Tay Ninh propone priorizar la inversión en nueve rutas importantes que conectan con Ciudad Ho Chi Minh

El Departamento de Construcción de la provincia de Tay Ninh propuso que el Comité Popular Provincial priorice la inversión en nueve rutas de tráfico claves que conectan con la ciudad de Ho Chi Minh.

El Departamento de Construcción de la provincia de Tay Ninh acaba de emitir un documento en el que se propone al Comité Popular Provincial invertir en rutas de tráfico clave que conecten con la ciudad de Ho Chi Minh después de la fusión y reorganización de los límites administrativos.

Según el informe del Departamento de Construcción, tras la fusión, la provincia de Tay Ninh y Ciudad Ho Chi Minh cuentan con 37 puntos de conexión vial. De ellos, se ha acordado priorizar la inversión en 11 puntos durante el período 2023-2025. Hasta la fecha, se han completado dos rutas: la carretera DT.826E, que conecta la carretera Long Hau, y la carretera DT.824, que conecta la carretera Nguyen Van Bua, en Ciudad Ho Chi Minh.

Ciudad Ho Chi Minh está ampliando la Carretera Nacional 50 para conectarla sincrónicamente con Tay Ninh.

Tras la fusión, el Departamento de Construcción propuso al Comité Popular Provincial de Tay Ninh que priorizara la inversión en nueve proyectos importantes que conectan con Ciudad Ho Chi Minh. Simultáneamente, el Comité Popular colaboró ​​con Ciudad Ho Chi Minh para acordar que ambas partes priorizaran la inversión en estos proyectos.

Se proponen 9 proyectos para inversión temprana, incluidos: nueva carretera del Noroeste y DT.823 D; eje vial Este-Oeste (Vo Van Kiet) que conecta con el eje dinámico Duc Hoa; expansión de la Carretera Nacional 50; Carretera Nacional 50B; Conexión de la carretera Le Van Luong - DT.826C; Carretera Provincial 6 - Carretera Provincial 15 y DT.789; eje dinámico Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai): Ruta y puente de conexión No. 1 (Carretera Nacional 56B); autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai.

Según el Departamento de Construcción de Tay Ninh, actualmente se han invertido varios proyectos en la provincia de Tay Ninh, pero Ciudad Ho Chi Minh aún no ha invertido, por lo que no existe una conexión sincrónica entre las dos localidades, lo que causa dificultades en la conexión comercial.

Por ejemplo, la provincia de Tay Ninh ha invertido en los nuevos proyectos viales del Noroeste y DT.823D, con una escala de 6 carriles, que se espera que estén terminados a finales de 2025. Sin embargo, la ciudad de Ho Chi Minh aún no ha invertido en una nueva carretera para abrir el Noroeste y conectar sincrónicamente los dos proyectos.

O como la calle Vo Van Kiet extendida hasta el eje dinámico de Duc Hoa, actualmente la sección adyacente a la ciudad de Ho Chi Minh tiene aproximadamente 4,7 km de largo (calle Hai Son - Tan Do) y la provincia de Tay Ninh ha invertido para completar 6 carriles.

Se espera que la provincia de Tay Ninh continúe invirtiendo en el tramo restante de 23,5 km, con una escala de 8 a 10 carriles. Sin embargo, Ciudad Ho Chi Minh aún no ha invertido en el tramo desde la calle Vo Van Kiet para conectar con Tay Ninh.

Fuente: https://baodautu.vn/tay-ninh-de-xuat-uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-quan-trong-ket-noi-voi-tphcm-d372719.html