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El examen teórico de conducir utilizará un nuevo conjunto de preguntas a partir del 1 de junio de 2025

A partir del 1 de junio de 2025, el nuevo conjunto de preguntas del examen teórico de vehículos motorizados se pondrá en uso oficialmente en todo el país.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống28/05/2025

Vídeo : A partir del 1 de junio se aplicará un nuevo conjunto de preguntas teóricas al examen de conducir (VTV24)

El Departamento de Policía de Tránsito (C08, Ministerio de Seguridad Pública ) anunció que, a partir del 1 de junio, aplicará oficialmente un nuevo conjunto de preguntas teóricas en el examen nacional para la licencia de conducir de vehículos motorizados (GPLX). Esta es una importante transición del Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) al Ministerio de Seguridad Pública en la gestión de la capacitación, las pruebas y la emisión de licencias de conducir.

El nuevo conjunto de preguntas conserva el mismo número de 600 preguntas que el conjunto previamente elaborado por el Ministerio de Transporte , pero el contenido de muchas preguntas ha sido editado y complementado para adaptarse mejor a la realidad y a las nuevas regulaciones legales relacionadas con la seguridad del tráfico vial y ferroviario.

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El examen teórico de conducir utilizará un nuevo conjunto de preguntas a partir del 1 de junio de 2025.

En consecuencia, las preguntas del nuevo conjunto de preguntas se dividen en 6 capítulos que incluyen: 180 preguntas sobre regulaciones generales y reglas de tránsito; 25 preguntas sobre cultura del tráfico, ética del conductor, prevención de incendios, lucha contra incendios y habilidades de rescate; 58 preguntas sobre técnicas de conducción; 37 preguntas sobre estructura y reparación.

También hay 185 preguntas sobre señales de tráfico, 115 preguntas sobre solución de situaciones de tráfico y habilidades para manejar situaciones de tráfico.

El Departamento de Policía de Tránsito indicó que, en el conjunto de 600 preguntas, hay 60 sobre el manejo de situaciones graves de seguridad vial. Cada prueba incluye una pregunta sobre el manejo de situaciones graves de seguridad vial. Los candidatos que elijan la respuesta incorrecta a esta pregunta serán considerados reprobados y el examen teórico no cumplirá con los requisitos.

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También hay 185 preguntas sobre señales de tráfico, 115 preguntas sobre solución de situaciones de tráfico y habilidades para manejar situaciones de tráfico.

La estructura del examen también está claramente definida según el nivel de cada licencia. Los niveles A1, A2 y B1 automáticos constan de 25 preguntas, y los candidatos deben responder correctamente al menos 21 preguntas sin cometer errores en las preguntas de puntuación cero. Los niveles B1 y B2 constan de 35 preguntas, y se requieren al menos 32 respuestas correctas en las preguntas de puntuación cero. Los niveles C, D, E y F constan de 40 preguntas, y los candidatos deben responder correctamente al menos 37 preguntas sin cometer errores en las preguntas de puntuación cero. La duración del examen se mantiene entre 15 y 20 minutos, según el nivel.

Esta innovación implica que los candidatos deben cambiar por completo la forma tradicional de estudiar. Aprender de memoria, por trucos o simplemente repasar la teoría ya no será efectivo e incluso puede llevar al fracaso debido a preguntas incorrectas o a la falta de comprensión de situaciones reales. Los candidatos deben centrarse en un repaso exhaustivo, en la práctica de preguntas situacionales y en habilidades para afrontar el peligro.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/thi-ly-thuyet-lai-xe-se-dung-bo-de-cau-hoi-moi-tu-162025-post1544120.html


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