Para resolver las dificultades en la implementación de proyectos de tráfico, las localidades necesitan implementar sincrónicamente muchas soluciones.
Según Vo Tan Duc, presidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, la localidad es plenamente consciente de la importancia de la inversión en infraestructura para promover el desarrollo socioeconómico y la conectividad regional de la provincia. Por ello, la provincia siempre destina la mayor cantidad de recursos a la ejecución de proyectos y obras de tráfico clave, como la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la circunvalación 3 a Ciudad Ho Chi Minh.
Estrecha coordinación
El Sr. Vo Tan Duc enfatizó que la autopista Bien Hoa-Vung Tau y la circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh son proyectos de tráfico importantes para el país en general y para la provincia en particular. Por lo tanto, el Comité Popular Provincial ha solicitado a las unidades y personas pertinentes que organicen la construcción para completar estos proyectos a tiempo. En cuanto a la finalización del terreno de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, se han cumplido los requisitos de construcción de los contratistas y las unidades de construcción.
Como inversor del proyecto de la carretera de circunvalación 3 (Ciudad Ho Chi Minh a través de la provincia de Dong Nai) y del componente 1 del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Sr. Ngo The An, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, dijo que la dificultad en la implementación del proyecto en el pasado fue el problema de limpieza de tierras.
Construcción del puente Phuoc An que conecta las provincias de Ba Ria, Vung Tau y Dong Nai. Foto: BICH NGOC
Como inversor del proyecto, la unidad no sólo continúa fortaleciendo el trabajo de inspección y supervisión del sitio, insta a los contratistas y consultores a acelerar el progreso y hacer planes para el desembolso de capital para cada elemento y paquete de los proyectos, sino que también se coordina con los Comités Populares de las localidades y el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras Provincial para acelerar la entrega de los sitios de construcción para los proyectos.
El secretario del Partido de la ciudad de Bien Hoa, Ho Van Nam, solicitó que las unidades y localidades de la ciudad sigan coordinando estrechamente con los departamentos y sucursales provinciales para centrarse en resolver los problemas pendientes relacionados con las tierras. Para las familias elegibles para tierras de reasentamiento, se realizará un sorteo para entregar las tierras antes del Tet.
En los casos en que no se cumplan las condiciones y se hayan implementado completamente todos los pasos de acuerdo con las regulaciones en el trabajo de compensación y apoyo, la localidad y la Junta de Gestión del Proyecto junto con los sectores relacionados planearán llevar a cabo una ejecución simultánea después del Tet para entregar rápidamente el sitio de construcción.
Respecto a los materiales de relleno, en diciembre de 2004, el Comité Popular Provincial de Dong Nai autorizó un lugar adicional para explotar una reserva de casi 1 millón de m3 de tierra de relleno para la construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
El área de explotación de materiales de relleno de Central Construction Group Corporation (contratista del componente 2 del proyecto) en la comuna de Phuoc Binh, distrito de Long Thanh, abarca más de 13 hectáreas. El volumen total de suelo permitido para la explotación como material de relleno en el proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau en esta ubicación supera los 989.000 m³ de suelo monolítico (casi 1,2 millones de m³ de suelo virgen). La capacidad máxima de explotación es de 300.000 m³ de suelo monolítico al mes.
Anteriormente, la provincia también otorgó una licencia a Lizen Company, el contratista del componente del proyecto 1, para explotar suelo de relleno en un lugar en el barrio de Tam Phuoc, ciudad de Bien Hoa, con una reserva de aproximadamente 200.000 m3 para servir a la construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.
Aplicación flexible de políticas
Recientemente, los líderes de la provincia de Binh Duong se han mostrado muy impacientes con el avance del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh, a través de la ciudad de Thuan An. El Secretario Provincial del Partido y el Presidente del Comité Popular Provincial han realizado encuestas y colaborado directamente con la localidad, los inversores, los contratistas y la población para acelerar el avance.
El Sr. Nguyen Van Loi, Secretario del Comité Provincial del Partido de Binh Duong, solicitó a las localidades por las que pasa la Carretera de Circunvalación 3 (Ciudad Ho Chi Minh) que sigan movilizando a todo el sistema político para promover, movilizar y persuadir activamente a la población para que apoye las políticas del Partido y del Estado. Al mismo tiempo, se deben aplicar todas las políticas para apoyar a las personas cuyas tierras sean recuperadas, especialmente a las familias cuyas tierras hayan sido completamente desalojadas, y se deben resolver urgentemente las dificultades para resolver con prontitud los trámites de reasentamiento de algunas familias.
El trazado de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai a través de la provincia de Tay Ninh, visto desde arriba. Foto: SY HUNG
El Sr. Nguyen Cong Vinh, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, dijo que para resolver las dificultades en el proceso de implementación de proyectos de infraestructura de tráfico, la localidad combina muchas soluciones sincrónicas e integrales.
En concreto, se organizan reuniones públicas, se informa ampliamente sobre el propósito y los beneficios del proyecto y las políticas de apoyo a las personas afectadas; se aplican mecanismos de compensación y apoyo al reasentamiento de forma pública y transparente, de conformidad con la ley, y se garantizan los derechos legítimos de las personas. Gracias a ello, la mayoría de los proyectos de interconexión vial en la provincia avanzan con éxito, especialmente la etapa de limpieza del terreno, que se ejecuta minuciosamente para entregar el terreno limpio a la unidad de construcción.
En particular, para el proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, el Gobierno ha autorizado al Ministerio de Transporte y a las provincias de Ba Ria-Vung Tau y Dong Nai a aplicar diversos mecanismos especiales durante el proceso de implementación. En particular, la descentralización hacia el Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau, como inversor del tramo del proyecto que atraviesa la provincia, le ha asignado la licitación de los paquetes del componente 3 del proyecto. La política de no tener que realizar trámites para la concesión de licencias de extracción de minerales para materiales de construcción comunes ayuda a la provincia a ser proactiva en el suministro de materias primas y a determinar la responsabilidad del contratista conforme a la normativa.
El Primer Ministro también autorizó la implementación simultánea de procedimientos para acortar el plazo de ejecución de las tareas. El Ministro de Transporte, el Presidente del Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau y la persona competente para organizar la adquisición de tierras, la compensación, el apoyo y el reasentamiento aplicarán el modelo de licitación designada en 2022 y 2023 para los paquetes de consultoría y construcción relacionados con los proyectos componentes, los paquetes destinados a la reubicación de infraestructura técnica, los paquetes de compensación, el desmonte del terreno y el reasentamiento.
Según los líderes de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, para los paquetes de construcción e instalación de proyectos componentes (excluidos los paquetes de construcción e instalación que sirven para la reubicación de infraestructura técnica, compensación, limpieza del sitio y reasentamiento), el nombramiento de contratistas va acompañado de un requisito de ahorrar al menos el 5% del valor estimado del paquete (excluidos los costos de contingencia)...
El Sr. Nguyen Cong Vinh dijo que la aplicación del formato de licitación designada ha acortado el tiempo de selección del contratista en aproximadamente 94 días, asegurando el progreso del inicio de la construcción y el tiempo de finalización del proyecto en comparación con el formato de licitación abierta.
Monitorizar y comprobar periódicamente el progreso
El Sr. Nguyen Thanh Ngoc, Presidente del Comité Popular Provincial de Tay Ninh, Jefe del Grupo de Trabajo Especial para eliminar dificultades y obstáculos, apoyar eficazmente a empresas, inversionistas y proyectos de inversión en la provincia, ha dado instrucciones importantes a los departamentos y sucursales sobre la eliminación de dificultades y obstáculos para los proyectos en la provincia.
El presidente del Comité Popular Provincial de Tay Ninh solicitó a los departamentos y sucursales que se coordinen con las localidades para analizar y resolver las dificultades, apoyar proactivamente a empresas e inversionistas para superarlas y completar los procedimientos y documentos legales necesarios para la implementación de los proyectos. En particular, los proyectos clave, como los que promueven el desarrollo socioeconómico de la provincia, como el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Moc Bai, deben ser monitoreados y verificados regularmente para verificar su progreso, contar con planes oportunos y gestionar con firmeza las infracciones.
El Sr. Pham Van Con, subdirector del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Trang Bang, declaró que, tras la aprobación por parte del Primer Ministro de la política de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai, la ciudad de Trang Bang la implementó rápidamente para las personas afectadas. Hasta la fecha, según estadísticas preliminares, el recuento de los hogares afectados por el proyecto de la autopista Ho Chi Minh-Moc Bai, que pasa por la ciudad de Trang Bang, para la compensación básica, se ha completado en aproximadamente un 94%. En consecuencia, se ha emitido un aviso de recuperación de tierras para 749 hogares cuyas tierras están incluidas en el proyecto. El Sr. Con indicó que se han mantenido numerosas reuniones con la población y que la mayoría está de acuerdo con la política de implementación del proyecto.
(*) Véase el periódico Lao Dong del 21 de enero.
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Fuente: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
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