A la ceremonia asistieron, por parte del Ministerio de Construcción , los siguientes compañeros: Nguyen Tuong Van, Viceministro de Construcción ; Bui Quang Thai, Director de la Administración de Carreteras de Vietnam; Ngo Lam, Subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam; Le Duc Loc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 4.
Por el lado de la provincia de Nghe An , estaban el camarada Hoang Phu Hien, miembro del Comité Ejecutivo Provincial del Partido, vicepresidente del Comité Popular Provincial, junto con representantes de departamentos y sucursales; líderes de los distritos de Dien Chau, Yen Thanh, Do Luong y un gran número de personas locales.
El proyecto es un elemento importante del Proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 7 del Km0 al Km36 y manejar deslizamientos de tierra causados por tormentas e inundaciones en la sección Khe Thoi - Nam Can, aprobado por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) en la Decisión No. 333/QD-BGTVT del 18 de marzo de 2022 y ajustado en la Decisión No. 1595/QD-BGTVT del 20 de diciembre de 2024. El proyecto es invertido por la Administración de Carreteras de Vietnam e implementado directamente por la Junta de Gestión del Proyecto 4.
El alcance de la inversión del proyecto comienza en el kilómetro 0+00 de la Carretera Nacional 7, en la intersección con la Carretera Nacional 1A en la ciudad de Dien Thanh (anteriormente Dien Chau), y finaliza en el kilómetro 35+225, justo al inicio del puente Do Luong en la ciudad de Do Luong, provincia de Nghe An. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 27,5 km. La ruta se construyó según el estándar de nivel III (velocidad de diseño: 80 km/h), y los tramos que atraviesan zonas urbanas se diseñaron según el estándar de vías principales urbanas secundarias, con una velocidad de 60 km/h.
De estos, el paso elevado ferroviario en el kilómetro 2+415 es el proyecto más importante del paquete XD02, con una inversión total de 154 000 millones de VND. El puente tiene una longitud de 318,3 m, las vías de acceso en ambos extremos miden 481,7 m, la estructura incluye ocho tramos de vigas SuperT y el tablero, de 21,5 m de ancho, está dividido en dos unidades.
La inversión total para todo el proyecto es de 1,3 billones de VND del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025.
A pesar de las numerosas dificultades durante la construcción, como las condiciones climáticas adversas y los problemas con la limpieza del terreno, gracias a la estrecha supervisión del Ministerio de Construcción, el Comité Popular Provincial de Nghe An y la Administración de Carreteras de Vietnam, el proyecto se ejecutó con éxito. En particular, el paso elevado ferroviario se completó 60 días antes de lo previsto, garantizando así los requisitos técnicos, la seguridad de la construcción, la seguridad vial y el saneamiento ambiental.
En su discurso en la ceremonia, el camarada Nguyen Tuong Van, viceministro de Construcción, dijo: Apreciamos altamente el sentido de responsabilidad, la dirección drástica y cercana de la Administración de Carreteras de Vietnam; los esfuerzos y el profesionalismo de la Junta de Gestión del Proyecto 4; junto con el apoyo activo de los contratistas de construcción, contratistas consultores, ingenieros y trabajadores en el sitio de construcción, quienes no dudaron en enfrentar las dificultades, el clima severo, organizaron la construcción científicamente, de manera segura, asegurando la calidad y el progreso establecidos.
En particular, valoramos la participación activa, el sentido de responsabilidad y la coordinación efectiva de las autoridades y la gente de los distritos de Dien Chau, Do Luong y Yen Thanh en la limpieza del sitio, la entrega oportuna según lo previsto y la creación de condiciones favorables para la implementación efectiva del proyecto.
El camarada Hoang Phu Hien, vicepresidente del Comité Popular Provincial, dijo: La Carretera Nacional 7 es una ruta de tráfico vital que conecta la región del delta con los distritos occidentales de Nghe An y el área de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Can, desempeñando un papel importante en la conexión comercial con Laos, contribuyendo al fortalecimiento de la defensa y seguridad nacional, expandiendo la cooperación internacional y promoviendo el desarrollo económico en el área fronteriza.
La finalización y operación del paso elevado ferroviario en el Km2+415 tiene importancia práctica, ya que contribuye a resolver la congestión del tráfico, minimizar los conflictos entre carreteras y ferrocarriles, mejorar la seguridad y la capacidad operativa, al tiempo que crea condiciones de tráfico favorables y fluidas para las personas y las mercancías que pasan por la ruta.
Por parte de la provincia de Nghe An, nos comprometemos a seguir acompañando al inversor, la junta directiva del proyecto y los contratistas; a ordenar a los departamentos, sucursales y localidades pertinentes que fortalezcan la coordinación durante el proceso de construcción y completen los elementos restantes. Al mismo tiempo, la provincia garantizará proactivamente la seguridad y el orden, y resolverá con prontitud las dificultades y problemas que surjan, para que todo el proyecto entre en funcionamiento de forma sincronizada y maximice la eficiencia de la inversión.
Esto no es sólo un símbolo de la infraestructura de tráfico de Nghe An, sino también una actividad significativa para celebrar el 135º cumpleaños del presidente Ho Chi Minh (19 de mayo de 1890 - 19 de mayo de 2025).
Fuente: https://baonghean.vn/thong-xe-ky-thuat-cau-vuot-duong-sat-quoc-lo-7-tai-dien-chau-10297656.html
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional asiste al seminario "Construcción y operación de un centro financiero internacional y recomendaciones para Vietnam".](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
Kommentar (0)