Evaluación interna del proyecto ferroviario Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

El Ministro de Transporte acaba de firmar una decisión para establecer un consejo de evaluación interna para evaluar el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

El consejo de evaluación interna es responsable de revisar y evaluar el contenido del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para presentarlo al Primer Ministro de acuerdo con las regulaciones.

El Consejo está formado por 19 miembros que son líderes y representantes de departamentos funcionales y oficinas del Ministerio de Transporte; líderes de los Institutos: Ciencia y Tecnología del Transporte; Estrategia y Desarrollo del Transporte; y líderes de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam .

Anteriormente, la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario presentó una propuesta al Ministerio de Transporte para considerar la presentación al Gobierno de un informe de estudio de prefactibilidad sobre el proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong para implementar los próximos pasos.

Según la propuesta, el proyecto comienza en el punto de conexión ferroviaria fronterizo entre las estaciones de Lao Cai (Vietnam) y Ha Khau Bac (China); el punto final es el puerto de Lach Huyen (Hai Phong). El proyecto atraviesa nueve provincias y ciudades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.

Comienza la evaluación del proyecto ferroviario Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Foto de : N. Huyen

El proyecto tiene una longitud de línea principal de aproximadamente 388,1 km con 30 estaciones, con estándares de diseño de ferrocarril de grado 1, ancho estándar de 1.435 mm; transporte de pasajeros y carga; velocidad de diseño.

Se espera que el proyecto se divida en dos fases de inversión.

Fase 1 hasta 2030, completar la construcción de toda la ruta en una escala de vía única, construir obras en la ruta incluyendo la ruta principal desde la estación Lao Cai hasta la estación del puerto de Lach Huyen y la sección de conexión de la estación Lao Cai - estación Ha Khau Bac; la sección de ramal de la estación Nam Dinh Vu - estación Dinh Vu; limpieza del sitio de acuerdo con la escala de finalización de la vía doble.

Fase 2 después de 2050, completar la construcción de toda la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en escala de doble vía, construir estaciones adicionales y construir el ramal Nam Hai Phong - Nam Do Son.

Con la escala antes mencionada, la inversión total preliminar de la fase 1 del proyecto es de aproximadamente 192,903 mil millones de VND (equivalente a 7,944 mil millones de dólares).

Fuente: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html