Los inspectores descubren una serie de problemas en Bluesky Aviation Company

(NLDO) - Proponer al Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam que asigne a la Inspección la tarea de sancionar administrativamente a Bluesky y a una serie de personas de esta empresa de aviación.

Este es el contenido de la conclusión de la inspección sobre el cumplimiento de las leyes de aviación en la explotación y mantenimiento de aeronaves de Bluesky Aviation Joint Stock Company.

Al momento de la inspección en julio de 2024, Bluesky aún no había actualizado el Falcon 8X, VN-A999, al Programa de Seguridad de la Aviación. Tras la inspección, Bluesky actualizó este contenido. Ilustración: Interior de un Falcon 8X. Foto: Dassault Falcon.

Durante la inspección directa en Bluesky en julio de 2024, al descubrir los problemas, la Inspección de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam solicitó a las unidades que tomaran medidas correctivas urgentemente.

Al mismo tiempo, basándose en los resultados y conclusiones de la inspección, el Inspector Jefe Dinh Van Cung recomendó que el Director de la Autoridad de Aviación Civil ordene a las agencias y unidades pertinentes que adopten una serie de medidas para abordar los problemas existentes.

En particular, la Inspección de la Autoridad de Aviación Civil fue asignada para sancionar administrativamente a Bluesky por las siguientes infracciones: No mantener condiciones suficientes para la operación de aeronaves en términos de estructura organizativa; métodos de operación y supervisión de la operación de aeronaves; y equipos y dispositivos para la operación de aeronaves de acuerdo con las regulaciones.

No actualizar y mantener el sistema de documentación de seguridad y las instrucciones de operación; no brindar capacitación, desarrollo profesional y entrenamiento técnico a los sujetos según lo requerido; el nivel aceptable de seguridad (ALOS) no está aprobado por la autoridad competente según lo prescrito.

Anteriormente, la Inspección de la Autoridad de Aviación Civil descubrió que Bluesky no contaba con personal debidamente cualificado en sus instalaciones operativas para realizar funciones de control operativo. La compañía tampoco controló ni mantuvo adecuadamente las actividades de control operativo en todos los vuelos, ni designó a una persona para impartir las instrucciones operativas requeridas.

Bluesky contrató a Air Alsie para realizar tareas de vigilancia de vuelo que no cumplían con la normativa. Bluesky no contaba con personal de apoyo operativo para realizar dichas tareas.

Bluesky no estableció un procedimiento para almacenar datos de seguimiento de aeronaves para ayudar en la búsqueda y rescate (determinar la última ubicación de una aeronave) en su manual de operaciones…

Además de las sanciones administrativas contra Bluesky, la Inspección también impuso sanciones administrativas a personas de Bluesky por los siguientes actos: 2 comandantes de aeronaves no firmaron en la posición correcta para el comandante de la aeronave en el tablero de equilibrio de carga de vuelo.

El personal del almacén de mantenimiento del Aeropuerto Internacional de Noi Bai no siguió los procedimientos correctos: algunas latas de productos químicos de limpieza, desinfectantes de tanques de combustible de aeronaves y cables de transmisión de datos no tenían etiquetas de control de material Bluesky; los desinfectantes de tanques de combustible de aeronaves vencidos se dejaron en el área donde se podían usar los productos químicos.

El personal del almacén de mantenimiento del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat no siguió los procedimientos correctos: se utilizó el formulario de liberación del almacén y el formulario de préstamo de herramientas no siguió el formato correcto.

2 comandantes de aeronave no siguieron los procedimientos de trabajo requeridos: El piloto escribió el registro técnico del vuelo BSF999 (SZB-HAN) faltando información sobre la fecha del vuelo; el piloto escribió el registro técnico del vuelo BSF999 (HAN-CXR) faltando información sobre el aeropuerto de destino (el inspector lo descubrió a través de una verificación de probabilidad).

Bluesky debe organizar una revisión, analizar las deficiencias e implementar soluciones de inmediato. Simultáneamente, revisará y ajustará los documentos presentados a las autoridades competentes para su aprobación, de conformidad con la normativa legal y la coherencia entre los documentos. Informará de los resultados de la implementación a la Inspección de la Autoridad de Aviación Civil antes del 30 de marzo de 2025.

La empresa que proporciona servicios terrestres a Bluesky, DHT Trading Company Limited, fue sancionada administrativamente por proporcionar servicios de aviación en aeropuertos sin una licencia para proporcionar servicios de aviación según lo prescrito.

Respecto a las deficiencias de Bluesky que han sido señaladas por los inspectores, algunas unidades bajo la Autoridad de Aviación Civil como el Departamento de Normas de Seguridad de Vuelo, el Departamento de Ciencia y Tecnología Ambiental, la Autoridad de Aeropuertos del Norte, Centro y Sur necesitan organizar una revisión para extraer experiencia para líderes e individuos y tomar medidas correctivas, informando los resultados a la Autoridad de Aviación Civil en marzo de 2025.

Bluesky fue fundada el 10 de febrero de 2010, es una aerolínea que opera en el campo de la aviación general con fines comerciales, con sede en Dong Da, Hanoi .

Bluesky opera dos aeronaves con contratos de arrendamiento sin tripulación. El tipo de operación es chárter por viaje.

Bluesky cuenta con instalaciones de mantenimiento de aeronaves en los aeropuertos de Noi Bai y Tan Son Nhat. El alcance del mantenimiento incluye reparaciones menores y mantenimiento periódico de hasta 12 meses. Además del alcance aprobado, Bluesky tiene un contrato de mantenimiento con la empresa de mantenimiento de aeronaves ExecuJet.

El personal de aviación de Bluesky incluye 15 pilotos y 7 técnicos de mantenimiento de aeronaves.

Fuente: https://nld.com.vn/thanh-tra-phat-hien-loat-ton-tai-o-cong-ty-hang-khong-bluesky-196250308071706905.htm