Implementando el plan para monitorear la implementación de las políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en la ciudad de Vinh, en la tarde del 22 de marzo, la Delegación de la Asamblea Nacional Provincial tuvo una sesión de trabajo con el Comité Popular de la ciudad de Vinh.
A la reunión asistieron los camaradas: Thai Thi An Chung, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido y jefa adjunta de la delegación provincial de la Asamblea Nacional; el general de división Tran Duc Thuan, miembro permanente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional; Tran Nhat Minh, delegado a tiempo completo de la Asamblea Nacional; representantes de la Oficina de la Delegación de la Asamblea Nacional y del Consejo Popular Provincial; representantes del Comité Provincial del Frente de la Patria de Vietnam; y del Departamento de Transporte.
En representación de la ciudad de Vinh, asistieron a la reunión el camarada Le Sy Chien, vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad; representantes del Consejo Popular de la Ciudad, la Policía de la Ciudad y varios departamentos y oficinas pertinentes.
En la sesión de monitoreo, los representantes del Comité Popular de la ciudad de Vinh informaron sobre los resultados relacionados con la implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico desde 2009 hasta fines de 2023 en el área.
En consecuencia, la ciudad de Vinh es un área urbana de tipo I dentro de la provincia de Nghe An , con un sistema de transporte completo, incluyendo carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores y vías aéreas; la ciudad de Vinh está ubicada en una posición clave en la ruta de tráfico Norte-Sur.
Durante el período del 1 de julio de 2009 al 31 de diciembre de 2023, la situación de seguridad y orden de tránsito en la ciudad de Vinh fue básicamente estable, sin accidentes de tránsito particularmente graves; la conciencia y el cumplimiento de las leyes de seguridad vial aumentaron gradualmente; los accidentes de tránsito se controlaron y redujeron.
Para garantizar el orden y la seguridad vial en la zona, el Comité Popular de la Ciudad de Vinh ha ordenado a las fuerzas funcionales, cuyo núcleo es la Policía Municipal, desarrollar planes, soluciones y organizar las fuerzas para patrullar, controlar y regular el tráfico regularmente, gestionar las infracciones, investigar y resolver los accidentes de tránsito. Las fuerzas se centran en patrullar, controlar y gestionar las infracciones, que son causas directas de accidentes de tránsito, como: conductores con niveles de alcohol en el aliento superiores a los permitidos; vehículos sobredimensionados y sobrecargados; vehículos que se detienen y estacionan ilegalmente; no obedecen las señales de los semáforos;...
Desde 2009 hasta finales de 2023, las autoridades lanzaron 165.765 operaciones, procesaron 283.072 casos de infracciones administrativas en materia de seguridad y orden vial y recaudaron 131,77 mil millones de VND para el presupuesto.
Se ha prestado especial atención a la labor de propaganda, difusión y educación sobre las leyes de tránsito, contribuyendo a la sensibilización y el respeto a la ley entre los usuarios del transporte. El trabajo de despeje de corredores de seguridad vial se ha llevado a cabo básicamente de acuerdo con el plan establecido, con una estrecha y sincronizada coordinación entre las partes implicadas.
En colaboración con la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, el Comité Popular de la ciudad de Vinh propuso que el Consejo Popular Provincial y el Comité Popular Provincial ordenen a las agencias, departamentos y sucursales provinciales ubicadas en el área fortalecer la coordinación en el trabajo de autogestión del orden urbano frente a las sedes de sus agencias y unidades.
Apoyar la financiación e invertir en infraestructura para las carreteras provinciales que atraviesan la ciudad. Permitir que el Comité Popular de la Ciudad implemente un programa piloto de cobro de tarifas por estacionamiento y parada de vehículos en la calzada y aceras de algunas vías principales, según horarios, para reducir la congestión vehicular y contribuir a garantizar el orden y la seguridad vial.
La ciudad de Vinh también propuso que el Consejo Popular Provincial y el Comité Popular continúen apoyando los procedimientos y el progreso en el ajuste de la planificación de la construcción, la evaluación de proyectos de inversión para obras de infraestructura de tráfico y el embellecimiento urbano en la ciudad; organizando capacitación sobre las leyes de tráfico para mejorar gradualmente las calificaciones de las fuerzas funcionales de la ciudad para garantizar el orden urbano y la seguridad del tráfico.
Durante la sesión de monitoreo, basándose en el informe de la ciudad de Vinh, los miembros del equipo de monitoreo solicitaron aclaraciones sobre diversos asuntos. Estos incluyen la coordinación entre las fuerzas para garantizar la seguridad vial; la responsabilidad de los líderes locales y de las unidades al permitir la reintroducción de aceras y corredores de seguridad vial; la cultura al participar en el tráfico; las infracciones de las normas de seguridad vial por parte de estudiantes y jóvenes que utilizan motocicletas eléctricas; y los planes para gestionar los vehículos infractores que se encuentran temporalmente detenidos en el almacén de las autoridades.
Al concluir la reunión, la camarada Thai Thi An Chung, jefa adjunta de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, elogió altamente la coordinación entre el Comité del Partido de la ciudad, el Consejo Popular, el Comité Popular de la ciudad de Vinh y los departamentos y sucursales en la implementación de políticas y leyes para garantizar el orden y la seguridad del tráfico en el pasado.
Al mismo tiempo, el representante de la delegación de monitoreo sugirió que la ciudad de Vinh siga prestando mayor atención a la seguridad vial en la zona. Además, es necesario aclarar las dificultades y obstáculos en la implementación de las regulaciones legales relacionadas con la seguridad vial en la zona. Existen soluciones para que la gente limite el uso de vehículos personales y así reducir la presión sobre la infraestructura vial y la congestión vehicular. Asimismo, la ciudad debe centrarse en el centro de operaciones urbanas inteligentes y aprovecharlo eficazmente. Se debe instruir a los distritos y comunas para que se concentren en el patrullaje, el control y la gestión de las infracciones por intrusión en las aceras y los corredores de seguridad vial.
Respecto de las recomendaciones del Comité Popular de la ciudad de Vinh y las unidades relacionadas, la delegación de seguimiento las recibió, sintetizó y transmitió a las autoridades competentes para su consideración.
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