Ciudad Ho Chi Minh acelera el avance de una serie de proyectos de tráfico de acceso

En la tarde del 16 de octubre, en la conferencia de prensa socioeconómica de la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Do Diep Gia Hop, subdirector del Departamento de Mantenimiento y Operación de Obras de Tráfico (Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh), informó sobre el progreso de una serie de importantes proyectos de infraestructura en la zona.

Según el Sr. Hop, el progreso de los proyectos de tráfico de acceso en la ciudad de Ho Chi Minh se está acelerando, y se espera que se completen en el período 2025-2028 para ponerse en funcionamiento pronto, solucionando fundamentalmente la congestión de tráfico prolongada en muchas áreas.

El Sr. Do Diep Gia Hop, subdirector del Departamento de Mantenimiento y Operación de Obras de Tráfico del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, informó en la conferencia de prensa. (Foto: Luong Y)

De los cuales, se espera que el proyecto de cierre de la Circunvalación 2 inicie su construcción en noviembre de 2025 y concluya a finales de 2027. Una vez finalizado, la ruta quedará cerrada, lo que ayudará a aumentar la conectividad entre distritos, localidades y zonas vecinas.

El proyecto para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh (tramo An Phu - Ring Road 2) comenzará a construirse a fines de octubre de 2025 y se completará en 2026, lo que contribuirá a reducir la carga en la autopista existente.

El proyecto de construcción de la intersección de An Phu avanza rápidamente hacia la línea de meta.

Se está construyendo una intersección en Phu y se espera abrir al tráfico el ramal del paso elevado N2 antes del 31 de diciembre, el paso subterráneo HC1 antes del 15 de enero de 2026 y completar todo el proyecto para septiembre de 2026.

Además de eso, también se está acelerando la intersección de My Thuy, cuya finalización se espera para junio de 2026, lo que ayudará a aliviar la presión del tráfico en el área del puerto de Cat Lai.

Según el Sr. Hop, la ciudad de Ho Chi Minh está implementando actualmente importantes proyectos de infraestructura bajo el mecanismo especial de la Resolución 98/2023/QH15, incluyendo: Proyecto para mejorar y expandir la Carretera Nacional 13 (desde el comienzo de Binh Trieu hasta la frontera de Binh Duong); mejorar y expandir la Carretera Nacional 1 (sección desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de Long An ); Proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 22 (desde An Suong hasta la Carretera de Circunvalación 3); mejorar la carretera del eje Norte-Sur (desde Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh).

Estos proyectos están acelerando los trabajos de compensación y limpieza del sitio, cuya finalización está prevista para 2028 a más tardar.

Además, se espera que el proyecto de ampliación de la autopista de Hanoi y la carretera nacional 1, desde la intersección del antiguo tranvía 2 hasta la intersección de Tan Van, se complete en 2027.

A la espera de que se concluyan las obras, según el Subdirector del Departamento de Mantenimiento y Operación de Obras de Tráfico, el Departamento de Construcción ha investigado y ajustado la organización temporal del tráfico para limitar la congestión en las rutas clave.

En concreto, en la zona portuaria de Cat Lai se ha ajustado la división de carriles en la calle Vo Chi Cong y el puente Phu My, separando carriles para camiones contenedores y automóviles para reducir los conflictos de tráfico.

En la Carretera Nacional 51, las autoridades han reparado la superficie de la carretera, repintado todo el sistema de señalización vial y coordinado con el Departamento de Policía de Tránsito para ajustar las fases de los semáforos en las intersecciones para que coincidan con el volumen real del tráfico.

La intersección de My Thuy, una vez completada, resolverá el problema de congestión del tráfico en la entrada este de la ciudad.

En la intersección de An Phu, las autoridades dividieron el tráfico para atender las obras, permitiendo que vehículos de dos ruedas ingresen a la vía paralela de la autopista, organizando así tres carriles para automóviles en la carretera que conduce a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Además, en la Carretera Nacional 1 (calles Do Muoi y Le Duc Anh), Ciudad Ho Chi Minh ha limitado la velocidad a 30 km/h para camiones y camiones portacontenedores en carreteras mixtas a partir del 13 de septiembre de 2025. En la Carretera Nacional 22, los automóviles tienen prohibido girar a la izquierda o hacer giros en U durante las horas pico, y se abre la franja central y se ajusta la dirección del tráfico para garantizar el orden y la seguridad vial.

Según el Departamento de Construcción, estas soluciones ayudarán a reducir la presión del tráfico en las entradas a la ciudad de Ho Chi Minh, creando condiciones favorables para la construcción y poniendo pronto en funcionamiento proyectos clave.

Luong Y

Fuente: https://vtcnews.vn/tp-hcm-day-nhanh-tien-do-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-ar971553.html