Delegado de la Asamblea Nacional: Los retrasos en los vuelos causan enormes pérdidas a los clientes, deben existir regulaciones de compensación

En la sesión de debate de la mañana del 22 de octubre, muchos delegados de la Asamblea Nacional expresaron su frustración por la cuestión de los retrasos en los vuelos y dijeron que la compensación debería regularse de manera más específica.

Delegado Pham Van Hoa - Foto: GIA HAN

Esta mañana (22 de octubre), la Asamblea Nacional celebró discusiones grupales sobre el proyecto de Ley de Aviación Civil de Vietnam (enmendado).

La compensación para los clientes que experimentan retrasos debe ser más específica.

Durante el debate, el delegado Pham Van Hoa ( Dong Thap ) expresó su preocupación por la compensación a los pasajeros. Señaló que muchas personas viajan en avión y han sufrido retrasos en sus vuelos, incluidos líderes.

Hay vuelos que se retrasan varias horas, y no hablo de las aerolíneas de bajo coste; otras aerolíneas también han sufrido retrasos últimamente.

Si bien atribuir los retrasos de los vuelos a problemas operativos es demasiado general e inaceptable, es comprensible que se retrasen vuelos debido a desastres naturales o epidemias que afecten a las aeronaves. Sin embargo, atribuir los retrasos a problemas operativos de forma general no es muy razonable, afirmó el Sr. Hoa.

Citó además el ejemplo de volar a Can Tho , comprar un billete para las 4 de la tarde y luego, poco después de comprarlo, anunciar una disculpa a los pasajeros porque el vuelo se retrasaría una hora "debido a problemas operativos", saliendo a las 5 de la tarde, lo que consideró comprensible.

"Nos informaron del retraso hasta que llegamos al aeropuerto. Es inaceptable", señaló el Sr. Hoa.

Hizo hincapié en la necesidad de una normativa clara y precisa sobre los retrasos de vuelos. Si no está estipulada en la ley, un decreto gubernamental debería especificar cómo se debe compensar a los clientes.

"Con varias horas de retraso, algunos pasajeros pudieron ir a la sala VIP a descansar, pero otros tuvieron que esperar horas, lo cual es inaceptable", añadió el Sr. Hoa.

El representante Nguyen Thanh Cam (miembro de la Comisión de Cultura y Sociedad) afirmó que muchos pasajeros utilizan servicios de transporte aéreo a precios desorbitados. Sin embargo, las cancelaciones y los retrasos siguen siendo frecuentes.

Los pasajeros subieron entonces al avión y sólo recibieron una única disculpa del capitán, que "pareció inadecuada".

Enfatizó que si la causa se debía a condiciones meteorológicas o objetivas, sería completamente comprensible y aceptable. Sin embargo, si se debía a factores subjetivos de gestión, operación o gestión del vuelo, debía existir un mecanismo para una compensación adecuada.

Necesitamos estudiar qué mecanismos tenemos para gestionar situaciones en las que se violan los derechos de los clientes o se retrasan, posponen o cancelan vuelos...

De hecho, llegar tarde a las reuniones supone una gran pérdida. Al realizar transacciones comerciales, los retrasos, las cancelaciones de incluso unas pocas horas o los aplazamientos de un día para otro afectan significativamente el desarrollo económico.

"Por lo tanto, proponemos que los derechos de los consumidores y la compensación para los consumidores se definan más específicamente en este proyecto de ley", sugirió la Sra. Cam.

El delegado Le Huu Tri (Khanh Hoa) enfatizó que el proyecto de ley debe abordar la disciplina aeronáutica. Según él, aunque no puede viajar a muchos países, observa que la industria aeronáutica vietnamita sufre demasiados retrasos.

Esto demuestra la falta de disciplina y orden en la industria aeronáutica vietnamita. Esto genera numerosos inconvenientes y desperdicios para la sociedad y los pasajeros, quienes incurren en altos costos, sufren retrasos significativos e incluso sufren ansiedad.

El representante Tran Cong Phan (Ciudad Ho Chi Minh) señaló que los retrasos y cancelaciones de vuelos debido a "razones operativas" son bastante comunes hoy en día.

Afirmó que se trataba de una causa subjetiva de la aerolínea y no podía considerarse un factor objetivo como el clima o la seguridad. Si el retraso se hubiera debido a operaciones internas, la aerolínea habría incumplido su compromiso con los pasajeros.

Sugirió que el órgano de redacción considere regulaciones más claras respecto de la responsabilidad y las sanciones compensatorias en los casos en que las aerolíneas no cumplan con sus compromisos.

Muchos delegados, incluidos nosotros, hemos sufrido retrasos en el trabajo y en las reuniones debido a vuelos que duran horas o incluso medio día. Esto no solo supone una pérdida para los pasajeros, sino que también afecta al funcionamiento general de la sociedad.

"Por lo tanto, sugiero que la ley debe aclarar las responsabilidades del transportista y especificar un nivel de compensación razonable para proteger los derechos legítimos de los pasajeros", añadió el Sr. Phan.

Ministro Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN

El Ministro habló sobre las razones de los retrasos y cancelaciones de vuelos.

En respuesta a las preocupaciones de muchos delegados sobre los retrasos y cancelaciones de vuelos, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dijo que el aeropuerto de Long Thanh se está construyendo con el objetivo de evitar retrasos y cancelaciones de vuelos y atraer pasajeros internacionales.

Respecto a los motivos de los retrasos y cancelaciones, según el Ministro, si bien tenemos aeropuertos, estos aún no cumplen con los estándares internacionales.

Por ejemplo, las recientes renovaciones de la Terminal 3 del Aeropuerto Tan Son Nhat y de la Terminal 2 del Aeropuerto Noi Bai requieren pistas con una distancia mínima de 1.350 m para cumplir con los estándares internacionales.

Pero sólo el aeropuerto de Long Thanh puede cubrir esta distancia; si el aeropuerto de Tan Son Nhat lo hiciera, sería necesario despejar el terreno hasta la intersección de Cong Hoa, lo que requeriría una enorme inversión de recursos.

Actualmente, nuestros vuelos son combinados de ida y vuelta. Las aerolíneas también informan que cada vuelo se retrasa un promedio de 15 minutos a una hora, lo que consume mucho combustible en el aire.

En las terminales de llegadas internacionales, por ejemplo, aeropuertos pequeños que no han cumplido con los estándares 4E y 4F, no llegan aviones grandes por lo que las operaciones aeroportuarias no son efectivas”, compartió el Ministro de Construcción...

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THANH CHUNG-TIEN LONG

Fuente: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm