Primer Ministro: La construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur comenzará en 2026

En la mañana del 26 de abril, al concluir la segunda reunión del Comité Directivo de proyectos clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario, el primer ministro Pham Minh Chinh , jefe del Comité Directivo, dijo que es necesario "ser más rápidos y más audaces" para desarrollar la industria ferroviaria para servir a los dos objetivos de 100 años del país.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh concluyó la segunda reunión del Comité Directivo para proyectos clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario. Foto: Duong Giang/VNA

Implementando las resoluciones y conclusiones del Comité Ejecutivo Central, el Politburó y la Asamblea Nacional, todo el país está implementando cuatro importantes proyectos ferroviarios de gran escala, entre ellos: el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Líneas ferroviarias Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai; Ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur; Proyectos de ferrocarril urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

En la primera reunión del Comité Directivo en marzo de 2025, el Primer Ministro, jefe del Comité Directivo, asignó tareas a los ministerios, sucursales y localidades, centrándose en eliminar dificultades y obstáculos, acelerando los procedimientos de preparación de inversiones para proyectos, incluidas 19 tareas programadas y 5 tareas regulares.

En el cual se centrará en tareas específicas: Elaboración de perfiles de proyectos; Elaborar informes de estudios de factibilidad y desarrollar proyectos específicos; diseño de ingeniería general; Crear y perfeccionar instituciones, especialmente mecanismos de políticas específicas, especialmente para proyectos; Adecuar la normativa sobre el uso de tierras forestales; Desarrollar proyectos de desarrollo científico y tecnológico ferroviario; desarrollo de la industria ferroviaria; sobre la movilización y asignación de capital para proyectos; Formar recursos humanos para servir al desarrollo de la industria ferroviaria; Desmonte de terrenos para proyectos…

Según los ministerios, sucursales y localidades, hasta ahora, se están implementando activamente las 24 tareas, de las cuales 12 de 19 tareas están según lo programado, 6 se han completado y 1 tarea está retrasada.

Al concluir la reunión, el Primer Ministro elogió y valoró altamente la cuidadosa preparación y la integridad de los documentos e informes del Ministerio de Construcción en la reunión; Acogiendo con satisfacción los numerosos ministerios, filiales y localidades que han aplicado sus tareas de forma proactiva y eficaz, el espíritu de trabajo urgente y serio de los miembros del Comité Directivo, con opiniones francas, responsables y dedicadas.

El presidente de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam, Dang Sy Manh, habló. Foto: Duong Giang/VNA

Recordando el espíritu de “más rápido, más rápido; más audaz, más audaz” de los históricos días de abril de hace 50 años cuando el Sur fue liberado y el país fue reunificado, el Primer Ministro solicitó a los ministerios, sucursales y localidades ser más proactivos y activos, siguiendo de cerca las directrices y políticas del Partido, las políticas y leyes del Estado, las resoluciones, conclusiones y direcciones del Comité Central, el Politburó, la Asamblea Nacional, el Gobierno y el Primer Ministro para organizar e implementar proyectos ferroviarios y desarrollar la industria ferroviaria para servir a los dos objetivos de 100 años del país.

Al enfatizar que el objetivo sin cambios es iniciar el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en 2025 y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2026, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó movilizar el máximo y diversificar las fuentes de capital, incluido el capital central y local, préstamos y capital de emisión de bonos; mediante asociación público-privada y otras formas de cooperación como BOT, BT... para construir proyectos.

Considerando que para implementar los proyectos es necesario primero construir y perfeccionar instituciones, sistemas legales, mecanismos y políticas, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Justicia que completen urgentemente la Resolución unificando mecanismos específicos para todos los proyectos ferroviarios, la presenten al Gobierno en abril de 2025 para presentarla a la Asamblea Nacional antes de la 9ª Sesión de la 15ª Asamblea Nacional a principios de mayo. Junto con ello, los ministerios y dependencias elaboran y presentan urgentemente al Gobierno para su promulgación cuatro decretos relacionados para tener una base legal para la implementación sincrónica de los proyectos.

En el cual, el Ministerio de la Construcción preside la elaboración del Decreto sobre diseño técnico general y mecanismos específicos, especiales y del Decreto sobre criterios de selección de empresas para encargar la prestación de servicios y bienes; El Ministerio de Ciencia y Tecnología es el encargado de elaborar un Decreto sobre el desarrollo de la ciencia y la tecnología ferroviaria; El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente es el encargado de elaborar un Decreto sobre uso temporal y retorno forestal. Los decretos se completarán en mayo de 2025.

Según el Primer Ministro, para construir la industria ferroviaria es necesario un plan de transferencia para dominar la ciencia y la tecnología; movilizar capital de inversión; "Se debe formar recursos humanos y tener una ciencia de gestión inteligente...", el Primer Ministro encargó al Ministerio de Construcción presidir la elaboración de la Decisión del Primer Ministro sobre la lista de servicios de bienes industriales ferroviarios, que se completará a más tardar en la primera quincena de junio de 2025; El Ministerio de Industria y Comercio es el encargado de desarrollar el Proyecto de desarrollo de la industria ferroviaria; El Ministerio de Educación y Capacitación es el encargado de desarrollar el Proyecto de desarrollo de recursos humanos; Completado en el segundo trimestre de 2025.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, informó sobre la implementación de proyectos ferroviarios clave. Foto: Duong Giang/VNA

Respecto a la negociación del Acuerdo de Préstamo, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Construcción que se coordine de manera proactiva con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Finanzas para continuar discutiendo y trabajando con la parte china para completar pronto la negociación del Acuerdo de Préstamo, cumpliendo con el progreso de la implementación del Proyecto.

El Primer Ministro señaló que el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong debe construirse con la ruta más directa, utilizando puentes para cruzar ríos, vertiendo tierra en los campos y cavando montañas a través de las montañas. El Primer Ministro encargó al Ministerio de Construcción que completara urgentemente la ruta como base; Las localidades deben completar de forma proactiva la limpieza del sitio para septiembre de 2025. Las agencias continúan intercambiando, trabajando e instando a la parte china a completar pronto las negociaciones del acuerdo de préstamo, cumpliendo con el cronograma de implementación del proyecto.

Respecto al proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, en la Resolución No. 106/NQ-CP, el Gobierno aprobó el plan general de implementación, asegurando el inicio de la construcción a más tardar en diciembre de 2026. El Primer Ministro solicitó a los ministerios, sectores y localidades que, con base en los hitos generales de progreso y asignó tareas para desarrollar planes para sectores, campos y localidades.

Respecto a los proyectos de ferrocarril urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro señaló que el Gobierno central ha descentralizado hacia las localidades, por lo que las dos ciudades siguen de cerca el contenido de la Resolución 188/2015/QH15 de la Asamblea Nacional y los mecanismos y políticas específicos de la ciudad para organizar la implementación; Si hay algún problema, infórmelo y solicite a los ministerios y sucursales pertinentes para obtener más orientación.

"Los Comités Populares de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh desarrollan urgentemente planes detallados y avanzan en el trabajo para implementar los mecanismos de políticas de la Resolución No. 188/2025/QH15 aplicables a las dos ciudades y emiten planes separados para cada ciudad bajo la autoridad local", señaló el Primer Ministro.

Al ordenar al Grupo Eléctrico de Vietnam que se coordine de manera proactiva con el Ministerio de Construcción y las localidades para reubicar urgentemente las obras de infraestructura técnica, el Primer Ministro solicitó movilizar corporaciones, empresas estatales y privadas con capacidad tecnológica y de producción para participar en proyectos y desarrollar la industria ferroviaria. En particular, el Grupo de Telecomunicaciones de la Industria Militar (Viettel) y el Grupo de Correos y Telecomunicaciones de Vietnam (VNPT) toman la iniciativa en la investigación e implementación del trabajo para recibir, desarrollar y dominar la tecnología de sistemas de información, señalización y sistemas de control de proyectos ferroviarios.

Segunda reunión del Comité Directivo de proyectos clave y proyectos de importancia nacional en el sector ferroviario. Foto: Duong Giang/VNA

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se coordina urgentemente con el Comité Popular de Hanoi para implementar procedimientos relacionados con los proyectos ferroviarios que sirven al Complejo Industrial Ferroviario e informar a las autoridades competentes para su consideración y decisión. Además, la investigación asigna algunas tareas a las grandes corporaciones privadas, siempre y cuando no haya negatividad, corrupción o despilfarro.

Fuente: https://baoquangninh.vn/thu-tuong-khoi-cong-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-trong-nam-2026-3355377.html