Promover proyectos de infraestructura a gran escala, formando centros logísticos dignos

Si todo va según lo previsto, Vietnam estará a sólo 447 días de completar 3.000 kilómetros de autopistas, incluido el eje Norte-Sur de la autopista oriental, y a 600 días de completar la Fase I del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Promover proyectos de infraestructura a gran escala, formando centros logísticos dignos

Si todo va según lo previsto, Vietnam estará a sólo 447 días de completar 3.000 kilómetros de autopistas, incluido el eje Norte-Sur de la autopista oriental, y a 600 días de completar la Fase I del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Se trata de proyectos de infraestructura a gran escala que no sólo tienen un profundo impacto en la apariencia del sistema de transporte de Vietnam, contribuyen a promover el desarrollo socioeconómico , crean nuevos espacios de desarrollo para las localidades por donde pasan los proyectos, crean empleos y medios de vida para las personas, etc., sino que también crean una base de infraestructura importante para el sector logístico.

Para promover cuanto antes la eficacia de los proyectos de infraestructura de transporte antes mencionados, a partir de ahora, junto con la urgente construcción de más rutas de conexión con zonas económicas, parques industriales..., los ministerios, sucursales y localidades pertinentes necesitan acelerar la construcción de fuertes centros logísticos asociados con centros de tráfico vial, aéreo y marítimo.

Cabe añadir que los centros logísticos sólidos son centros logísticos de gran escala capaces de proporcionar y gestionar todos los servicios logísticos necesarios. Además de proporcionar todos los servicios logísticos básicos, estos centros deben estar convenientemente ubicados y conectados con centros y corredores de transporte. De esta manera, contribuyen a reducir el tiempo de circulación de las mercancías en la cadena de suministro, reducir los costos logísticos, mejorar la eficiencia y la competitividad de las empresas logísticas y mejorar la calidad de los servicios logísticos.

Para formar centros logísticos fuertes, además de los esfuerzos de las empresas de logística, también es necesario contar con un apoyo fuerte, persistente y enfocado de los organismos de gestión para movilizar recursos, atraer capital de inversión; desarrollar infraestructura que conecte con los centros logísticos; apoyar el desarrollo de centros y servicios logísticos; desarrollar empresas proveedoras de servicios logísticos...

En este sentido, el primer paso es seleccionar varios proyectos clave y urgentes de centros logísticos en Hanói, Hai Phong, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau y Ciudad Ho Chi Minh. Estos centros tienen el potencial de generar importantes avances al aplicar mecanismos específicos, incentivos a la inversión mediante asociaciones público-privadas, incentivos fiscales sobre la tierra y procedimientos de declaración aduanera, entre otros, en el período inicial, y posteriormente extender el plazo y los incentivos durante la operación del negocio. Además, las autoridades deben considerar la implementación de mecanismos y políticas específicas para atraer a inversores a la construcción de centros logísticos, similares a los incentivos para las empresas que invierten en parques industriales.

El segundo paso es ampliar y diversificar las formas de inversión en la dirección de promover la socialización, maximizando la movilización de todos los recursos; aplicando con flexibilidad las políticas de apoyo e incentivos vigentes de acuerdo con las condiciones específicas de cada localidad en materia de crédito, impuestos, precios, tasas, cargos, etc.

El tercer paso es centrarse en invertir en servicios logísticos de alto valor añadido: procesamiento de pedidos exprés, entrega en línea, devoluciones, entrega garantizada, servicios financieros, servicios de seguros, consultoría fiscal y de honorarios, corretaje, etc.

El cuarto paso es formar una cadena cerrada que incluya compras, almacenamiento, conservación, transporte, entrega y otros servicios de valor añadido como embalaje, etiquetado, montaje, retirada de productos, seguros, etc., garantizando un transporte aéreo rápido. Especialmente indicado para artículos de alto valor como productos electrónicos, medicamentos, alimentos funcionales y artesanía de alta gama.

Mediante el apoyo estatal y la inversión estratégica de las empresas, los organismos de gestión deben promover el desarrollo de servicios logísticos innovadores en los centros logísticos; desarrollar cadenas de suministro globales y ecosistemas de comercio electrónico, así como aplicar los logros de la revolución industrial 4.0. Las empresas también deben aplicar tecnologías como el Internet de las Cosas (IoT), la IA, el aprendizaje automático y el uso de robots en el desarrollo de centros logísticos para aumentar la automatización.

Estas son importantes soluciones transformadoras que pueden impulsar el desarrollo del sector logístico, con el foco puesto en centros logísticos sólidos, de acuerdo con la directiva del Primer Ministro al emitir el "Plan de Acción para mejorar la competitividad y desarrollar los servicios logísticos de Vietnam para 2025". Esto también constituye un esfuerzo para lograr el objetivo de construir centros logísticos regionales e internacionales, mejorando la eficiencia de las conexiones entre Vietnam y otros países y convirtiendo a Vietnam en un centro logístico regional.

Fuente: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html