El primer ministro Pham Minh Chinh afirmó que la política de racionalización del aparato ha obtenido un amplio consenso dentro del Partido y entre la ciudadanía nacional e internacional. Esta racionalización debe llevarse a cabo de forma activa e inaplazable.
En respuesta a la petición de los votantes del distrito de Co Do, el primer ministro Pham Minh Chinh pasó la mayor parte de su tiempo hablando sobre la política de racionalización del aparato - Foto: CHI QUOC
En la mañana del 15 de diciembre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh y los diputados de la Asamblea Nacional de la ciudad de Can Tho se reunieron con los votantes del distrito de Co Do (ciudad de Can Tho) después de la octava sesión de la Asamblea Nacional.
Aparato aerodinámico y altamente unificado
Aquí, compartiendo con los votantes, el primer ministro Pham Minh Chinh pasó la mayor parte de su tiempo informando sobre la política de racionalización del aparato.
Según el Primer Ministro, la dirección del Comité Central, el Secretario General, el Gobierno, el Primer Ministro y la Asamblea Nacional es centrarse en resumir la Resolución 18 del mandato anterior sobre la promoción de la creación de un aparato eficiente, sólido y eficaz. Esto debe comprenderse a fondo e implementarse activamente, sin demora, y se espera que esté concluido para finales del primer trimestre de 2025.
El Primer Ministro dijo que "por supuesto, racionalizar el aparato tendrá un impacto, pero por el bien común y los beneficios a largo plazo, no podemos evitar hacerlo".
Esto afecta, por un lado, los beneficios, y, por otro, el trabajo, ya que ahora hay que trabajar más y con mayor rapidez. Por lo tanto, la política hacia los cuadros tiene como objetivo general proteger sus intereses legítimos y legales.
Contamos con experiencia en la organización y fusión de Ha Tay y Hanói, cuya finalización llevó cinco años. El objetivo es proteger los derechos e intereses legítimos. El trabajo ideológico debe ser claro, la determinación, grande, los esfuerzos, firmes, y cada tarea debe completarse correctamente.
La hoja de ruta desde ahora hasta finales del primer trimestre de 2025 debe completarse, para que en el segundo trimestre del año se puedan celebrar los congresos de base del Partido. "Hay mucho trabajo por hacer; espero que los votantes apoyen las principales políticas del Partido y del Estado", afirmó.
El Primer Ministro también dijo que la actual racionalización del aparato mediante la comprensión de la situación demuestra una gran unidad dentro del Partido y entre la gente, tanto en el país como en el extranjero.
El tren de alta velocidad llegará a Can Tho
Los votantes del distrito de Co Do hicieron numerosas recomendaciones a los delegados de la Asamblea Nacional, incluidos los proyectos de la autopista Norte-Sur y el ferrocarril de alta velocidad - Foto: CHI QUOC
También en la reunión y las recomendaciones con los delegados de la Asamblea Nacional, el elector Nguyen Tuan Sang solicitó seguir prestando atención a la dirección de la construcción urgente y la finalización de la infraestructura de las autopistas en el delta del Mekong, según el plan establecido. Se debe considerar la posibilidad de añadir carriles de emergencia en las autopistas para garantizar la correcta puesta en marcha del proyecto y garantizar la seguridad de la población.
Según el Sr. Sang, la Asamblea Nacional acordó recientemente invertir en el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh. Se solicita información más específica sobre este proyecto y que se preste atención a la inversión en el punto final, no solo en Ciudad Ho Chi Minh, sino también a la conexión con otras ciudades importantes, como Can Tho.
Sobre este tema, el Primer Ministro afirmó que la atención del Partido y del Estado al desarrollo del Delta del Mekong es muy clara, siendo dos puntos principales la infraestructura y los recursos humanos.
De estos, el Gobierno ha planeado desarrollar 1.200 km de carreteras para 2030. Para finales de este mandato, intentaremos completar 500 km, y si logramos llegar a los 600 km, sería un buen logro. El resto se implementará en el próximo mandato.
En cuanto al proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, el Primer Ministro afirmó que el punto final no terminará en Ciudad Ho Chi Minh, sino que también llegará hasta Can Tho y Ca Mau. "Esta fase se ha realizado así, pero seguimos estudiando. De Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho, esta ruta tiene la ventaja de ser un atajo, lo que requiere menos despeje de terreno. Al igual que las recientes autopistas horizontales y verticales, hemos optado por un atajo, que es a la vez hermoso y eficaz".
Dado que los recursos son limitados, debemos asignarlos, aprender de la experiencia y expandirnos gradualmente. El tramo Ciudad Ho Chi Minh-Hanói tiene un costo aproximado de 67 mil millones de dólares, 1435 km de longitud y una velocidad de diseño de 350 km/h. El trayecto de Ciudad Ho Chi Minh a Hanói toma 5 horas. De igual manera, la ampliación a Can Tho debe hacerse de la misma manera", declaró el Primer Ministro.
El Primer Ministro entregó casas solidarias a hogares pobres y casi pobres en localidades de la ciudad de Can Tho después de reunirse con los votantes - Foto: CHI QUOC
Tuoitre.vn
Fuente: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tinh-gon-bo-may-duoc-thong-nhat-cao-trong-dang-nhan-dan-trong-va-ngoai-nuoc-2024121512025048.htm#content-1
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