También asistieron: el viceprimer ministro Tran Hong Ha; líderes de ministerios, agencias centrales; líderes de provincias y ciudades del delta del Mekong y áreas vecinas; líderes de inversores, juntas de gestión de proyectos, contratistas de consultoría, diseño y construcción de los proyectos.
Actualmente, se están ejecutando 11 proyectos y subproyectos de autopistas en la región del delta del Mekong, con una longitud total de 434,7 km. De estos, el Ministerio de Construcción gestiona 5 proyectos y subproyectos con una longitud total de 211,77 km, y se prevé que 4 proyectos (191,17 km) concluyan en 2025.
Las autoridades locales son las agencias de gestión de 6 proyectos/subproyectos con una longitud total de 216,93 km, incluido 1 proyecto cuya finalización está prevista para 2025 con una longitud de 16 km; y 5 proyectos cuya finalización está prevista para 2026, con pleno funcionamiento en 2027, con una longitud de 200,93 km.
En la actualidad, los proyectos han completado básicamente los trabajos de limpieza de tierras; solo queda limpiar el componente de gestión y monitoreo del tráfico para los proyectos Can Tho - Hau Giang y Hau Giang - Ca Mau, que pasan por las provincias y ciudades de Can Tho, An Giang y Ca Mau.
La demanda total de materiales de construcción para los proyectos asciende a aproximadamente 54,2 millones de m³ de arena para terraplenes y unos 8,7 millones de m³ de piedra. Para garantizar el suministro de materiales, el Primer Ministro y el Viceprimer Ministro, Tran Hong Ha, han prestado especial atención, inspeccionando repetidamente, colaborando con ministerios, sectores y localidades, y dando instrucciones para que se centren en la resolución de obstáculos y agilizar el proceso de licencias. Hasta la fecha, se han satisfecho prácticamente las necesidades de los proyectos.
En concreto, en lo que respecta a la arena para terraplenes, las localidades han autorizado la explotación de 63,31 millones de m³/54,2 millones de m³ para proyectos; sin embargo, la capacidad de explotación permitida no ha cumplido con el cronograma de ejecución del proyecto. En cuanto a los materiales pétreos, se han identificado 5,5 millones de m³ de fuentes, mientras que 3,1 millones de m³ permanecen sin determinar.
En cuanto al avance de la construcción, para asegurar la finalización de los proyectos, los inversores han desarrollado planes detallados y han instruido firmemente a los contratistas para que movilicen maquinaria, equipo, personal y recursos adicionales, organizando la construcción en tres turnos y cuatro equipos. Sin embargo, el avance de algunos proyectos aún no ha cumplido con las directrices del Primer Ministro.
En concreto, el proyecto Cao Lanh – Lo Te ha alcanzado el 92% de su valor de producción; el proyecto Lo Te – Rach Soi ha alcanzado el 99%; el proyecto Can Tho – Ca Mau ha alcanzado el 75%; el proyecto Cao Lanh – An Huu, compuesto por dos proyectos componentes, ha alcanzado el 68% y el 53,4% de su valor de producción; el proyecto Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, con dos proyectos componentes, ha alcanzado el 62% y el 45% de su valor de producción; y el proyecto My An – Cao Lanh comenzó su construcción en julio de 2025.
Después de que los líderes de las unidades, ministerios, sectores y localidades revisaron el progreso e identificaron claramente las causas de los retrasos o los riesgos de retrasos en los proyectos, especialmente el suministro de materiales de construcción, al concluir la conferencia, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dio la bienvenida a las discusiones francas y decisivas de los delegados con un alto grado de acción, afirmando que ninguna localidad o proyecto había propuesto capital, mecanismos o políticas adicionales, solo escaseces localizadas de materiales de construcción como arena, piedra y grava.
El Primer Ministro declaró que el Partido y el Estado están muy interesados en dirigir el desarrollo del Delta del Mekong. Para desarrollarlo, se deben implementar numerosas tareas y soluciones, incluyendo un desarrollo pionero, rápido y audaz de infraestructura e inversión en el desarrollo de recursos humanos.
Si bien al comienzo del mandato, el delta del Mekong prácticamente no contaba con autopistas, hoy en día toda la región ha desarrollado y está desarrollando aproximadamente 12.000 km de autopistas. Además, puertos marítimos como Hon Khoai y aeropuertos como Phu Quoc y Ca Mau están recibiendo inversiones, con una inversión total de casi 600 billones de dongs para el desarrollo del sistema de transporte de la región.
El Primer Ministro elogió a los ministerios, departamentos, localidades, inversores, juntas de gestión de proyectos, contratistas de consultoría, diseño y construcción por sus esfuerzos y acciones decisivas para superar las dificultades de los proyectos de transporte clave en la región del Delta del Mekong, logrando muchos resultados notables.
En este sentido, los ministerios, sectores y localidades han hecho grandes esfuerzos y actuado con responsabilidad para manejar y resolver con prontitud las dificultades y obstáculos; han equilibrado y asignado suficientes materiales para nivelar y colocar piedras de cimentación de carreteras para los proyectos; el trabajo de limpieza de tierras ha progresado básicamente según lo previsto, y muchos proyectos han completado el 100% de la limpieza de tierras; las localidades han realizado bien el trabajo de apoyo al reasentamiento y el cuidado de la vida de la gente; y se han mantenido la seguridad y el orden social en las áreas del proyecto.
El Primer Ministro declaró que algunos proyectos enfrentan actualmente limitaciones y retrasos debido a problemas de desmonte y suministro de materiales de construcción, en particular arena y piedra. Por lo tanto, instruyó a la ciudad de Can Tho y a la Corporación Eléctrica de Vietnam para que coordinen urgentemente la reubicación de la infraestructura eléctrica y completen el desmonte para octubre de 2025 a fin de facilitar estos proyectos.
En cuanto a los materiales de construcción, el Primer Ministro afirmó que los mecanismos, políticas y leyes son suficientes. Por lo tanto, las localidades deben asignar y transferir materiales entre proyectos, localidades y unidades según las necesidades; continuar suministrando y aumentando la capacidad de extracción de materiales de construcción para los proyectos; y combatir firmemente la corrupción, especialmente el acaparamiento, la especulación de precios, la manipulación del mercado y la colusión con contratistas para el uso indebido de materiales con fines de lucro. Además, se debe considerar el uso de arena marina para el relleno de terraplenes de carreteras, garantizando que ningún proyecto carezca de materiales de construcción.
El Primer Ministro instruyó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente y al Ministerio de Construcción para que sigan orientando y apoyando a las localidades en la ejecución de los proyectos. Contratistas, funcionarios, ingenieros, trabajadores y obreros en las obras siguen demostrando gran determinación, trabajando con el espíritu de "superar el sol y la lluvia", "comer rápido, dormir con urgencia", trabajando en "tres turnos y cuatro equipos", "durante los días festivos y el Tet", trabajando incluso sábados y domingos, "trabajando durante el día y aprovechando la noche" para acelerar el avance de la construcción.
El primer ministro Pham Minh Chinh asignó tareas específicas a ministerios, sectores, localidades y unidades para la ejecución de obras específicas en diversos proyectos. En cuanto a los cinco proyectos de autopistas cuya finalización está prevista para 2025, el primer ministro solicitó centrarse en la movilización de materiales suficientes según el cronograma del proyecto; la investigación y aplicación de la ciencia y la tecnología para acortar los tiempos de carga y construcción, respetando estrictamente el diseño y garantizando la calidad, los estándares técnicos, la estética, la protección ambiental y la seguridad de las estructuras durante su puesta en funcionamiento.
En particular, aceleraremos agresivamente el progreso de los proyectos Cao Lanh - Lo Te y Lo Te - Rach Soi; acortaremos el tiempo de carga de la sección de 16 km del proyecto componente 1 Cao Lanh - An Huu, buscando la apertura técnica al tráfico en 2025.
Con la idea de que "la ideología debe ser clara, la determinación debe ser alta, el esfuerzo debe ser grande, la acción debe ser decidida y efectiva; el trabajo debe estar enfocado y priorizado, y cada tarea debe completarse minuciosamente", el Primer Ministro solicitó a los ministros, secretarios de los comités del partido de las ciudades y provincias, y presidentes de los comités populares de las provincias y ciudades de la región que sigan fortaleciendo su sentido de responsabilidad, implementen los proyectos de manera activa y proactiva; resuelvan proactivamente las dificultades y los obstáculos para que los proyectos se completen a tiempo, contribuyendo así a promover el desarrollo rápido y sostenible de la región del delta del Mekong y de todo el país.
El Primer Ministro Pham Minh Chinh enfatizó que la implementación de estos proyectos es una tarea política, una demanda sincera y la expectativa y esperanza de la gente del Delta del Mekong; cuanto antes se completen los proyectos de infraestructura estratégica, más favorables serán las condiciones para el desarrollo del Delta del Mekong y antes la gente del Delta del Mekong podrá beneficiarse de los frutos de la atención del Partido y el Estado.
* En esta ocasión, el Primer Ministro también ordenó a los ministerios y organismos pertinentes, así como a la ciudad de Can Tho, invertir de inmediato en dos equipos de radioterapia oncológica para el Hospital Oncológico de Can Tho, atendiendo así las necesidades urgentes y protegiendo la salud y la vida de la población. Se insta a las localidades de la región del Delta del Mekong a acelerar la implementación del proyecto para cultivar un millón de hectáreas de arroz de alta calidad y bajas emisiones. Los ministerios, organismos, la provincia de Ca Mau y las localidades pertinentes deben implementar con celeridad proyectos que contribuyan a la Semana de Alto Nivel de la APEC 2027 en Phu Quoc.
Fuente: https://baotintuc.vn/thoi-su/thu-tuong-trien-khai-cac-du-an-ha-tang-tai-dong-bang-song-cuu-long-la-doi-hoi-cua-trai-tim-20251019184043909.htm
![[Foto] El Primer Ministro Pham Minh Chinh asiste a la Conferencia resumiendo e implementando tareas del sector judicial.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/13/1765616082148_dsc-5565-jpg.webp)
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