Se busca iniciar la construcción de la Línea 2 del Metro (Ben Thanh

En la mañana del 23 de octubre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh , jefe del Comité Directivo de obras clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario (SC), presidió la cuarta reunión del SC.

Según la información de la reunión, todo el país está implementando proyectos ferroviarios nacionales clave e importantes, incluidos: el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; los proyectos ferroviarios Hanoi - Lang Son y Hai Phong - Mong Cai; el proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur; y los proyectos de ferrocarriles urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.

En sus palabras de clausura, el Primer Ministro Pham Minh Chinh destacó la gran actividad del Gobierno y los ministerios en la gestión de capital de diversas fuentes para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong y el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. El Primer Ministro elogió y sugirió que las localidades se basaran en el enfoque de la provincia de Ninh Binh para la limpieza de terrenos.

Además, todavía hay algunas tareas importantes que no se han completado relacionadas con el progreso de las negociaciones, la firma de acuerdos de préstamo para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y la propuesta de emitir bonos gubernamentales para movilizar capital para este proyecto, así como el plan de transferencia de tecnología del proyecto; establecer un plan de reestructuración para Vietnam Railways Corporation; revisar y orientar a los inversores sobre el suministro de energía, los sistemas de energía y la demanda de electricidad para garantizar el suministro de proyectos ferroviarios.

El Primer Ministro enfatizó que el enfoque es transferir tecnología, desarrollar gradualmente y ser autosuficiente en tecnología ferroviaria y de metro, y desarrollar el ecosistema ferroviario.

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió la reunión.

El Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los Comités Populares de las provincias y ciudades por donde pasan los proyectos (ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong y ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur) que se concentren en dirigir y acelerar el progreso de la limpieza del sitio, la reubicación de la infraestructura técnica y la construcción de áreas de reasentamiento de acuerdo con el plan establecido para cada proyecto, asegurando que las nuevas viviendas de las personas deben ser mejores o iguales a las antiguas.

Los secretarios del partido provinciales y municipales - Los jefes de los comités directivos de limpieza de sitios locales dirigen directamente y asumen la responsabilidad; el Ministerio de Finanzas continúa guiando y creando condiciones favorables para las localidades en la provisión y asignación de capital para el trabajo de limpieza de sitios.

En particular, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el Ministerio de Construcción completan urgentemente la emisión de normas, reglamentos y procedimientos pertinentes para seleccionar métodos de inversión e inversores para proyectos.

En relación con el capital para la limpieza del sitio y el proyecto componente 1 de los dos proyectos ferroviarios de alta velocidad Norte-Sur y la ruta Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Construcción que asignen urgentemente capital a las localidades para su desembolso, mientras que las localidades proporcionan capital de manera proactiva, positiva y flexible.

Las localidades revisan con urgencia e informan con precisión las necesidades de capital al Ministerio de Construcción y al Ministerio de Finanzas para su organización y coordinación oportunas, garantizando así que no haya demoras debido a la falta de capital.

En relación con el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción presidir y coordinar con los Comités Populares de las provincias y ciudades, incluidas Hai Phong, Hanoi y Bac Ninh, para trabajar urgentemente y acordar el plan de ruta y las ubicaciones de las estaciones restantes (estación Nam Hai Phong, estación Yen Thuong, Kim Son) en octubre de 2025. El Ministerio de Construcción prepara urgentemente todas las condiciones necesarias para asegurar el inicio del proyecto componente 1 (inversión en infraestructura que conecta las estaciones en la ruta y la plaza de la estación, utilizando capital nacional) el 19 de diciembre de 2025.

Respecto al proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, el Primer Ministro ordenó al Ministerio de Construcción coordinar con el Ministerio de Ciencia y Tecnología para completar urgentemente los procedimientos y anunciar 37 normas vietnamitas sobre ferrocarriles de alta velocidad (basadas en las normas de la Organización Internacional de Normalización) en octubre de 2025, para servir como base para implementar los próximos pasos.

El Ministerio de Construcción presidirá y coordinará con los ministerios y dependencias pertinentes la finalización urgente del informe sobre el formulario de inversión, los criterios de selección de inversionistas y los mecanismos y políticas específicos del proyecto, e informará a las autoridades competentes para su consideración y decisión. El Ministerio de Construcción instruirá a la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario para que seleccione consultores que apoyen la preparación del proyecto, se esfuerce por completar la tarea y estime la preparación del Informe del Estudio de Viabilidad para el primer trimestre de 2026.

En cuanto a los proyectos de ferrocarril urbano en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, el Primer Ministro ordenó al Comité Popular de Hanoi completar urgentemente el expediente solicitando al Ministerio de Finanzas que sintetice y presente al Primer Ministro para la decisión sobre la movilización de capital de AOD y préstamos preferenciales para el Proyecto Línea 3 (Estación de Hanoi - Hoang Mai); coordinar con el Ministerio de Defensa Nacional para acordar pronto la política de recuperación de tierras para el depósito del Proyecto Línea 5 (Van Cao - Hoa Lac); acelerar el progreso de los proyectos Línea 2 y Línea 3 (Cau Giay - Estación de Hanoi) y los procedimientos para ajustar el proyecto de acuerdo con el modelo TOD.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh se centra en completar los procedimientos para ajustar el Proyecto de la Línea 2 del Ferrocarril Urbano (Ben Thanh - Tham Luong), con el objetivo de iniciar la construcción a finales de 2025.

El Primer Ministro señaló que se debe dar prioridad al proyecto del metro que conecta el aeropuerto de Long Thanh con el aeropuerto de Tan Son Nhat en la ciudad de Ho Chi Minh.

El Ministerio de Finanzas presidirá y coordinará con el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Relaciones Exteriores y los organismos pertinentes para resolver con prontitud las recomendaciones sobre el capital de la AOD y los mecanismos financieros para proyectos de ferrocarriles urbanos.

LAM NGUYEN

Fuente: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html