LAS OPORTUNIDADES Y LOS DESAFÍOS ESTÁN INTERRELACIONADOS
En declaraciones a la prensa antes del congreso, el Sr. Duong Anh Duc, Jefe del Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que el congreso se celebró en un contexto de múltiples oportunidades y desafíos entrelazados. Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh cuenta con una población de casi 14 millones de personas (el 13,4 % de la población del país), una fuerza laboral de más de 7 millones de personas, una escala económica de más de 3 billones de VND (el 23,5 % del PIB del país) y unos ingresos presupuestarios de aproximadamente 737 billones de VND (el 36,7 % del total de los ingresos presupuestarios nacionales).
El secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, y el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, y los delegados visitaron la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) en la mañana del 12 de octubre.
Foto: Nguyen Vu
La fusión de Ciudad Ho Chi Minh con Binh Duong y Ba Ria-Vung Tau se considera un punto de inflexión sin precedentes en la historia del desarrollo urbano de Vietnam, ya que abre oportunidades para expandir el mercado, aumentar la atracción de inversiones, conectar infraestructuras y cadenas de producción, elevar su estatus internacional y acceder a recursos financieros y tecnología avanzada. Se trata de una reconfiguración integral del espacio de desarrollo, donde convergen los tres polos económicos más dinámicos, con una nueva visión: para 2030, la ciudad estará entre las 100 ciudades más habitables del mundo, con la visión de convertirse en 2045 en una megaciudad internacional, con el objetivo de llevar a cabo la misión de ser pionera, liderar y difundir el desarrollo en todo el país.
Además de las oportunidades, Ciudad Ho Chi Minh también enfrenta numerosas dificultades debido a la falta de una infraestructura sincronizada, la falta de recursos humanos cualificados, la problemática de la contaminación ambiental y la gran brecha entre ricos y pobres. Por otro lado, los desafíos derivados de la competencia para atraer inversiones, adaptarse al cambio climático, garantizar la seguridad energética, la ciberseguridad y preservar la identidad cultural y social exigen que Ciudad Ho Chi Minh transforme su modelo de crecimiento y mejore su competitividad con soluciones adecuadas, flexibles y eficaces.
REESTRUCTURACIÓN ECONÓMICA, REMODELACIÓN URBANA
El proyecto de informe político del I Congreso del Partido en Ciudad Ho Chi Minh, período 2025-2030, establece el objetivo de un crecimiento rápido y sostenible, basado en la innovación del modelo de crecimiento, la transformación digital, la transformación verde, el desarrollo de una economía basada en el conocimiento y creativa, con la capacidad de participar en la cadena de valor global.
En el sector industrial, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en la implementación del proyecto de conversión y traslado de parques industriales, zonas francas de exportación y la reestructuración de industrias clave. Simultáneamente, se impulsará la investigación y el desarrollo de industrias con gran potencial, como la inteligencia artificial (IA), la robótica, el espacio, el hidrógeno verde, la tecnología genética y la biología; y se atraerá a corporaciones multinacionales y empresas líderes en la producción de componentes electrónicos, semiconductores y chips.
También se están desarrollando zonas francas de nueva generación en conjunto con centros logísticos, puertos de tránsito internacional y aeropuertos de carga. Al mismo tiempo, el Centro Financiero Internacional de Vietnam en Ciudad Ho Chi Minh será un proyecto estratégico para atraer inversiones, desarrollar un mercado financiero moderno y sentar las bases para un crecimiento económico sostenible. Ciudad Ho Chi Minh también aspira a completar la nueva área urbana de Thu Thiem antes de 2030, iniciar la segunda fase de la zona urbana de Phu My Hung, acelerar el progreso de la zona urbana costera de Can Gio e implementar proyectos de modernización urbana en Vung Tau, Ho Tram y Phu My.
En particular, en los próximos 5 años, Ciudad Ho Chi Minh movilizará todos los recursos para invertir en un sistema de infraestructura sincrónico, priorizando el desarrollo de una red de transporte integrada e inteligente, contribuyendo a la conectividad regional e interregional, centrándose en seis áreas clave. En primer lugar, se desarrollará un sistema ferroviario urbano orientado al desarrollo urbano total (DOT) para conectar eficazmente el centro de la ciudad con los centros urbanos funcionales. Al mismo tiempo, se construirán y modernizarán los ferrocarriles de alta velocidad para pasajeros y mercancías (ruta Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) y se completarán las carreteras de circunvalación (2, 3 y 4).
El tráfico regional se mejorará significativamente mediante el sistema de la Carretera Nacional 13, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Vo Van Kiet, la autopista Ben Luc - Long Thanh y la autopista Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh. Además, Ciudad Ho Chi Minh también se centra en el aprovechamiento eficaz del transporte fluvial (ruta Saigón - Dong Nai - Soai Rap) y las rutas costeras que conectan el puerto de Cai Mep - Thi Vai - Can Gio y el puerto de tránsito internacional de Can Gio, asociadas con la logística y los servicios portuarios. El aeropuerto de Con Dao se modernizará y ampliará próximamente para satisfacer las necesidades de transporte y el desarrollo turístico.
Muchas actividades significativas antes del congreso
El 12 de octubre, la delegación que asistió al I Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, período 2025-2030, encabezada por el Secretario del Comité Central del Partido y Secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, visitó proyectos y modelos económicos, culturales, sociales, de defensa y seguridad típicos.
La delegación partió de la estación Ben Thanh, recorrió la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) y admiró las modernas zonas urbanas a ambos lados. A continuación, ofreció flores e incienso en el Templo Conmemorativo de los Reyes Hung y en el Templo de Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh, en el Parque Histórico y Cultural Nacional. Durante el día, la delegación continuó visitando la Corporación VNG, el Museo de Historia de Ciudad Ho Chi Minh, el Comando de la Región Naval 2, el Puerto de Gemalink, el Parque Industrial Especializado Phu My 3, la Fábrica de Lácteos Vinamilk y la Compañía Becamex.
Seguridad inclusiva y sostenible
El desarrollo sostenible de una ciudad requiere un equilibrio entre los objetivos económicos, sociales y ambientales. La nueva Ciudad Ho Chi Minh, con la fusión de dos provincias más, generará cambios no solo en la estructura económica, sino también en la social, lo que planteará mayores exigencias y requerirá mayor inclusión.
Anteriormente, las zonas rurales de Ciudad Ho Chi Minh se concentraban únicamente en algunos distritos suburbanos como Binh Chanh, Cu Chi, Hoc Mon, Can Gio y Nha Be, pero ahora su alcance se ha ampliado, extendiéndose a las comunas de Binh Duong y la antigua Ba Ria-Vung Tau. Además, la comunidad de minorías étnicas y los grupos desfavorecidos también aumentarán. La nueva Ciudad Ho Chi Minh deberá resolver muchos problemas derivados de la cambiante estructura social, como la composición de la población, la etnia, la religión, el nivel educativo, los ingresos, etc.
Por lo tanto, en las orientaciones del próximo Congreso del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, es necesario equilibrar los objetivos de desarrollo económico y la solución de los problemas sociales, así como establecer metas y planes de acción específicos. El gobierno local debe supervisar de cerca y resolver y apoyar con prontitud los problemas que afectan a la vida de la población.
Ciudad Ho Chi Minh también necesita promover la responsabilidad social, movilizar recursos de empresas, comunidades residenciales y sectores sociales con mejores condiciones para colaborar con el gobierno en la implementación de la seguridad social y el apoyo a los grupos vulnerables. Además, las localidades también deben considerar la implementación de políticas de propaganda y canales de información adecuados en plataformas digitales para facilitar el logro de los objetivos de desarrollo económico y humano.
Profesor asociado, Dr. Vu Tuan Hung, Director del Instituto Sureño de Ciencias Sociales
Asignación equitativa de recursos
Tras la fusión de Ciudad Ho Chi Minh con dos provincias, no es necesario replanificar toda la zona, sino establecer factores de compatibilidad, integrar las fortalezas de las tres localidades para su gestión y priorizar la inversión pública en cada zona. En este sentido, Binh Duong desarrolla su potencial industrial, Ba Ria-Vung Tau destaca por su economía orientada al mar, y Ciudad Ho Chi Minh prioriza la alta tecnología, el centro financiero y los servicios.
El nuevo contexto exige una gestión integral del liderazgo. Si se priorizan proyectos en las áreas equivocadas, se debilitarán las fortalezas. Si se prioriza demasiado la zona central de Ciudad Ho Chi Minh, se debilitarán otras áreas y la ciudad entera.
La nueva Ciudad Ho Chi Minh necesita priorizar recursos de inversión en infraestructura de transporte que conecte las áreas antiguas de la localidad, así como las regiones sudeste y suroeste, centrándose en proyectos en las circunvalaciones 2, 3 y 4, ferrocarriles urbanos, puertos marítimos, etc.
Dr. Nguyen Huu Nguyen, Asociación de Planificación del Desarrollo Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh
Fuente: https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm
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