Acelerar el turismo ferroviario.

Para explorar a fondo la belleza de Vietnam y experimentar su encantador estilo de vida, quizás nada mejor que un viaje en tren por todo el país. Los nuevos vagones de 5 estrellas y los proyectos ferroviarios interprovinciales en curso están creando gradualmente un viaje en tren cómodo y limpio por Vietnam.

Conectando ferrocarriles de alta velocidad del Polo Norte al Polo Sur.

Español El Ministerio de Transporte ha presentado un documento al Primer Ministro solicitando la asignación de fondos de contingencia del presupuesto del gobierno central para 2024 para preparar la inversión en la línea ferroviaria Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Según el Ministerio, la preparación para la inversión en esta línea ferroviaria es necesaria y urgente. La Declaración Conjunta Vietnam-China durante la visita del Secretario General y Presidente de China Xi Jinping a Vietnam el 12 y 13 de diciembre de 2023, acordó promover la conectividad estratégica entre los dos países, implementar efectivamente el plan de cooperación para la conectividad en el marco de los dos corredores y un cinturón con la Iniciativa de la Franja y la Ruta entre Vietnam y China. Al mismo tiempo, acordó promover la conexión de ferrocarriles de ancho estándar a través de la frontera entre Vietnam y China y estudiar la construcción de un ferrocarril de ancho estándar desde Lao Cai a Hanoi y Hai Phong.

Turistas viajando en el tren del Patrimonio de Vietnam Central. NGOC NAM

Además, la Conclusión Nº 49 del Politburó sobre la orientación del desarrollo del sistema de transporte ferroviario de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045, también establece un objetivo para 2030 para comenzar la construcción de varias líneas que conectan puertos marítimos de acceso internacionales (Hanoi – Hai Phong, Bien Hoa – Vung Tau…) y puertas fronterizas internacionales (Hanoi – Lao Cai , Hanoi – Lang Son…).

Más recientemente, la Conclusión No. 72 del 23 de febrero del Politburó también afirmó la prioridad de invertir recursos en el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, las líneas Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, etc. Con base en estos requisitos, el Ministerio de Transporte propone que las autoridades competentes permitan la asignación de fondos de la reserva del presupuesto central para 2024 para implementar rápidamente los procedimientos de investigación y aprobación de la inversión en el proyecto.

Previamente, el consorcio de consultores, que incluye Transport Investment and Construction Consulting Joint Stock Company y Transport Design Consulting Corporation (TEDI), presentó un informe intermedio a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam sobre la planificación de la línea ferroviaria Lao Cai – Hanói – Hai Phong – Quang Ninh. En concreto, la línea comienza en la estación de Lao Cai (donde se conecta con la red ferroviaria china), termina en la estación de Ha Long (parte de la línea ferroviaria Kep – Ha Long) y atraviesa diez provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong y Quang Ninh. En particular, para garantizar la competitividad con la autopista Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, el equipo consultor propuso una velocidad de diseño inicial de 160 km/hora, que podría aumentarse a 200 km/hora en el futuro, acortando así el tiempo de viaje de la nueva línea ferroviaria a solo 4-5 horas en comparación con el transporte por carretera.

Mientras se desarrolla activamente la línea ferroviaria que conecta Quang Ninh con Lao Cai, personas de todas las provincias y ciudades del norte al sur comparten con entusiasmo información sobre el tren de alta velocidad Norte-Sur, con tendencias como: "Arroz partido de Saigón por la mañana, café con huevo de Hanói por la tarde"; "Arroz partido de Saigón por la mañana, pastel de frijol mungo de Hai Duong por la tarde"... Según el escenario que estudia el Ministerio de Transporte, si se aprueba la velocidad de diseño de 350 km/h, el viaje en tren de alta velocidad de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói, una distancia de 1730 km, solo tomará unas 5 horas, más de 2 horas para llegar a Hai Duong, y unas 2-3 horas para continuar la línea férrea hasta la frontera con Lao Cai.

En dirección sur, la línea ferroviaria de alta velocidad Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho también está siendo acelerada por empresas y autoridades locales en coordinación, con una velocidad de diseño de aproximadamente 190 km/h para trenes de pasajeros y 120 km/h para trenes de mercancías. Una vez finalizada, el tiempo de viaje de Can Tho a Ciudad Ho Chi Minh será de tan solo 75-80 minutos. En todo el país, se están conectando tramos de líneas ferroviarias de alta velocidad con el objetivo de que los trenes viajen del extremo norte al extremo sur del país en menos de 15 horas.

Servicio de tren de alta calidad (ruta Saigón – Da Nang). NGUYEN ANH

Un viaje para experimentar una cultura local única.

Según los expertos, el ferrocarril y las vías fluviales deben liderar el desarrollo del transporte de mercancías, ya que permiten transportar grandes volúmenes a un coste mucho menor que el transporte por carretera y aéreo. Invertir en ferrocarriles, descongestionar el tráfico y facilitar el flujo de mercancías para dinamizar la economía es una tarea urgente para importantes centros económicos como Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. Además, se espera que el ferrocarril se convierta en un producto turístico único en Vietnam.

Recientemente, la industria ferroviaria ha colaborado con empresas turísticas para operar el tren de 5 estrellas SE19/20 Hanói-Da Nang y el tren SE21/22 Saigón-Da Nang, convirtiéndose rápidamente en un producto turístico único que atrae a numerosos turistas nacionales e internacionales. Recientemente, el canal de YouTube de Eric y Sarah, una pareja canadiense con 50.000 seguidores, compartió su historia de un lujoso viaje en tren de 17 horas de Da Nang a Hanói, en lugar de elegir un vuelo que solo les tomaría poco más de una hora. Al reservar un compartimento VIP con cama para dos, con un precio de 6,6 millones de VND por noche, la pareja canadiense comentó que valió la pena por la maravillosa experiencia en el compartimento del tren, de hermoso diseño, con interiores cómodos y bien organizados; la comida era deliciosa, limpia y a un precio razonable.

Turistas viajando en el tren Conexión con el Patrimonio de Vietnam Central. NGOC NAM

“Me encanta cómo han decorado esta habitación y la exquisita pintura mural que representa un paisaje rural vietnamita… Mira, acabamos de pasar por arrozales y algunos pueblos pequeños. Incluso vi algunos búfalos en el camino”, dijo Sarah, sorprendida y encantada con el hermoso paisaje verde que se veía desde la ventana.

Tras el exitoso lanzamiento de los trenes de 5 estrellas, que atrajeron un gran interés turístico, la industria ferroviaria continúa diversificando sus servicios, como la inauguración del tren Hue-Da Nang y viceversa, denominado "Conectando el Patrimonio del Centro de Vietnam", un modelo de negocio que combina el transporte con los servicios turísticos. Si bien la ruta ferroviaria Hue-Da Nang es conocida desde hace tiempo por los residentes de ambas provincias, el recién lanzado tren "Conectando el Patrimonio del Centro de Vietnam" continúa atrayendo a un gran número de visitantes locales.

El tren nocturno Da Lat – Trai Mat, conocido como el "Viaje Nocturno de Da Lat", con una longitud de 6,7 km, se ha convertido rápidamente en una nueva atracción turística en la ciudad neblinosa. Con una duración aproximada del trayecto de una hora (30 minutos de ida y 30 minutos de vuelta) y una velocidad lenta, durante el día, los visitantes pueden relajarse y admirar la romántica belleza de Da Lat; por la noche, la belleza de Da Lat se vuelve increíblemente mágica y única.

Crucero nocturno por el patrimonio de Dalat. LAM VIEN

Tras años de cultivar la idea de desarrollar un producto turístico en tren único, el presidente del Consejo de Administración de Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, afirma que el turismo en tren se está convirtiendo en una nueva tendencia, atrayendo la atención de un gran número de turistas. El turismo en tren es un viaje para experimentar la cultura local única, ofreciendo a los turistas experiencias únicas que son a la vez relajantes y enriquecedoras culturalmente. En Vietnam, el turismo en tren está experimentando un desarrollo positivo. Según datos de la Administración Nacional de Turismo, en 2023, el número de turistas nacionales que viajaron en tren alcanzó los 10 millones, un aumento del 15 % con respecto a 2022. El número de turistas internacionales que viajaron en tren alcanzó los 1,5 millones, un aumento del 20 % con respecto a 2022.

Vietnam cuenta con un sistema ferroviario con 143 años de existencia, con una longitud total de 3143 km, que conecta la mayoría de las provincias y las principales ciudades del país. Contamos con hermosos paisajes naturales y una diversidad cultural diversa, que ofrece a los turistas experiencias emocionantes al viajar en tren. En 2023, la industria ferroviaria apareció en la lista de los Viajes en Tren más Increíbles de Lonely Planet, una publicación que recopila los mejores viajes en tren del mundo. La línea ferroviaria Hanói-Ciudad Ho Chi Minh fue votada como la ruta ferroviaria más hermosa y valiosa del mundo. Además, es una opción respetuosa con el medio ambiente, en línea con la tendencia del desarrollo del turismo sostenible, analizó el Sr. Nguyen Quoc Ky.

"Tierra" para devolver a los ferrocarriles su época dorada.

Según los directivos de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR), hasta que se complete el ferrocarril de alta velocidad, VNR pretende seguir operando "trenes hotel", desarrollándose en el segmento de alta gama dirigido a clientes de altos ingresos. Los turistas de alto nivel priorizan el "consumo único", sin centrarse demasiado en el precio, sino en buscar experiencias únicas y exclusivas. Este es el terreno fértil para la revitalización de los vagones de tren turísticos de lujo en la industria ferroviaria.

En apoyo al aprovechamiento y la promoción del valor del ferrocarril en el desarrollo turístico, el Dr. Khuat Viet Hung, Director del Instituto de Estrategia para el Desarrollo del Transporte (Ministerio de Transporte), señaló: «Numerosos estudios demuestran que el potencial para promover el desarrollo turístico está estrechamente vinculado al desarrollo y las características del ferrocarril. Por ejemplo, en Japón y Australia, el desarrollo de nuevas líneas ferroviarias a mediados del siglo XIX abrió las puertas a una nueva industria turística, impulsando el turismo grupal y el turismo interregional a zonas remotas».

Esto también representa una oportunidad para las líneas ferroviarias de larga data de Vietnam, que sirven como patrimonio histórico. Los nuevos productos turísticos en los ferrocarriles vietnamitas de los últimos años, o el fenómeno de las "Calles Ferroviarias" en Hanói, demuestran el potencial para desarrollar nuevos y atractivos productos de transporte y turismo que atraigan a los turistas que disfrutan de viajes nostálgicos o desean recrear identidades turísticas únicas con las comunidades locales a lo largo de las vías ferroviarias.

Tren Conexión del Patrimonio de Vietnam Central (sección a través del Paso de Hai Van). NGUYEN PHONG

El Dr. Khuat Viet Hung cree que mejorar la calidad de los servicios de transporte ferroviario puede impulsar considerablemente el turismo. Se pueden tomar varias medidas inmediatas, como mejorar las condiciones de higiene en trenes y estaciones; mejorar la amabilidad del personal de servicio; ampliar los servicios y comodidades para los turistas; modernizar el exterior e interior de los vagones para cumplir con los estándares de calidad turística; y mejorar los horarios y la puntualidad de los trenes. Simultáneamente, es necesario fortalecer las conexiones de transporte multimodal entre el ferrocarril y la carretera, así como con otros modos de transporte como el aéreo y el marítimo. Es crucial garantizar conexiones fluidas de autobús con las estaciones de tren, garantizando la distancia a pie más corta y cómoda para los turistas; y ofrecer la venta integrada de billetes a los pasajeros de tren mediante aplicaciones inteligentes o internet.

El desarrollo de rutas de transporte y turismo es una nueva tendencia en los últimos años. La investigación y planificación de redes de transporte que conectan recursos y destinos turísticos para crear un paquete turístico completo que incluye visitas turísticas, experiencias, gastronomía, alojamiento, actividades de salud y bienestar, exploración... atrae cada vez más inversiones de muchos países y localidades. Combinar servicios de transporte y turismo en un solo producto no solo ofrece una experiencia única a los turistas, sino que también contribuye a diversificar los productos turísticos de un destino», enfatizó el Sr. Khuat Viet Hung.

Número de pasajeros que viajan en tren a lo largo de los años. FUENTE: VNR – GRÁFICOS: BAO NGUYEN

El sistema ferroviario de Vietnam posee numerosos recursos históricos, culturales y patrimoniales de incalculable valor, incluyendo estaciones centrales estratégicamente ubicadas. Sería un gran desperdicio no contar con una estrategia bien estructurada para explotar y desarrollar plenamente este enorme recurso.

Sr. Nguyen Quoc Ky, Presidente del Consejo de Administración de Vietravel Corporation

Vietravel y VNR colaboran en un proyecto de Tren Trans-Vietnam de 5 estrellas, creando un nuevo modelo turístico multimodal denominado "UN BILLETE PARA TODOS LOS CAMINOS". Este modelo no solo ofrece comodidad a los clientes con un billete de viaje completo, sino que también amplía las oportunidades de viaje mediante la combinación de diferentes medios de transporte, desde el avión hasta el tren, mejorando así la experiencia de viaje en general. Ambas entidades se han comprometido a una cooperación sostenible y colaborarán con las autoridades locales para promover el turismo local durante todo el trayecto mediante un sistema integrado de tecnología inteligente: crearán una plataforma multifuncional "TODO INCLUIDO" que ofrecerá una experiencia de viaje fluida, acceso prioritario a las atracciones, integración digital para actualizaciones de información en tiempo real y un programa de fidelización.

Fuente: https://thanhnien.vn/tang-toc-du-lich-tau-hoa-185240708233417206.htm