El Primer Ministro solicita a las aerolíneas que reduzcan las demoras y a las carreteras que liberen los peajes en caso de congestión.

Thủ tướng yêu cầu hàng không giảm delay, đường bộ xả trạm thu phí nếu ùn tắc - Ảnh 1. — Los aeropuertos de Tan Son Nhat y Noi Bai también han implementado el cobro de peaje sin paradas para reducir la congestión.

En concreto, el Primer Ministro ordenó mejorar la calidad de los servicios de transporte de pasajeros y reducir las demoras y cancelaciones en el transporte aéreo.

En lo que respecta al transporte por carretera, el Ministerio de Transportes tiene la responsabilidad de implementar eficazmente soluciones para controlar y minimizar los accidentes de tráfico y los atascos; organizar el tráfico de forma proactiva, desviar el tráfico a distancia y abrir las estaciones de peaje (barreras abiertas) para despejar los vehículos cuando se produzcan congestiones, especialmente en las rutas que conectan Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh y los principales nudos de transporte.

Las unidades de transporte deben cumplir las normas de circulación, prevenir accidentes en puertos de montaña escarpados y en cruces ferroviarios; aumentar las inspecciones y sancionar con rigor las infracciones que causen accidentes de tráfico.

El Primer Ministro, haciendo hincapié en que 2024 es el año de la aceleración de proyectos, solicitó a los contratistas que coordinen con las localidades la pronta finalización de los trámites para la cesión de derechos mineros, con el fin de garantizar las reservas y la capacidad de explotación necesarias para la construcción de la Autopista Norte-Sureste durante el período 2021-2025 y así cumplir con los plazos de avance requeridos. Asimismo, se solicitó la implementación de un plan para el mantenimiento, la reparación y la mejora de la seguridad vial en la red de infraestructura de transporte; la revisión y el tratamiento de los puntos negros con potencial de accidentes de tráfico; y la revisión e instalación de barreras antideslumbramiento adicionales y mejoradas en la Carretera Nacional 1A, las principales carreteras nacionales y autopistas.

El Ministro de Transporte es responsable de fortalecer la inspección e instar a los inversionistas a que ordenen a los contratistas concentrar los recursos y organizar la construcción en "3 turnos y 4 equipos" para garantizar la finalización de los 2 proyectos componentes de las secciones Dien Chau - Bai Vot y Cam Lam - Vinh Hao de acuerdo con el cronograma requerido por el Primer Ministro; instar a los contratistas a que implementen la construcción de los proyectos componentes de la autopista Norte - Sur en el período 2021 - 2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot y Bien Hoa - Vung Tau de acuerdo con el plan establecido.

Al mismo tiempo, coordinar estrechamente con los órganos de gobierno, las autoridades competentes y las localidades para acelerar el progreso de la preparación de las inversiones y comenzar pronto la construcción de proyectos interregionales clave como las autopistas Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ciudad Ho Chi Minh - Chon Thanh, Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong.

"El Ministerio de Transportes informará al Primer Ministro en febrero sobre los resultados de la evaluación experimental del uso de arena marina como material para la base de las carreteras, concluyendo que el uso de arena marina cumple con los requisitos técnicos para las autopistas y proponiendo su replicación para proyectos clave de transporte nacional, especialmente en la región del Delta del Mekong", señala la Directiva.

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