A la ceremonia asistieron, en representación del Ministerio de Construcción, los camaradas: Nguyen Tuong Van, Viceministro de Construcción; Bui Quang Thai - Director de la Administración de Carreteras de Vietnam; Ngo Lam - Director Adjunto de la Administración de Carreteras de Vietnam; Le Duc Loc - Director del Consejo de Gestión del Proyecto 4.
Por el lado de la provincia de Nghe An , estaban el camarada Hoang Phu Hien, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, vicepresidente del Comité Popular Provincial y representantes de líderes de departamentos y sucursales; líderes de los distritos de Dien Chau, Yen Thanh, Do Luong y mucha gente local.

El proyecto es un elemento importante del Proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 7 del Km0 al Km36 y manejar deslizamientos de tierra causados por tormentas e inundaciones en la sección Khe Thoi - Nam Can, aprobado por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) en la Decisión No. 333/QD-BGTVT del 18 de marzo de 2022 y ajustado en la Decisión No. 1595/QD-BGTVT del 20 de diciembre de 2024. El proyecto es invertido por la Administración de Carreteras de Vietnam e implementado directamente por la Junta de Gestión del Proyecto 4.

El alcance de inversión del proyecto comienza en el km 0+00 de la Carretera Nacional 7, en la intersección con la Carretera Nacional 1A en la ciudad de Dien Thanh (anteriormente ciudad de Dien Chau), y finaliza en el km 35+225, justo al comienzo del puente Do Luong en la ciudad de Do Luong, provincia de Nghe An. La longitud total del recorrido es de unos 27,5 km. La ruta está construida de acuerdo a estándares de nivel III (velocidad de diseño 80km/h), los tramos urbanos están diseñados de acuerdo a estándares de calles principales urbanas secundarias, velocidad 60km/h.
De ellos, el paso elevado ferroviario en el kilómetro 2+415 es el elemento más grande del paquete XD02, con una inversión total en construcción de 154 mil millones de VND. El puente tiene una longitud de 318,3 m, los caminos de acceso en ambos extremos del puente tienen una longitud de 481,7 m, la estructura consta de 8 tramos de vigas SuperT, el tablero del puente tiene una anchura de 21,5 m y está dividido en dos unidades.
La inversión total para todo el proyecto es de 1,3 billones de VND del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025.

A pesar de muchas dificultades durante el proceso de construcción, como el clima desfavorable y los problemas con la limpieza del sitio, gracias a la estrecha dirección del Ministerio de Construcción, el Comité Popular Provincial de Nghe An y la Administración de Carreteras de Vietnam, el proyecto se implementó de manera efectiva. En particular, el paso elevado del ferrocarril se completó 60 días antes de lo previsto, garantizando los requisitos técnicos, la seguridad de la construcción, la seguridad del tráfico y el saneamiento ambiental.

En su discurso en la ceremonia, el camarada Nguyen Tuong Van, Viceministro de Construcción, dijo: Apreciamos enormemente el sentido de responsabilidad y la dirección drástica y cercana de la Administración de Carreteras de Vietnam; el esfuerzo y la profesionalidad del Comité de Gestión del Proyecto 4; con el apoyo activo de los contratistas de construcción, contratistas consultores, ingenieros y trabajadores en el lugar, que no temieron las dificultades ni las inclemencias del tiempo, organizando la construcción de manera científica, segura, garantizando la calidad y el progreso según lo establecido.
En particular, valoramos la participación activa, el sentido de responsabilidad y la coordinación efectiva de las autoridades y la gente de los distritos de Dien Chau, Do Luong y Yen Thanh en la limpieza del sitio, la entrega oportuna según lo previsto y la creación de condiciones favorables para la implementación efectiva del proyecto.

El camarada Hoang Phu Hien, vicepresidente del Comité Popular Provincial, dijo: La Carretera Nacional 7 es una ruta de tráfico vital que conecta la región del delta con los distritos occidentales de Nghe An y el área de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Can, desempeñando un papel importante en la conexión comercial con Laos, contribuyendo al fortalecimiento de la defensa y seguridad nacional, expandiendo la cooperación internacional y promoviendo el desarrollo económico en el área fronteriza.
La finalización y operación del paso elevado ferroviario en el Km2+415 tiene importancia práctica, ya que contribuye a resolver la congestión del tráfico, minimizar los conflictos entre carreteras y ferrocarriles, mejorar la seguridad y la capacidad operativa, al tiempo que crea condiciones de tráfico favorables y fluidas para las personas y las mercancías que pasan por la ruta.

Del lado de la provincia de Nghe An, nos comprometemos a seguir acompañando a los inversores, a la junta de gestión del proyecto y a los contratistas; Ordenar a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes que fortalezcan la coordinación estrecha durante el proceso de construcción y completen los elementos restantes. Al mismo tiempo, la provincia garantizará de forma proactiva la seguridad y el orden y eliminará rápidamente las dificultades y problemas que surjan, a fin de poner pronto todo el proyecto en operación sincrónica, maximizando la eficiencia de la inversión.

Esto no es sólo un símbolo de la infraestructura de tráfico de Nghe An, sino también una actividad significativa para celebrar el 135º cumpleaños del presidente Ho Chi Minh (19 de mayo de 1890 - 19 de mayo de 2025).
Fuente: https://baonghean.vn/thong-xe-ky-thuat-cau-vuot-duong-sat-quoc-lo-7-tai-dien-chau-10297656.html
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