Señal favorable para el puerto de entrada "super" Cai Mep Ha

El consorcio de tres inversores nacionales, SCIC - Geleximco - ITC, se enfrenta a una gran oportunidad para obtener el Proyecto del Puerto General y de Contenedores de Cai Mep Ha con una inversión total de hasta 50.820 mil millones de VND.

Revelando el puerto de enlace "super"

Aunque todavía se espera la opinión del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau , pero hasta este momento, la empresa conjunta de inversores State Capital Investment Corporation (SCIC) - Geleximco Group - International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC) ha recibido muchos votos de aprobación del Ministerio de Transporte (MOT) para la propuesta de implementar el Proyecto de inversión en construcción del puerto general y de contenedores de Cai Mep Ha en la ciudad de Phu My, provincia de Ba Ria - Vung Tau.

Previamente, la Oficina Gubernamental envió un despacho oficial al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau, transmitiendo la dirección del viceprimer ministro Tran Hong Ha sobre la propuesta para implementar el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto General y de Contenedores de Cai Mep Ha en la localidad de Phu My, provincia de Ba Ria-Vung Tau. En este despacho oficial, el viceprimer ministro encargó al Ministerio de Transporte presidir y coordinar con el Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau el estudio de la propuesta del Consorcio de Inversionistas SCIC-Geleximco-ITC, e informar al primer ministro antes del 25 de mayo de 2024.

En el Despacho Oficial No. 5567/BGTVT-KHĐT enviado al Primer Ministro el fin de semana pasado, el Ministerio de Transporte dijo que el Proyecto de Inversión en la Construcción del Puerto General y de Contenedores de Cai Mep Ha propuesto por la empresa conjunta SCIC - Geleximco - ITC tiene una inversión total de hasta VND 50,820 mil millones en un área de 351 hectáreas, capaz de recibir los barcos más grandes del mundo en la actualidad, con el proceso de inversión dividido en 3 fases.

El Ministerio de Transporte evaluó que la propuesta del inversor de la empresa conjunta para la Fase I del Proyecto (2024-2030) para invertir en 2 muelles con una longitud total de 0,9 km para buques de hasta 250.000 DWT es coherente con el plan maestro aprobado y el plan detallado del puerto marítimo en términos de tamaño de los buques, función y hoja de ruta de inversión de los muelles.

“El Ministerio de Transporte apoya el llamado a los inversionistas con potencial y experiencia para invertir en la explotación portuaria para realizar la inversión de manera sincrónica e integral, con el fin de mejorar la eficiencia de la explotación de los fondos terrestres, las superficies de agua y las áreas marítimas, fortalecer la conexión y compatibilidad entre la infraestructura y la aplicación de la ciencia y la tecnología, contribuyendo a promover la orientación de la planificación del puerto marítimo de Ba Ria - Vung Tau como un puerto especial (puerta de entrada internacional); al mismo tiempo, superar las limitaciones en la inversión y explotación a pequeña escala en algunas áreas portuarias en el pasado”, declaró claramente el Despacho Oficial No. 5567/BGTVT-KHDT firmado por el Viceministro de Transporte Nguyen Xuan Sang.

Sin embargo, con un capital de inversión total de aproximadamente 50,820 mil millones de VND, el Ministerio de Transporte cree que el consorcio inversor necesita demostrar capacidad financiera y la capacidad de organizar fuentes de capital como base para que las autoridades competentes aprueben la política de inversión del Proyecto de acuerdo con las regulaciones.

Inversores decididos

Se sabe que el puerto marítimo de Ba Ria - Vung Tau actualmente tiene 7 puertos con la función de explotar la carga de contenedores con una capacidad planificada de 7,66 millones de Teu / año para 2020. Mientras tanto, el volumen de carga de contenedores a través del puerto marítimo de Ba Ria - Vung Tau en los últimos 3 años ha promediado más de 8 millones de Teu / año, concentrado principalmente en 5 puertos en el área del muelle de Cai Mep.

Por lo tanto, hasta la fecha, el volumen de carga de contenedores que transita ha superado la capacidad de diseño de las terminales de contenedores en la zona de Cai Mep. Además, en el Plan Maestro para el Desarrollo del Sistema Portuario de Vietnam (2021-2030, con visión a 2050), el Primer Ministro identificó la zona portuaria de Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) como uno de los proyectos prioritarios de inversión portuaria hasta 2030.

“Por lo tanto, es necesario desplegar pronto inversiones en los puertos del área de Cai Mep Ha de acuerdo con el plan de planificación e implementación”, compartió el Sr. Nguyen Xuan Sang.

Previamente, a finales de abril de 2024, la empresa conjunta SCIC - Geleximco - ITC envió un documento al Primer Ministro proponiendo la implementación del Proyecto de Inversión para la Construcción del Puerto General y de Contenedores de Cai Mep Ha. Este documento fue firmado por el Sr. Vu Van Tien, Director General de Geleximco, en representación de la empresa conjunta.

El Sr. Vu Van Tien afirmó que los tres miembros del consorcio están firmemente decididos a continuar con la investigación y presentar propuestas de inversión para el Proyecto a las autoridades competentes durante los últimos años. «El consorcio SCIC - Geleximco - ITC se comprometerá a resolver las dificultades de los antiguos inversores y tendrá la capacidad suficiente para implementar la inversión y la construcción del Proyecto de acuerdo con la nueva planificación», afirmó el Sr. Vu Van Tien.

Fuente: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html