Primer Ministro: Priorizar la construcción de un metro que conecte Long Thanh y Tan Son Nhat

En la mañana del 23 de octubre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh presidió la cuarta reunión del Comité Directivo para obras clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario con 18 provincias y ciudades.

En la actualidad, todo el país está implementando proyectos ferroviarios nacionales importantes y clave, incluidos el ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; los proyectos ferroviarios Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai; el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte - Sur; y proyectos de ferrocarriles urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

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El primer ministro Pham Minh Chinh presidió la reunión en la mañana del 23 de octubre.

FOTO: NHAT BAC

Según el informe del Ministerio de Construcción, para la ruta Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el consultor básicamente completó el estudio, determinó la dirección de la ruta, la escala y el plan de diseño para los caminos de acceso a las estaciones y plazas de las estaciones para trabajar y llegar a un acuerdo con las localidades para 25/28 estaciones.

Al asignar tareas específicas, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción presidir y coordinar con Hai Phong, Hanoi y Bac Ninh para trabajar urgentemente y acordar el plan de ruta y la ubicación de las estaciones Nam Hai Phong, Yen Thuong y Kim Son en octubre de 2025. Estas son estaciones de gran escala en la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, complicadas en términos de intersecciones con ferrocarriles y carreteras, y complicadas en términos del impacto de los flujos de los ríos.

El Ministerio de Construcción está preparando urgentemente todas las condiciones necesarias para asegurar el inicio del primer componente del proyecto el 19 de diciembre (inversión en infraestructura que conecta las estaciones de la línea con la plaza de la estación, con capital nacional). El Ministerio de Asuntos Exteriores sigue instando a la parte china a acelerar la preparación del informe del estudio de viabilidad del segundo componente del proyecto (inversión en la construcción de obras ferroviarias).

Respecto al proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción coordinar con el Ministerio de Ciencia y Tecnología para completar urgentemente los procedimientos y anunciar 37 normas vietnamitas (TCVN) sobre ferrocarriles de alta velocidad en octubre para servir como base para implementar los próximos pasos.

En relación con los proyectos ferroviarios urbanos en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro ordenó al Comité Popular de Hanói que completara urgentemente el expediente y solicitara al Ministerio de Finanzas que lo sintetizara y lo presentara para su decisión sobre la movilización de capital de AOD y préstamos preferenciales para el proyecto de la Línea 3 (estación de Hanói - Hoang Mai). Se coordinará con el Ministerio de Defensa Nacional para acordar pronto la política de recuperación de terrenos para la estación de la Línea 5 (Van Cao - Hoa Lac).

Al asignar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh la tarea de concentrarse en completar los procedimientos para ajustar la línea 2 (Ben Thanh - Tham Luong), con el objetivo de iniciar la construcción a fines de 2025, el Primer Ministro también señaló que se debe dar prioridad al proyecto del metro que conecta el aeropuerto de Long Thanh con el aeropuerto de Tan Son Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh.

Anteriormente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh envió un documento al Primer Ministro proponiendo conectar las líneas ferroviarias urbanas (metro) No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong y Ben Thanh - Thu Thiem) con la línea Thu Thiem - Long Thanh, formando una línea de metro completa para servir al transporte de pasajeros entre los aeropuertos internacionales de Tan Son Nhat y Long Thanh.

Según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el plan para conectar los aeropuertos Tan Son Nhat - Long Thanh a través de la línea 2 del metro (Tham Luong - Ben Thanh, Ben Thanh - Thu Thiem) y la línea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh tiene condiciones favorables para una pronta implementación.

Fuente: https://thanhnien.vn/thu-tuong-uu-tien-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-long-thanh-tan-son-nhat-185251023135604231.htm