El primer remolcador eléctrico de Estados Unidos está listo para operar

El remolcador eWolf está equipado con un sistema de batería modular de 6,2 MWh, tiene una fuerza de tracción de aproximadamente 70 toneladas y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 km/h.

Se espera que el remolcador eléctrico eWolf entre en funcionamiento en el Puerto de San Diego a finales de este año. Foto: Crowley Maritime

En 2021, Crowley comenzó la construcción del eWolf, el primer remolcador eléctrico diseñado para facilitar el atraque de grandes buques en Estados Unidos. La compañía ya ha entregado el eWolf. Se espera que el buque esté listo para operar en el Puerto de San Diego a finales de año, según informó New Atlas el 24 de enero.

El eWolf fue diseñado por ingenieros de Crowley, mientras que Master Boat Builders lo construyó en el astillero de la compañía en Alabama. El eWolf mide aproximadamente 24 metros de largo y 11 metros de ancho. Cuenta con cabrestantes eléctricos en proa y popa, con una capacidad de tiro a punto fijo de aproximadamente 70 toneladas. El eWolf no tiene tubos de escape, lo que ofrece al piloto una vista panorámica de 360 grados alrededor del barco.

El remolcador eléctrico está equipado con un sistema de baterías modular de 6,2 MWh que puede actualizarse según los avances tecnológicos. Está diseñado para realizar dos viajes de apoyo en puerto con una sola carga. La batería alimenta un sistema de propulsión ABB compuesto por dos motores de 2100 kW, lo que le proporciona una velocidad máxima de 22 km/h. El remolcador también está equipado con dos pequeños generadores diésel para emergencias o para alcanzar mayores distancias que las que podría alcanzar solo con la batería.

Se espera que el eWolf entre en servicio en el Puerto de San Diego a finales de este año, una vez finalizada la instalación de una estación de carga y el almacenamiento de energía en tierra. Crowley prevé que el eWolf reducirá aproximadamente 178 toneladas de óxidos de nitrógeno, 2,5 toneladas de partículas diésel y 3100 toneladas de CO2 en comparación con los remolcadores convencionales durante sus primeros 10 años de operación.

"eWolf brindará servicios mediante tecnología avanzada de control de buques y funciones energéticas de vanguardia, a la vez que ofrece la seguridad, confiabilidad y calidad de Crowley. Nos complace alcanzar este importante logro con la compañía y la industria marítima estadounidense gracias a la colaboración con nuestros socios", afirmó James Fowler, director de Crowley Shipping.

Thu Thao (Según el Nuevo Atlas )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/tau-keo-dien-dau-tien-o-my-4704816.html