Eliminar rápidamente los obstáculos en la limpieza del sitio y las fuentes de materiales para el proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

El viceprimer ministro Mai Van Chinh solicitó que, durante la sesión de trabajo de esta tarde (11 de marzo) con la localidad, las partes discutan soluciones para eliminar los obstáculos relacionados con las fuentes de tierras y materiales, acelerando así el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.

En la mañana del 11 de marzo, una delegación gubernamental encabezada por el viceprimer ministro Mai Van Chinh inspeccionó el avance de las obras del proyecto de la tercera circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh. También formaron parte de la delegación el viceministro de Construcción, Bui Xuan Dung; el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong; y directivos de los departamentos y organismos pertinentes.

Este es uno de los siete grupos de trabajo del Gobierno encargados de inspeccionar el progreso, instar, eliminar dificultades y obstáculos, gestionar cuellos de botella y cuellos de botella materiales para garantizar el progreso y la calidad de los proyectos finalizados para 2025, logrando el objetivo de 3.000 km de autopista.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh (izquierda), informa a la delegación gubernamental sobre la implementación del proyecto de la Autopista de Circunvalación 3 de la Ciudad de Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Debemos mejorar

Tras inspeccionar el lugar y escuchar el informe general de progreso del proyecto de la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, el viceprimer ministro Mai Van Chinh reconoció los esfuerzos de la ciudad de Ho Chi Minh y de las localidades en la implementación de este proyecto.

Según el viceprimer ministro, los resultados obtenidos son muy alentadores, pero aún existen muchas dificultades que deben resolverse. Entre ellas, la más compleja es el problema de la limpieza de terrenos, que afecta la construcción. Asimismo, el suministro de materiales a la obra es insuficiente.

El Viceprimer Ministro solicitó que en la sesión de trabajo de esta tarde (11 de marzo) con las localidades, las partes discutan soluciones para resolver rápidamente los problemas antes mencionados.

«Nuestro objetivo es contar con 3.000 km de autopistas en todo el país. Este es un proyecto clave, de gran importancia para el desarrollo económico regional. Por lo tanto, debemos ser decisivos, movilizar recursos, maquinaria y maximizar los recursos humanos. Lo que se hace bien debe hacerse aún mejor. Los inversores deben reconocer el espíritu de trabajo, centrarse en la determinación y dialogar sobre el progreso para garantizar la calidad del proyecto», declaró el viceprimer ministro Mai Van Chinh.

Intersección Tan Van del proyecto de la Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: My Quynh.

Los problemas en la adquisición de tierras ralentizan el progreso

Anteriormente, en la intersección de Tan Van, el Sr. Tran Hung Viet, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) de la provincia de Binh Duong, dijo que el proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 que atraviesa la provincia de Binh Duong tiene 4 paquetes de construcción.

El paquete de construcción 1 (construcción de la intersección de Tan Van) ha despejado el 98,6% del sitio, se espera que se entregue la totalidad del sitio en marzo, con un volumen de construcción que alcanza el 12,03%.

En el paquete de construcción 2 (construcción de la intersección de Binh Chuan), el desbroce del terreno alcanzó el 93%, quedan 11 entregas pendientes y el volumen de obra representa el 37,11% del contrato. En el paquete de construcción 3 (tramo de Binh Chuan al río Saigón), el desbroce del terreno alcanzó el 92,2%, quedan 68 entregas pendientes y el avance de obra representa el 25,03% del contrato. En el paquete de construcción 4 (construcción del puente de Binh Goi), el desbroce del terreno alcanzó el 97%, quedan 2 entregas pendientes.

Según el Sr. Tran Hung Viet, el proyecto presenta un retraso de aproximadamente el 4,6%. Una de las dificultades radica en la lentitud de la limpieza del terreno. Además, la arena para el relleno de la explanada escasea. Si bien los contratistas están buscando fuentes de arena, el volumen movilizado a la obra no ha sido suficiente.

El Departamento de Transporte de Binh Duong se compromete a completar aproximadamente 3 km de los paquetes de construcción 2 y 4 en 2025; se esfuerza por completar el 80 % de los paquetes de construcción 1 y 3; y se centra en completar el tramo desde la carretera My Phuoc - Tan Van hasta la Carretera Nacional 13 y el paso elevado principal en la intersección de Tan Van en diciembre de 2025. Su objetivo es abrir todo el tramo de la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh que atraviesa la provincia de Binh Duong para junio de 2026.

Una familia aún no ha entregado el terreno correspondiente al paquete de construcción 5, lo que dificulta que el contratista pueda avanzar. Foto: My Quynh.

Se necesita un mecanismo especial para aumentar la capacidad de extracción de arena y de materiales en las minas.

En el marco del paquete de construcción 3 del proyecto de la Autopista de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, informó que los 10 paquetes de construcción principales abarcan la construcción de puentes y túneles a lo largo de la ruta, así como la construcción de cimientos para tratar suelos inestables mediante excavación y reemplazo de tierra con pilotes de cajeput, pilares de suelo rellenos de cemento (CDM) y extracción por vacío (PVD). El avance de estos 10 paquetes representa aproximadamente el 31,1% del valor del contrato.

Se están implementando cuatro paquetes de operación y explotación de acuerdo con el progreso del paquete principal de construcción.

El tercer componente del proyecto (tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai) consta de cinco paquetes de construcción. Tres de los principales consisten en la construcción de intersecciones con las carreteras DT.25B y DT.25C, la construcción de alcantarillas de drenaje y la compactación del pavimento. El avance representa aproximadamente el 24,6 % del valor del contrato.

Para el proyecto componente 7 (tramo que atraviesa la provincia de Long An), existen 7 paquetes de construcción, incluyendo 4 paquetes principales y 3 paquetes para explotación y operación. Actualmente, los 4 paquetes principales han completado prácticamente la subestructura y se encuentran en la fase de construcción de la superestructura (puente, túnel, drenaje), el tratamiento del terreno con MDL y el relleno con arena. El avance de obra representa aproximadamente el 62% del valor del contrato.

Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh y Binh Duong aún no han completado la entrega de terrenos, que se espera que se complete al 100% en marzo de 2025.

La construcción de casi 15 km de pasos elevados en la ciudad de Thu Duc, Ciudad Ho Chi Minh, avanza a buen ritmo, con el objetivo de abrirlos al tráfico en 2025. Foto: My Quynh.

Según el Sr. Phuc, se harán esfuerzos para completar el tramo elevado de casi 22 km que conecta con la carretera My Phuoc Tan Van antes de que finalice el año. El objetivo es terminar los tramos restantes antes del 30 de junio de 2026.

Respecto a las dificultades, el Sr. Phuc evaluó que la escasez de arena para relleno es un problema común en las cuatro localidades, y que se requiere un mecanismo especial para aumentar la capacidad de extracción de arena y otros materiales. En los tramos no afectados, se acelerará el ritmo de trabajo, y el Departamento de Tráfico se esforzará por acortar el tiempo de construcción.

"El próximo 30 de abril, se abrirá técnicamente al tráfico un tramo del paquete de construcción 1 que conecta con el puente Nhon Trach, parte del proyecto 1A. Los vehículos procedentes de Ciudad Ho Chi Minh podrán circular por la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh y girar a la derecha en el puente Nhon Trach para acceder fácilmente al aeropuerto de Long Thanh. Para finales de este año, la Circunvalación 3 contará con 14,7 km adicionales, desde la autopista Long Thanh hasta Tan Van, que se abrirán técnicamente al tráfico", declaró el Sr. Phuc.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm