Según la Circular revisada, el rango de precios del servicio básico de transporte de pasajeros en clase económica es el siguiente: los vuelos con una distancia de menos de 500 km tienen un precio máximo de 1.600.000 VND/billete/trayecto para vuelos de desarrollo socioeconómico y 1.700.000 VND/billete/trayecto para otros vuelos de menos de 500 km.
Los demás grupos de vuelos han aumentado sus precios entre 50.000 y 250.000 VND/billete/trayecto en comparación con la antigua normativa, dependiendo de la duración de cada vuelo.
En concreto, para vuelos de 500 km a menos de 850 km, el precio máximo es de 2.250.000 VND/billete/trayecto; los vuelos con una distancia de 850 km a menos de 1.000 km tienen un precio máximo de 2.890.000 VND/billete/trayecto; los vuelos de 1.000 km a menos de 1.280 km tienen un precio máximo de 3.400.000 VND/billete/trayecto y los vuelos con una distancia de 1.280 km o más son de 4.000.000 VND/billete/trayecto.
El precio máximo incluye todos los costos que los pasajeros deben pagar por un boleto aéreo, excluyendo el impuesto al valor agregado y las tarifas cobradas en nombre del aeropuerto (incluidas las tarifas de servicios a los pasajeros y las tarifas de seguridad de pasajeros y equipaje; tarifas de servicios con artículos adicionales).
Anteriormente, el Ministerio de Transporte dijo que la propuesta de aumentar las tarifas aéreas nacionales se debía a cambios en los factores que forman los precios de los boletos, especialmente el aumento de los precios del combustible y los altos tipos de cambio.
Según datos actualizados de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el precio del combustible para Jet A1 en Asia en junio de 2023 fue de 85,4 USD/barril. Según cálculos de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, considerando que el costo del combustible representa el 39,5 % del costo total y que otros factores de costo se mantienen sin cambios, con las fluctuaciones en los precios del Jet A1 y el tipo de cambio USD/VND, el costo del combustible de las aerolíneas en junio de 2023 aumentó un 23,1 % en comparación con septiembre de 2015. El impacto del precio del combustible provocó un aumento del 10,9 % en el costo total en comparación con agosto de 2015.
La Autoridad de Aviación Civil ha recibido comentarios de Vietnam Airlines , Vietjet, Pacific Airlines y Bamboo Airways sobre el aumento de las tarifas aéreas nacionales.
Según Vietnam Airlines, el costo del combustible de aviación representa aproximadamente el 36% de los costos de transporte de la aerolínea. El precio promedio del combustible en 2022, en comparación con 2015 (cuando se aplicó el límite de precios actual), aumentó aproximadamente un 85%, de 67,3 USD/barril a 124,4 USD/barril, lo que provocó un aumento de aproximadamente el 30,5% en los costos de la aerolínea.
Al mismo tiempo, más del 70 % de los costos del transporte aéreo se expresan en moneda extranjera, mientras que la venta de boletos en Vietnam se realiza en VND. El tipo de cambio aumentó un 6,6 % entre 2015 y 2022 (un aumento promedio de 21 900 VND/USD a 23 350 VND/USD), lo que provocó un aumento del 4,3 % en los costos de la aerolínea.
Por lo tanto, el coste del transporte de pasajeros de Vietnam Airlines en 2022 es de 2.769 VND/pasajero/km, un 43% más alto que el coste en 2015 (1.933 VND/pasajero/km).
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