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| La unidad de construcción se centra en acelerar la construcción de la Carretera Nacional 25, el tramo que atraviesa el distrito de Phu Hoa. Foto: ONG XUAN |
Organizar varios equipos de construcción
Según la Junta Provincial de Gestión de Mantenimiento de Carreteras (PPMB), el proyecto para reparar las capas de rodadura, las superficies de las carreteras y los sistemas de seguridad vial dañados en los tramos Km7+300-Km8+450, Km18+700-Km19+150, Km20+500-Km20+800, Km26+700-Km27+300, Km47+850-Km48+00; manejar el estancamiento local de agua en Km7+350 (T), Km10+760 (T) y reparar la alcantarilla de drenaje Km23+185, Carretera Nacional 25, la sección que pasa por la provincia (Proyecto de Reparación de la Carretera Nacional 25) se inició en abril de 2025. El proyecto tiene como objetivo garantizar una mayor seguridad vial, aumentar la capacidad de drenaje y explotar la ruta. Inmediatamente después de la ceremonia inaugural, la unidad de construcción, Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, organizó muchos equipos de construcción para acelerar el progreso del proyecto.
En el kilómetro 7+150-kilómetro 8+450 de la Carretera Nacional 25, a través del distrito de Phu Hoa, Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company está movilizando cinco apisonadoras, diez camiones y quince oficiales y trabajadores para pavimentar la plataforma con asfalto. Este lugar se considera el más complejo de la ruta, ya que es un tramo bastante estrecho, densamente poblado y con un tráfico muy denso y complejo.
La Carretera Nacional 25 presenta un tráfico intenso y frecuente. La Junta Provincial de Gestión del Tráfico Vial exige a la unidad de construcción que organice y gestione el tiempo de construcción de forma razonable y movilice el máximo de recursos humanos y materiales para agilizar el avance de la obra. El proceso de construcción debe cumplir con los requisitos de progreso y calidad, y garantizar la seguridad vial en la ruta.
Sr. Pham Tho Truyen, Director Adjunto de la Junta Provincial de Gestión de Seguridad Vial
También en esta ruta, Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company está ejecutando un proyecto adicional de construcción de hormigón armado en los kilómetros 20+500 a 20+800 y un proyecto de construcción de plataforma en los kilómetros 47+850 a 48+00. El contratista está ejecutando todos los proyectos de construcción con rapidez y decisión para garantizar el progreso y la calidad del proyecto.
El Sr. Do Hoang Tien, subdirector de Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, declaró: «En la Carretera Nacional 25, existen numerosos puntos dañados y degradados que presentan una complejidad considerable. Por lo tanto, según las características de cada punto, la unidad implementará las soluciones de construcción adecuadas. Actualmente, aprovechando el buen tiempo, estamos desplegando tres obras simultáneamente; cada una de ellas cuenta con equipo y recursos humanos completos para acelerar el avance, con la determinación de finalizar el proyecto antes de la temporada de lluvias y tormentas de este año».
Garantizar una construcción segura
Según la Junta Provincial de Gestión del Tráfico Vial, el Proyecto de Reparación de la Carretera Nacional 25 cuenta con una inversión total de 14.900 millones de VND y se ejecuta en los distritos de Phu Hoa y Son Hoa. La unidad requiere que las unidades de construcción se esfuercen por acortar los plazos de construcción y, al mismo tiempo, implementen las soluciones necesarias para garantizar la seguridad vial durante la ejecución del proyecto.
Según Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, actualmente es temporada de cosecha agrícola, por lo que el volumen de tráfico diario en la Carretera Nacional 25 es muy alto, lo que genera numerosas desventajas para la unidad al construir y operar simultáneamente. En particular, en algunas carreteras estrechas ubicadas en zonas residenciales densamente pobladas, la unidad de construcción debe organizar fuerzas para advertir y regular la rotación de vehículos y evitar congestiones y atascos.
El Sr. Do Hoang Tien declaró: «Para garantizar la seguridad en la construcción, el contratista dividió las obras en varias secciones cortas, cada una de aproximadamente 300 m de longitud. En todas las obras se movilizaron maquinaria, equipo y recursos humanos para un despliegue rápido y evitar que la construcción se prolongara. La unidad también organizó proactivamente la construcción durante las horas valle y aumentó el despliegue de las fuerzas de control y alerta de tráfico en ambos extremos del proyecto para garantizar la seguridad vial durante todo el proceso de construcción».
El Sr. Pham Tho Truyen, Subdirector de la Junta Provincial de Gestión del Tráfico Vial, declaró: «La Carretera Nacional 25 tiene un alto volumen de tráfico. Por lo tanto, la unidad exige que la unidad de construcción organice y gestione el tiempo de construcción de forma razonable para minimizar el impacto en los desplazamientos. También exigimos al contratista que movilice vehículos y recursos humanos para agilizar el avance de la construcción y completar la obra conforme se vaya realizando. El proyecto debe garantizar el progreso, la calidad y la seguridad durante todo el proceso de construcción».
Fuente: https://baophuyen.vn/an-toan-giao-thong/202506/tap-trung-sua-chuaquoc-lo-25-dam-bao-an-toan-giao-thong-b43145a/
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