanh An, sino que también cubre las necesidades de los puertos marítimos.
"Actualmente, algunos hospitales, especialmente aquellos ubicados cerca de ríos y en zonas suburbanas como el Distrito 12 y Binh Chanh, han declarado estar listos para participar en el sistema de emergencia fluvial para transportar a los pacientes lo más rápido posible... Por lo tanto, la inversión en emergencias fluviales en la ciudad es muy necesaria y debe implementarse pronto", afirmó el Sr. Long.
Al hablar con Tuoi Tre , el Sr. Ha Anh Duc, Director del Departamento de Gestión de Exámenes y Tratamientos Médicos (Ministerio de Salud), dijo que el rescate acuático es una necesidad importante.
Si desea implementar un sistema de rescate acuático, debe calcular cuidadosamente el tipo de vehículo en el que necesita invertir, cómo utilizarlo eficazmente, quién lo operará y quién será responsable de su gestión. "¿Cómo está equipado el bote de rescate? ¿Quién lo operará? ¿En qué situaciones funcionará?... Todo esto debe estudiarse a fondo".
El Sr. Duc también afirmó que el Ministerio de Salud definitivamente incluirá el rescate acuático en el proyecto de emergencias en el extranjero en desarrollo. Sin embargo, este proceso no puede apresurarse, sino que debe investigarse y evaluarse cuidadosamente, según las necesidades prácticas de cada zona. Para las personas que viven en zonas costeras, especialmente en islas grandes, ya existe un sistema básico de emergencias médicas.
El Ministerio de Salud también seguirá coordinando estrechamente con el Ministerio de Defensa Nacional para implementar soluciones de apoyo más apropiadas, garantizando que las personas tengan acceso oportuno y seguro a los servicios de emergencia, ya sea en el mar o en tierra.
El personal médico de la comuna insular de Thanh An traslada al paciente en triciclo a la canoa anclada en el mar - Foto: DUYEN PHAN
Las canoas de emergencia no están equipadas con equipo médico ni cobertura adecuada, el personal médico y los pacientes a menudo se empapan cuando viajan en condiciones climáticas adversas, como lluvia y tormentas - Foto: DUYEN PHAN
Las personas que viven en la comuna insular de Thanh An (distrito de Can Gio) tienen que viajar en bote de madera al continente para recibir tratamiento médico, el tiempo de viaje dura casi 1 hora - Foto: DUYEN PHAN
Médicos y enfermeras del Centro de Emergencias 115 ayudan a trasladar a pacientes desde la comuna insular de Thanh An desde la canoa de emergencia al continente - Foto: DUYEN PHAN
Buque SAR rescata a cientos de pescadores en el mar
En Vung Tau, actualmente existe un Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo Regional III (denominado Centro III) dependiente del Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo de Vietnam - Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam.
Entre 2004 y 2005, el Centro III estuvo equipado con dos buques especializados de búsqueda y rescate, el SAR 272 y el SAR 413. En los dos buques de rescate mencionados, cada uno cuenta con una sala de cirugía menor con el equipo de primeros auxilios necesario.
En declaraciones a Tuoi Tre , el Sr. Luong Truong Phi, director del Centro III, afirmó que toda la tripulación de los dos barcos mencionados está capacitada en primeros auxilios. Esta es una de las habilidades obligatorias para todos los tripulantes y marineros que trabajan en barcos de rescate.
"Al recibir órdenes superiores, sin importar la hora, nuestros barcos siempre están listos para zarpar a rescatar personas y transportarlas a tierra firme para recibir tratamiento de emergencia", afirmó el Sr. Phi.
El Centro III informó que, en 2024 y los primeros cinco meses de 2025, la unidad recibió 151 informes de rescate y socorro marítimo. De estos, el Centro III, junto con unidades de servicio en el mar, empresas, barcos y pescadores, rescató a más de 300 vietnamitas y 30 extranjeros.
El momento del tratamiento dorado se pierde fácilmente.
En Can Gio, solo hay una estación de emergencias satélite ubicada en el Centro Médico del Distrito de Can Gio, por lo que quienes se encuentran cerca de los ferries de Binh Khanh y Phu Nhon y desean recibir atención de emergencia deben viajar casi una hora. Por lo tanto, es fácil perder el momento ideal para atender a los pacientes.
En particular, en la comuna insular de Thanh An, aldea de Thieng Lieng, los medios de transporte para pacientes a tierra firme para recibir tratamiento de emergencia son principalmente embarcaciones de madera propiedad de pescadores o canoas de emergencia propiedad de las autoridades locales. Estos medios aún son rudimentarios, lo que dificulta que las personas acudan a urgencias, se exponen al peligro y, en muchos casos, pierden el momento ideal para recibir tratamiento.
Sueño en la comuna insular de Thanh An
La gente apoya al personal médico para rescatar a un paciente en la comuna insular de Thanh An, distrito de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh - Foto: DUYEN PHAN
"Pescar al otro lado del río" es la situación en la comuna de Thanh An (distrito de Can Gio), la única comuna insular de Ciudad Ho Chi Minh que está aislada del continente, por lo que la gente tiene una gran preocupación por la falta de medios para llegar a tiempo a atención de emergencia.
Apuesta con la "muerte"
Toda la comuna insular cuenta con un solo vehículo de emergencia: una canoa que el Comité Popular acaba de equipar. En días de tormenta con grandes olas y fuertes vientos, la atención de emergencia en la comuna insular es como jugarse la vida. El Sr. Thanh Tung, residente de la comuna insular de Thanh An, comentó que durante décadas ha sido el barquero que transportaba pasajeros desde la comuna insular al continente y viceversa, incluyendo a muchas personas que, lamentablemente, enfermaron y necesitaron atención de emergencia.
Antes, cuando no había canoas, cada vez que la gente necesitaba ayuda urgente, usaba una barca de madera para llevarla al otro lado. Tardaba casi una hora en llegar. En días de lluvia o tormenta, nadie se atrevía a correr. Ahora hay canoas, pero son pequeñas. Los médicos de urgencias y los pacientes corren peligro con la lluvia y el viento, por la noche —dijo el Sr. Tung—.
No solo los residentes de Thanh An, sino también los de la aldea de Thieng Lieng enfrentan muchas dificultades. Tras sufrir dolores de estómago durante muchos años, la Sra. Dinh Thi Tuyet Nga (53 años) tiene que viajar regularmente a China continental para visitar y conseguir medicamentos.
Cada vez que quería ir al médico, la Sra. Nga tenía que alquilar un barco por 300.000 VND el viaje de ida y vuelta, sin incluir comida ni bebida. Recordando la vez que sufrió un fuerte dolor de estómago y tuvo que ir a urgencias, alquiló un barco para ir a la comuna insular de Thanh An y hacer autostop en una canoa hasta tierra firme.
Al regresar a Thieng Lieng en sampán, de repente se desató una lluvia torrencial con una tormenta eléctrica. El pequeño sampán parecía a punto de volcar, lo que le causó pánico. "Espero que la gente de aquí tenga un bote de rescate moderno, para que los que vivimos en la isla podamos sentirnos seguros en el mar", confió la Sra. Nga.
El barco de rescate es la prioridad número 1
Como joven médico asignado a la comuna insular de Thanh An para brindar atención médica a la población, el Dr. Nguyen Tuan Anh a menudo se sentía desconsolado al ver a la gente luchar por obtener atención de emergencia. "La atención de emergencia en el continente es difícil, y en esta comuna insular es aún más difícil. Thanh An necesita contar con un barco de rescate moderno lo antes posible para que la gente deje de vivir con miedo", declaró el Dr. Tuan Anh.
El profesor asociado, Dr. Tang Chi Thuong, director del Departamento de Salud de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que invertir en una ambulancia acuática adecuada en la comuna insular de Thanh An será la principal prioridad para "garantizar la implementación equitativa de la atención médica entre el continente y la comuna insular".
"Si vemos las imágenes de canoas con pacientes adentrándose en el mar en plena noche, entre truenos y relámpagos, para llevarlos a tierra firme para recibir tratamiento de emergencia, si sabemos que hay pacientes que mueren en la canoa de emergencia, y si sabemos que hay personas que pueden salvarse pero que han pasado la "época dorada" para recibir tratamiento... entonces comprenderemos por qué los barcos de rescate son la prioridad número uno para Thanh An en particular y la zona marítima de Can Gio en general", dijo el Sr. Tang Chi Thuong.
Modelo adecuado
El Sr. Nguyen Trong Khoa, subdirector del Departamento de Gestión de Exámenes y Tratamientos Médicos (Ministerio de Salud), afirmó que los barcos ambulancia modernos son totalmente adecuados para zonas donde las embarcaciones son el principal medio de transporte, satisfaciendo las necesidades de emergencia, exámenes y tratamientos médicos. Según el Sr. Khoa, algunas provincias del sur tienen experiencia en rescate acuático y pueden operar este modelo.
Fuente: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-khong-de-cap-cuu-duong-thuy-bi-lang-quen-20250616082854275.htm
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