La construcción de la línea 2 del metro comenzará en 2025 y Ciudad Ho Chi Minh ha acordado utilizar 48 billones de VND de su presupuesto para inversiones en lugar de pedir prestado capital extranjero.
El Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh acaba de concluir el plan de implementación del proyecto para la construcción de la línea 2 del metro Ben Thanh - Tham Luong.
La línea 1 del metro de Ciudad Ho Chi Minh también está funcionando muy bien, garantizando los viajes de la gente.
En consecuencia, el Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh acordó básicamente la política, según el informe y la propuesta del Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad, de transferir todo el capital para la línea 2 del metro, desde préstamos de la AOD, a capital presupuestario para continuar la ejecución del proyecto. Además, la ruta se diseñó con antelación, añadiendo un tramo desde la estación de Tao Dan hasta la estación de Ben Thanh para conectar las líneas 1 y 2 (la línea 2 del metro, previamente diseñada, solo llegaba hasta la estación de Tao Dan).
El Comité Permanente del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh asignó al Comité del Partido del Comité Popular de la Ciudad y a los líderes del Comité Popular de la Ciudad para ordenar a la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh que presida y coordine con los departamentos, agencias y unidades pertinentes para implementar urgentemente el plan de despliegue del proyecto de la línea 2 del metro de acuerdo con mecanismos y políticas específicas, especialmente de acuerdo con la Resolución No. 188 de la Asamblea Nacional y de acuerdo con otras leyes y resoluciones pertinentes de la Asamblea Nacional.
El Sr. Phan Cong Bang, jefe de la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, dijo que el trabajo de limpieza del sitio para la línea 2 del metro está básicamente completo y que la infraestructura técnica está siendo reubicada, mientras que al mismo tiempo, se están llevando a cabo los pasos de diseño... esforzándose por comenzar la construcción a fines de 2025 y completarla en 2030.
La Línea 2 del Metro cuenta con una inversión total de aproximadamente 47.890 billones de VND, previamente previstos para obtener capital de la AOD. El proyecto ha firmado cinco préstamos, pero tres del BAD y el BEI han vencido, y dos del KfW deben prorrogarse para continuar la ejecución. Ante estas dificultades, el Ayuntamiento ha decidido recurrir al capital presupuestario para ser más proactivo en las obras.
Esta ruta tendrá un total de 7 paquetes de construcción principales, pero hasta ahora solo el paquete CP1 (construcción del edificio de oficinas en el depósito de Tham Luong) se ha puesto en uso desde 2017. Aunque la política de inversión se aprobó en 2010, el proceso de implementación ha sido muy difícil.
Recientemente, en febrero de 2025, la Asamblea Nacional emitió la Resolución 188, que establece mecanismos especiales para que Hanói y Ciudad Ho Chi Minh inviertan y desarrollen un sistema de metro innovador. Sobre esta base, Ciudad Ho Chi Minh invertirá simultáneamente y completará siete líneas con una longitud total de 355 km en 10 años (de aquí a 2035). Tras la resolución, Ciudad Ho Chi Minh está desarrollando un plan para desplegar e invertir en la construcción simultánea de siete líneas de metro.
La ciudad también eligió la línea 2 del metro como la primera línea piloto para aplicar los mecanismos de políticas de la resolución 188. Se espera que en octubre de 2025, la línea 2 del metro seleccione un contratista para iniciar la construcción en diciembre de 2025 y completarla en 2030.
La línea 2 del metro tiene una longitud total de 11 km y atraviesa 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu de Ciudad Ho Chi Minh.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-chi-gan-48000-ty-dong-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-192250311101747057.htm
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