(Dan Tri) – La ruta que conecta la autopista Hanoi – Hai Phong con la autopista Cau Gie – Ninh Binh es de gran importancia para ayudar a reducir el tiempo de congestión del tráfico, mejorar la eficiencia del transporte y la circulación de bienes de importación y exportación.
Carretera que conecta las dos autopistas Hanoi – Hai Phong y Cau Gie – Ninh Binh ( Vídeo : Huu Nghi)
La carretera que conecta la autopista Hanói-Hai Phong con la autopista Cau Gie-Ninh Binh (abreviada como Carretera de Conexión de Autopistas) tiene una longitud total de 47,7 km y atraviesa las provincias de Hung Yen y Ha Nam . El tramo que atraviesa Hung Yen comienza en la intersección de la autopista Hanói-Hai Phong y termina en la intersección de la Carretera Nacional 39 (que continúa el Proyecto del Puente Hung Ha), con una longitud total de 23,82 km. Foto del tramo en Hung Yen.
La vía de conexión de la autopista se completó y entró en funcionamiento en 2019 (fase 1), con una escala de tan solo dos carriles, una plataforma de 12 m de ancho y una superficie de 11 m de ancho. La ruta se volvió efectiva rápidamente, reduciendo la carga en algunas de las principales vías de tráfico de la provincia de Hung Yen y distribuyendo el tráfico entre las provincias del norte hacia el puerto de Dinh Vu (ciudad de Hai Phong) a través de las provincias de Hung Yen y Ha Nam, en lugar de a través de Hanói como antes.
En la fase 2, la sección transversal de la plataforma es de 22,5 m para tramos normales (medianera de hormigón); para tramos que se solapan con la planificación urbana, la plataforma tiene 24 m de ancho con una mediana de 2 m de ancho. La estructura de la calzada es de hormigón asfáltico de alta calidad. El proyecto cuenta con una inversión total de 1.700 billones de VND en la fase 2, con un plazo de construcción de 20 meses, y el Ministerio de Transporte de Hung Yen es el inversor.
Intercambiador Yen My (Hung Yen), el punto de conexión entre la autopista y la autopista Hanoi - Hai Phong.
El tramo que atraviesa la provincia de Hung Yen está siendo invertido por la provincia, ampliando la vía secundaria con una inversión total de aproximadamente 1.400 billones de VND del presupuesto local. Actualmente, la vía secundaria también está técnicamente abierta al tráfico. Según el plan, la ruta se convertirá en una autopista después de 2030.
La ruta ayuda a acortar el tiempo de viaje entre la autopista Phap Van – Cau Gie y la autopista Hanoi – Hai Phong en hasta 30 minutos en comparación con pasar por el puente Yen Lenh y la carretera nacional 39.
Fotografía tomada en la comuna de Quang Lang (An Thi, Hung Yen).
En los tramos de 4 carriles, los 2 carriles centrales tienen un divisor duro, los 2 carriles laterales no tienen divisor y pueden ir en ambas direcciones.
El arco pasa por la ciudad de Luong Bang y la comuna de Chinh Nghia.
La carretera que une las autopistas Hanoi – Hai Phong y Cau Gie – Ninh Binh pasa principalmente por tierras agrícolas, es una carretera recta con algunas curvas.
Una carretera recta de 4,5 km de largo desde el puente Cuu An (Kim Dong) hasta la comuna de Nhat Tan (Tien Lu).
Una curva en la intersección con QL39A.
La carretera pasa la intersección QL39A, acercándose al puente Hung Ha.
El sistema de paso elevado que cruza la autopista Hanoi – Hai Phong que conecta la autopista Cau Gie – Ninh Binh ayuda a las personas de ambos lados de la carretera a viajar cómodamente.
Actualmente los 4 carriles principales están separados por dos carriles y se permite la participación de motos y coches.
La carretera se conecta en la sección que cruza el río Rojo a través del puente Hung Ha, este es el punto final en la provincia de Hung Yen.
La carretera que conecta con la provincia de Ha Nam mira hacia Hung Yen a través del puente Hung Ha.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm
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