La provincia de Vinh Long cuenta con numerosas condiciones favorables para planificar un desarrollo socioeconómico simultáneo, aprovechando las ventajas de las zonas costeras y las zonas centrales del interior. En particular, la provincia posee un gran potencial para la producción industrial asociada a la economía marítima y para constituir un centro logístico regional.
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| La provincia de Vinh Long tiene un gran potencial para el desarrollo de la energía eólica marina combinado con el desarrollo de servicios y el turismo marino. |
Dirección abierta para el desarrollo económico marino
Según el Comité Provincial del Partido de Vinh Long, la economía marina sigue siendo considerada uno de los principales impulsores del crecimiento rápido y sostenible de la región. Tra Vinh y Ben Tre (antiguo) han elaborado e implementado proactivamente programas y planes para el desarrollo económico marino durante el período 2021-2025, con una visión para 2030 y otra para 2045; integrando el desarrollo del espacio marino con la explotación de las energías renovables y el potencial pesquero.
La provincia opera actualmente una capacidad comercial total de 5416 MW de electricidad. Cuenta con 130 km de costa, donde se prevé añadir 2900 MW de energía eólica y 150 MW de energía solar para 2030. Además, el Instituto de Energía (Ministerio de Industria y Comercio) ha evaluado el potencial para desarrollar aproximadamente 1000 MW de energía eólica marina, con la promesa de constituir un importante centro nacional de energías renovables en el futuro.
Según la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, la Zona Económica de Dinh An está actualmente planificada con una superficie de 39.020 hectáreas, una zona económica costera multisectorial y multicampo como: energía renovable, logística, construcción y reparación naval, producción industrial, comercio, servicios, agricultura-silvicultura-pesca...
Al evaluar el potencial de desarrollo, el jefe de la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, Nguyen Van Phuong, dijo que la Zona Económica de Dinh An está ubicada adyacente al mar y a dos grandes desembocaduras de ríos del sistema del río Mekong (Dinh An y Cung Hau), lo que puede construir un puerto marítimo internacional; creando un gran potencial para el área en términos de transporte fluvial y marítimo y explotación de recursos marinos.
De esta manera, se crea un gran potencial para la región en términos de transporte fluvial y marítimo, así como en la explotación de los recursos marinos. Por otro lado, el Canal de Tra Vinh, en funcionamiento desde 2017, sirve como atajo desde el Mar del Este hasta el río Hau para buques de 20.000 toneladas de peso muerto (TPM), satisfaciendo así la demanda de importación y exportación de mercancías por mar y contribuyendo al desarrollo socioeconómico de toda la región.
Actualmente, se está construyendo el área portuaria general de Dinh An, con una extensión de más de 125 hectáreas, para recibir buques de 30.000 a 50.000 toneladas (con posibilidad de ampliarla a 100.000-160.000 toneladas), con una capacidad operativa de 4 millones de toneladas anuales y un tanque de almacenamiento de petróleo de 90.000 m³ (con una capacidad de 100.000 a 110.000 m³ anuales). Además, la provincia está interesada en estudiar la planificación e invertir en la construcción de grandes puentes que conecten las rutas costeras con los puertos de aguas profundas.
Según el profesor asociado Dr. Nguyen Ngoc Vinh (Universidad de Economía, Ciudad Ho Chi Minh), uno de los grandes potenciales de la provincia reside en el desarrollo integral de los sectores económicos marítimos, un pilar estratégico tras la fusión. En particular, el clúster portuario de Tra Vinh, combinado con las zonas logísticas, mejorará la capacidad de importación y exportación directa, reducirá los costos de transporte y el tiempo de circulación de las mercancías.
Las zonas y conglomerados industriales costeros asociados a la Zona Económica de Duyen Hai sientan las bases de las industrias de procesamiento de mariscos, electricidad, ingeniería mecánica y materiales de construcción. Se está invirtiendo fuertemente en energías renovables, especialmente en energía eólica marina y solar, en Duyen Hai y Binh Dai, lo que desempeña un papel fundamental en el cumplimiento del compromiso de Vietnam de cero emisiones netas para 2050. Además, la plataforma continental de Tra Vinh y Ben Tre también alberga potenciales recursos de petróleo, gas y geotermia, lo que abre la posibilidad de desarrollar nuevas energías en el futuro.
Desarrollo de industrias marinas
Según la Junta de Gestión de la Zona Económica Provincial, próximamente se centrará en el desarrollo de diversas áreas para impulsar la economía y la logística marítimas. En concreto, se impulsará el sector de las energías renovables y los nuevos sectores económicos marítimos.
Además, la provincia revisará el área de acuicultura, desarrollará la acuicultura costera con una orientación industrial, aplicará tecnología de punta y se adaptará al cambio climático, con énfasis en las especies clave para la acuicultura. Al mismo tiempo, ampliará el área de acuicultura asociada al turismo y la protección forestal.
Además, se modernizarán y ampliarán los servicios del puerto pesquero de Dinh An y se restaurarán las aldeas procesadoras de mariscos de My Long y Dong Hai. Se establecerán y desarrollarán cooperativas y cooperativas de logística pesquera en alta mar para la compra, el consumo y el procesamiento de mariscos según la cadena de valor, mejorando así la calidad y el valor de los mariscos capturados, a la vez que se proporcionará la logística esencial para que las flotas puedan permanecer en el mar durante largos periodos.
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| Vinh Long tiene como objetivo desarrollar una industria acuícola de alta tecnología en localidades costeras. |
Según el jefe de la junta de gestión de la zona económica provincial, Nguyen Van Phuong, para 2026, nos esforzamos por completar la planificación de las áreas funcionales de la zona económica de Dinh An y promover la convocatoria de inversores.
La provincia se centrará en el desarrollo de las industrias de servicios y los servicios marítimos. Simultáneamente, utilizará los recursos comunitarios para el ecoturismo; desarrollará polos turísticos en el río Co Chien y el mar de Ba Dong en el corredor turístico, combinados con corredores costeros para excursiones marítimas que visiten manglares, proyectos de energía eólica, plantas de energía solar y pueblos pesqueros. Además, desarrollará algunos tipos de servicios de turismo marítimo y turismo comunitario. En particular, se promoverá la inversión en barcos turísticos de alta velocidad en las rutas Dinh An-Con Dao y Dinh An-Vung Tau», declaró el Sr. Phuong.
Artículo y fotos: KHANH DUY
Fuente: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202508/tiem-nang-phat-trien-cong-nghiepgan-voi-kinh-te-bien-f3306d7/
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