Promover proyectos de infraestructura a gran escala para formar centros logísticos valiosos.

Si todo sale según lo previsto, Vietnam está a solo 447 días de alcanzar el objetivo de completar 3.000 km de autopista, incluido el eje de la autopista Norte-Sur del Este, y a unos 600 días de completar la primera fase del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Promover proyectos de infraestructura a gran escala para formar centros logísticos valiosos.

Si todo sale según lo previsto, Vietnam está a solo 447 días de alcanzar el objetivo de completar 3.000 km de autopista, incluido el eje de la autopista Norte-Sur del Este, y a unos 600 días de completar la primera fase del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Se trata de proyectos de infraestructura a gran escala que no solo tienen un profundo impacto en la apariencia del sistema de transporte de Vietnam, contribuyen a promover el desarrollo socioeconómico , crean nuevos espacios de desarrollo para las localidades por donde pasan los proyectos, generan empleos y medios de subsistencia para las personas, etc., sino que también crean una importante base de infraestructura para el sector logístico.

Para impulsar cuanto antes la eficacia de los proyectos de infraestructura de transporte antes mencionados, desde ya, además de construir urgentemente más rutas de conexión con zonas económicas, parques industriales, etc., los ministerios, organismos y localidades pertinentes deben acelerar la construcción de centros logísticos sólidos vinculados a los nudos de tráfico por carretera, aéreo y marítimo.

Cabe añadir que los centros logísticos sólidos son aquellos de gran escala capaces de proporcionar y gestionar todos los servicios logísticos necesarios. Además de ofrecer estos servicios básicos, deben estar ubicados estratégicamente, conectados a nodos y corredores de transporte. De este modo, contribuyen a reducir el tiempo de circulación de las mercancías en la cadena de suministro, disminuir los costes logísticos, mejorar la eficiencia y la competitividad de las empresas del sector, así como la calidad de los servicios.

Para consolidar centros logísticos sólidos, además del esfuerzo de las empresas de logística, es necesario contar con un apoyo firme, constante y específico de los organismos de gestión para movilizar recursos, atraer capital de inversión, desarrollar la infraestructura que conecta con los centros logísticos, apoyar el desarrollo de los centros y servicios logísticos, y desarrollar proveedores de servicios logísticos.

En este sentido, el primer paso consiste en seleccionar varios proyectos clave y urgentes de centros logísticos en Hanói, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh. Estos centros tienen el potencial de generar avances significativos en la aplicación de mecanismos específicos, incentivos a la inversión mediante asociaciones público-privadas, incentivos fiscales sobre la tierra y prioridad en los procedimientos de declaración aduanera, entre otros, durante el período inicial. Posteriormente, se extenderán el plazo y los incentivos una vez que la empresa esté operativa. Asimismo, las autoridades deben considerar la implementación de mecanismos y políticas específicas para atraer inversores a la construcción de centros logísticos, similares a los incentivos que se ofrecen a las empresas que invierten en parques industriales.

El segundo paso consiste en ampliar y diversificar las formas de inversión en la dirección de promover la socialización, movilizando al máximo todos los recursos; aplicando de forma flexible las políticas de apoyo e incentivos vigentes de acuerdo con las condiciones específicas de cada localidad en materia de crédito, impuestos, precios, tasas, cargos, etc.

El tercer paso consiste en centrarse en la inversión en servicios logísticos de alto valor añadido: tramitación exprés de pedidos, entrega online, devoluciones, entrega garantizada, servicios financieros, servicios de seguros, asesoramiento fiscal y sobre tasas, intermediación, etc.

El cuarto paso consiste en formar una cadena cerrada que abarque la compra, el almacenamiento, la conservación, el transporte, la entrega y otros servicios de valor añadido como el embalaje, el etiquetado, el ensamblaje, la retirada de productos, el seguro, etc., garantizando así un transporte aéreo rápido. Resulta especialmente adecuado para artículos de alto valor como productos electrónicos, medicamentos, alimentos funcionales y artesanía de alta gama.

Mediante el apoyo estatal y las inversiones sistemáticas de las empresas, los organismos de gestión deben impulsar el desarrollo de servicios logísticos innovadores en los centros logísticos; desarrollar cadenas de suministro globales y ecosistemas de comercio electrónico, fomentando así la aplicación de los avances de la Industria 4.0. Asimismo, las empresas deben aplicar tecnologías como el IoT, la IA y el aprendizaje automático, e incorporar robots en el desarrollo de sus centros logísticos para aumentar la automatización.

Estas son soluciones transformadoras clave que pueden impulsar el desarrollo del sector logístico, cuyo pilar fundamental es la consolidación de centros logísticos sólidos, en consonancia con las directrices del Primer Ministro al emitir el "Plan de Acción para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam para 2025". Asimismo, se busca alcanzar el objetivo de construir centros logísticos regionales e internacionales, mejorando la eficiencia de las conexiones entre Vietnam y otros países, y convirtiendo a Vietnam en un centro logístico regional.

Fuente: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html