La ciudad de Ho Chi Minh creó un consejo de evaluación para cuatro proyectos BOT de acceso por un valor de casi 60 billones de VND.

Los proyectos BOT para la renovación y modernización de las carreteras nacionales 1, 13, 22 y la arteria vial Norte-Sur tienen una inversión total de casi 60 billones de VND.

El proyecto BOT para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de la provincia de Long An ) se ampliará para dar cabida a entre 10 y 12 vehículos - Foto: PHUONG NHI

El 14 de febrero, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió decisiones sobre el establecimiento de un consejo de evaluación de nivel de base para evaluar los informes de estudios de prefactibilidad para cuatro proyectos BOT para modernizar y expandir las Carreteras Nacionales 1, 13, 22 y la arteria vial Norte-Sur.

La creación de un consejo de evaluación constituye un nuevo paso adelante para los cuatro proyectos BOT implementados bajo los mecanismos de la Resolución 98.

Según el plan, los proyectos se presentarán al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su consideración y aprobación de la política de inversión en la sesión de febrero de 2025. Posteriormente, la ciudad procederá con el estudio, la licitación para seleccionar inversores y el inicio de los proyectos este año, según la normativa.

Según el informe del estudio de prefactibilidad, el proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 13 (desde el Puente Binh Trieu hasta el Puente Vinh Binh) se ampliará a 60 m con 10 carriles, incluidos 3,2 km de carretera elevada con 4 carriles.

El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 21.724 mil millones de VND (más de 14.700 mil millones de VND del presupuesto estatal y aproximadamente 7.017 mil millones de VND movilizados por inversores).

La Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite con la provincia de Long An) se ampliará para dar cabida a entre 10 y 12 vehículos. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 16.270 millones de dongs, de los cuales más de 9.611 millones provienen del presupuesto estatal y los 6.659 millones restantes serán aportados por el inversor.

El proyecto para modernizar y ampliar la Carretera Nacional 22 desde la intersección de An Suong hasta la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh implicará ampliarla a 10 carriles.

El proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 10.451 billones de VND. En este proyecto, el presupuesto estatal aporta más del 59% (aproximadamente 6.234 billones de VND), y el resto es aportado por el inversor.

Finalmente, está el proyecto de modernización de la arteria vial Norte-Sur (desde la carretera Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc-Long Thanh). El proyecto cuenta con una inversión total de 9.894 millones de dongs, de los cuales más de 4.679.7 millones de dongs (47%) provienen del presupuesto estatal y el resto de inversores.

En el informe del estudio de prefactibilidad de los proyectos, el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh afirmó que los cuatro proyectos tienen una inversión total muy grande, casi 60 billones de VND.

Por lo tanto, la implementación de una asociación público-privada (APP) con apoyo presupuestario parcial reducirá la carga del capital de inversión pública en un entorno complejo y movilizará recursos financieros de los inversionistas. Tras el período de recuperación del capital, el proyecto se transferirá al Estado.

Invertir a través del método PPP también aprovecha las fortalezas tecnológicas y la experiencia de gestión del sector privado.

Los proyectos BOT aplicarán tecnología de cobro inteligente de peajes .

Según el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, si bien el proyecto se implementa bajo el modelo BOT (Construcción-Operación-Transferencia) en una carretera existente, el método de cobro de peaje se aplica al tramo principal, no a la carretera paralela. Esto genera más opciones y evita afectar la vida y las actividades cotidianas de los habitantes de la zona.

Los proyectos aplicarán tecnología de transporte inteligente y cobro automatizado de peajes (cobro de peajes cerrado en función del tiempo de uso), garantizando así equidad y conveniencia para los usuarios del servicio.

Fuente: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm