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Toyota pospone construcción de fábrica de baterías, ¿cambia su estrategia de electrificación?

Recientemente, Toyota ha confirmado oficialmente el retraso de los planes para construir una nueva fábrica de baterías para coches eléctricos en Japón.

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống03/04/2025

Vídeo : Toyota revela línea de producción de vehículos eléctricos en Japón.

Esta decisión de posponer la construcción de la fábrica de baterías de Toyota muestra un ajuste estratégico en la hoja de ruta de electrificación del principal fabricante de automóviles del mundo .

Toyota había planeado previamente construir una planta en la prefectura de Fukuoka, y se esperaba que la ubicación específica se anunciara en abril. Sin embargo, el plan se ha pospuesto a una fecha aún no especificada en otoño. Toyota había planeado inicialmente comenzar a operar la planta en 2028, pero el último cambio podría retrasar aún más el proceso.

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Recientemente, Toyota ha confirmado oficialmente el retraso de los planes para construir una nueva fábrica de baterías para coches eléctricos en Japón.

Sin embargo, según Nikkei Asia, Toyota mantiene su compromiso con el proyecto, pero necesita reevaluar los productos que se producirán allí. Anteriormente, esta planta se diseñó para producir baterías para los coches eléctricos de nueva generación de Toyota , incluyendo un modelo con una autonomía máxima de hasta 1000 km.

Los planes revisados ​​de producción de vehículos eléctricos de Toyota reflejan un cambio en su enfoque del mercado. Si bien las ventas mundiales de vehículos eléctricos siguen creciendo, no lo hacen tan rápido como se predijo. La brecha entre las previsiones y la realidad ha obligado a muchos fabricantes de automóviles a adaptar sus estrategias.

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El ajuste de planes de Toyota refleja un cambio en su enfoque hacia el mercado de vehículos eléctricos.
En 2022, Toyota anunció un objetivo de ventas de 1,5 millones de vehículos eléctricos al año, que se alcanzaría en 2026. Sin embargo, para 2023, este objetivo se redujo a un millón de vehículos al año y se ajustó recientemente a 800.000 vehículos al año. No obstante, Toyota no ha abandonado sus ambiciones de electrificación, sino que simplemente está ajustando su hoja de ruta para adaptarse a la volatilidad del mercado.
Además de ajustar su estrategia global, Toyota estableció a principios de este mes una nueva filial dedicada a la marca Lexus en China. Esta unidad, con sede en Shanghái, se encargará del desarrollo y la producción de vehículos eléctricos y baterías. Esta decisión estratégica busca satisfacer la demanda del mercado y competir en el país con el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hoan-xay-dung-nha-may-pin-chien-luoc-dien-hoa-thay-doi-post266943.html


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