Para garantizar la finalización de los ocho proyectos de paradas de descanso en la autopista Norte-Sur, la Administración de Autopistas de Vietnam requiere que las empresas y los inversores los construyan y pongan en funcionamiento con urgencia.
En un informe enviado a la Asamblea Nacional, el Ministerio de Transporte dijo que recientemente, implementando la dirección del Gobierno, el Ministerio aprobó una red de paradas de descanso en la autopista Norte-Sur en el Este desde Lang Son a Ca Mau con un total de 36 estaciones.
Hasta el momento se han invertido y se están construyendo 9 estaciones (se han puesto en funcionamiento 6 estaciones; 1 estación está en funcionamiento en un lado, invirtiendo en un lado; se están invirtiendo y construyendo 2 estaciones).
Para atender las necesidades esenciales de las personas mientras esperan que las paradas de descanso completen la inversión y entren en funcionamiento, el Ministerio de Transporte ha ordenado a las agencias y unidades que organicen 8 paradas de descanso temporales a lo largo de la autopista Norte-Sur en el Este, donde no hay paradas de descanso.
En el cual: El tramo de Hanoi a Vinh, además de las 2 estaciones que actualmente están siendo explotadas por el inversor, dispone de 3 estaciones temporales de Mai Son (provincia de Ninh Binh) a Vinh (provincia de Nghe An); el tramo de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang (provincia de Khanh Hoa) dispone de 5 estaciones temporales, incluidas 3 estaciones temporales en dirección Nha Trang - Ciudad Ho Chi Minh y 2 estaciones temporales en dirección de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang.
Para la ruta Cam Lo - La Son que conecta Quang Tri con Thua Thien Hue, que tiene aproximadamente 98,3 km de largo, actualmente hay paradas de descanso temporales en el km 64 + 200 a la izquierda (área 3.600 m2) y en el km 77 + 800 a la derecha (área 4.200 m2) para garantizar paradas de descanso para los vehículos que participan en el tráfico de la ruta.
El progreso es lento
Sin embargo, la Administración de Autopistas de Vietnam informó que los informes de las Juntas de Gestión del Proyecto y de los inversores/empresas en la reunión del 18 de octubre mostraron que el progreso de la implementación del proyecto todavía es lento.
Para garantizar la finalización de los 8 proyectos a tiempo, la Administración de Autopistas de Vietnam acaba de emitir un documento solicitando que las estaciones que han recibido la entrega de terrenos tengan soluciones de construcción flexibles y adecuadas para garantizar el objetivo de poner en funcionamiento obras de servicio público esenciales (baños, estacionamientos) de acuerdo con las regulaciones del contrato, satisfaciendo las necesidades urgentes de la gente.
Específicamente, para la estación Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet, la Administración de Autopistas de Vietnam solicitó a TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company que continúe acelerando el progreso de la construcción, asegurando la finalización de las obras de servicio público esenciales antes de las vacaciones de Año Nuevo de 2025.
Para la estación Km329+700 Mai Son - QL45, actualmente hay suficiente terreno para asegurar la construcción, sin embargo, el inversor (Vietnam National Petroleum Group) aún no ha implementado el trabajo de campo, lo que afecta el progreso general del proyecto.
La Administración de Autopistas de Vietnam solicitó al grupo que implementara urgentemente y garantizara la finalización de las obras de servicio público esenciales antes de las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2025.
En el caso de las estaciones que hayan recibido una entrega parcial del sitio, se solicita a los inversores/empresas que reconstruyan el progreso del proyecto según las condiciones reales. Al mismo tiempo, completen los trámites con urgencia y se esfuercen por completar las obras esenciales de servicio público en el menor tiempo posible.
Para las estaciones a las que aún no se les ha entregado el sitio, se solicita a los inversionistas/empresas que se coordinen con el Consejo de Gestión del Proyecto y las autoridades locales para centrarse en resolver las dificultades y los problemas y, al mismo tiempo, investigar soluciones para acortar el progreso para que la construcción pueda comenzar inmediatamente una vez que el sitio esté disponible.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/tien-do-xay-dung-8-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-2335171.html
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