La autopista completa, desde Ha Tinh hasta Quang Tri, estará abierta el 30 de junio.

En la mañana del 10 de marzo, en la provincia de Quang Tri, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung y la delegación de trabajo número 2 trabajaron con los líderes de las provincias de Quang Binh y Quang Tri para revisar y eliminar las dificultades y los obstáculos de 5 proyectos de autopistas del este (fase 2).

Generar un alto consenso para que la gente ceda sus tierras para el proyecto.

En la reunión, el viceprimer ministro Nguyen Chi Dung enfatizó que en 2025 el Gobierno se esfuerza por completar 3.000 km de autopistas y aspira a completar 5.000 km de autopistas para 2030.

El viceprimer ministro Nguyen Chi Dung trabajó con las localidades, los inversores y los contratistas para revisar y eliminar las dificultades.

En relación con la campaña intensiva «500 días y noches para completar 3000 km de autopista para 2025», el Viceprimer Ministro declaró que el Gobierno ha creado siete equipos de inspección para revisar y subsanar las dificultades y los obstáculos relacionados con proyectos clave de transporte, entre los que se incluyen los siguientes cinco: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh y Van Ninh - Cam Lo. Estos proyectos están previstos para finalizarse en 2025, con el fin de alcanzar el objetivo de 3000 km de autopista.

Según el Viceprimer Ministro, de los cinco proyectos, el tramo entre Ha Tinh y Quang Tri avanza satisfactoriamente, con los contratistas movilizando los recursos humanos y la maquinaria necesarios. Sin embargo, en algunas zonas del proyecto, como Van Ninh - Cam Lo, todavía hay familias afectadas que no han dado su consentimiento, lo que imposibilita su ejecución. Esta situación afectará al avance de los cinco proyectos, cuya finalización está prevista para el 30 de junio de 2025.

El Viceprimer Ministro expresó su satisfacción porque el volumen de los cinco proyectos de componentes de la autopista que atraviesan las localidades cumplió e incluso superó lo estipulado en el contrato.

Por lo tanto, el Viceprimer Ministro desea escuchar comentarios sobre las dificultades, los obstáculos, la autoridad, la responsabilidad de la resolución y el progreso de los trabajos de limpieza del sitio; proponer necesidades de capital específicas, autoridad y responsabilidad para la resolución; planes y compromisos específicos sobre el progreso de la finalización...

“En particular, la zona de Van Ninh-Cam Lo necesita generar empatía con las personas afectadas por el proyecto. ¿Qué áreas y etapas no comprende la población? ¿Ha hecho la localidad todo lo posible? ¿Cómo funcionan la movilización y la propaganda? Debemos asegurarnos de que sea lo más razonable posible para la gente dentro del marco permitido”, señaló el Viceprimer Ministro.

Propuesta para entregar las instalaciones limpias en marzo

En su intervención en la conferencia, el Sr. Phung Tien Vinh, Subdirector del Departamento de Construcción (Ministerio de Construcción), informó que los 5 proyectos componentes mencionados pertenecen al eje de la autopista Norte-Sur del Este, y que las Juntas de Gestión de Proyectos del Ministerio de Construcción son los inversores.

Escala de inversión: 4 carriles, ancho de calzada 17 m, longitud total de 5 rutas 260 km.

El viceprimer ministro Nguyen Chi Dung (tercero desde la izquierda, fila delantera) escucha un informe sobre la fase 2 del proyecto de la Autopista Oriental desde Ha Tinh hasta Quang Tri.

Hasta el momento, en lo que respecta a los trabajos de limpieza del terreno en el proyecto Vung Ang - Bung, todavía hay dos ubicaciones de líneas eléctricas de 500 kV programadas para ser reubicadas en junio, lo que no afectará el progreso de la construcción; dos familias han entregado el terreno pero no han aceptado el precio de la compensación y han obstruido la construcción.

En relación con el desbroce de terrenos en el proyecto Van Ninh - Cam Lo, el Sr. Vinh informó que se han entregado 65,279/65,551 km de terreno. Los 272 m restantes se encuentran principalmente en las intersecciones de las carreteras nacionales 9D, 9A y 9 (circunvalación norte), así como en algunas obras técnicas que aún no se han reubicado en la provincia de Quang Tri. "Si la localidad no entrega los terrenos antes del 15 de marzo, no se cumplirá con el cronograma del proyecto para completar la ruta principal de la autopista en junio de 2025", declaró el Sr. Vinh, quien solicitó al Comité Popular de la provincia de Quang Tri que continúe prestando atención al asunto e instruya a las unidades funcionales para que completen con urgencia el desbroce de terrenos y entreguen la totalidad del terreno desbrozado para el proyecto.

Específicamente, antes del 15 de marzo, se discutirá el plan de sitio para los dos estribos de la Carretera Nacional 9A, el estribo M2 del paso elevado de Tam Hiep y el estribo M2 de la Carretera Nacional 9D, con margen suficiente para la construcción; antes del 30 de marzo, el pilar T4 de la Carretera Nacional 9A y el pilar T4 del paso elevado de Tam Hiep, así como el pilar T2 del paso elevado de la Carretera Nacional 9D, contarán con margen suficiente para la construcción; protección de la construcción para 272 m de zonas residenciales en el distrito de Vinh Linh...

El representante del Ministerio de Construcción también solicitó a los inversionistas que controlen estrictamente el avance de la construcción, ordenando a los contratistas que aumenten el número de puntos de trabajo, especialmente en los puntos críticos del proyecto, tales como la zona de descarga, el terraplén de la cabecera del puente, las alcantarillas, el pavimento asfáltico... Si el contratista se retrasa, el inversionista debe tomar medidas correctivas; si es necesario, se debe transferir el volumen de trabajo y agregar contratistas adicionales para garantizar el avance comprometido.

La provincia de Quang Tri debe abordar exhaustivamente el retraso acumulado.

En su intervención durante la reunión, el Sr. Phan Phong Phu, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Binh, afirmó que el trazado de la ruta principal ya se ha acordado con el inversor. Actualmente, solo restan las rutas secundarias y las vías residenciales, y la localidad entregará el resto al contratista en marzo para que los proyectos puedan finalizarse según lo previsto, tal como se comprometió con el Primer Ministro y el Ministerio de Construcción.

El Sr. Nguyen Huu Hai, director de la Junta de Gestión de Proyectos 6, respondió a las recomendaciones locales.

En la reunión, el representante de la provincia de Quang Binh propuso una solución para las 33 familias que, si bien se encuentran fuera del área de desalojo, están cerca de la carretera. «Actualmente, solo se ha resuelto la situación de dos familias; las 33 restantes siguen sin solución. Esperamos que el Gobierno, el Ministerio de Construcción y la Junta de Gestión de Proyectos n.° 6 encuentren pronto una solución para la localidad», indicó el Sr. Phu.

Además, los líderes de la provincia de Quang Binh también solicitaron a los contratistas que repararan con prontitud las carreteras utilizadas para la construcción del proyecto de la autopista, a fin de garantizar las necesidades de transporte de la población.

En respuesta a esta cuestión, el Sr. Nguyen Huu Hai declaró que, entre los hogares cuyas viviendas se encuentran cerca de la carretera, la Junta de Gestión del Proyecto ha remitido un documento a la provincia para que tramite dos casos debido a su proximidad a la vía. En cuanto a los 33 hogares restantes, la normativa vigente no especifica claramente cómo se verán afectados ni el alcance del apoyo que recibirán.

Respecto a la devolución de las rutas prestadas, el representante del inversor también se comprometió a deducir 30 mil millones del proyecto para reparar dichas rutas.

Representantes de la provincia de Quang Tri se comprometieron a finalizar las obras de limpieza del terreno y entregarlo para los proyectos del paso elevado y la carretera de acceso en abril. Sin embargo, la localidad también desea construir una vía residencial para facilitar el tránsito y la actividad agrícola.

Para concluir la reunión, el Viceprimer Ministro agradeció enormemente los esfuerzos de las localidades, los inversores, los contratistas y los consultores de supervisión para implementar proyectos en la zona en el pasado reciente, así como el compromiso de las localidades para completar la limpieza del terreno, eliminar las dificultades relacionadas con los materiales y reubicar las obras de infraestructura técnica antes de marzo.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción que tomara la iniciativa, siguiera de cerca a las localidades para comprender la situación y sintetizara rápidamente los informes para las autoridades competentes con el fin de resolver las dificultades y los problemas.

Los Comités Populares Provinciales instruyen a los inversionistas para que revisen las fuentes de capital de los proyectos, estudien los planes de inversión para las áreas de descanso, garanticen la finalización simultánea cuando los proyectos entren en funcionamiento; informen mensualmente sobre los resultados de la implementación del trabajo restante; garanticen que no se produzca corrupción durante el proceso de construcción y garanticen la calidad de las obras.

En los cinco proyectos que atraviesan las provincias de Ha Tinh, Quang Binh y Quang Tri, tanto contratistas como inversores se han comprometido a finalizar la ruta principal antes del 30 de abril y a abrir la autopista completa, desde Ha Tinh hasta Quang Tri, antes del 30 de junio. Por lo tanto, a partir de ahora, las localidades deben coordinarse con las empresas constructoras para iniciar los trabajos de inmediato, ya que los objetivos establecidos son claros. En particular, se solicita a la provincia de Quang Tri que resuelva el retraso en las obras y trabaje en conjunto con las demás localidades para finalizar el proyecto en el plazo previsto —solicitó el Viceprimer Ministro—.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm