Ciudad Ho Chi Minh: Controlar estrictamente las flotas, detener las infracciones de pesca ilegal.

Decidida a proteger las zonas de pesca y desarrollar una pesca sostenible, la ciudad de Ho Chi Minh gestiona estrictamente la flota, aumenta la supervisión y previene todas las actividades de pesca ilegal.

Ciudad Ho Chi Minh refuerza la gestión de la flota para garantizar que no se produzca pesca ilegal.

Según la subdirectora del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh, Pham Thi Na, la superficie y la producción de productos acuáticos explotados en la zona aumentaron ligeramente en comparación con el mismo período del año anterior, con un promedio de 1000 toneladas mensuales. Los modelos de cultivo de alta tecnología y el cultivo superintensivo de camarón siguieron demostrando su eficacia, contribuyendo al aumento de los ingresos de la población. La gestión de las zonas de cultivo, la expedición de códigos de instalaciones y el monitoreo ambiental se realizaron de forma regular; la estructura de las embarcaciones se mantuvo estable en general, aunque se observó una tendencia a que algunos barcos pesqueros se dedicaran a la acuicultura, como el cultivo de ostras y el cultivo en jaulas.

Debido a la falta de un puerto pesquero propio, los barcos pesqueros costeros cargan el pescado principalmente en los puertos interiores de la comuna de Can Gio, y los productos se consumen localmente. En cuanto a los barcos de altura (de más de 15 metros de eslora), las autoridades han decidido no descargar el pescado y el marisco en los puntos de carga del distrito de Can Gio, sino dirigir a los barcos pesqueros a atracar en los puertos designados por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente .

Según las estadísticas, la ciudad cuenta actualmente con 4.638 embarcaciones pesqueras, de las cuales 4.259 tienen licencia para faenar; 379 no están habilitadas para navegar, incluyendo 50 que ya no existen o están desaparecidas, y 329 están en proceso de verificación, bajo estricta supervisión de las autoridades locales en coordinación con la Guardia Fronteriza, y tienen prohibido salir del puerto. Desde principios de año, el Departamento de Pesca y Vigilancia Pesquera ha coordinado 11 patrullajes e inspecciones en ríos y mares de las zonas de Can Gio y Thanh An, revisando 85 embarcaciones sin detectarse ninguna infracción.

Actualmente, en Ciudad Ho Chi Minh no hay buques pesqueros ni pescadores que infrinjan la normativa sobre explotación de productos del mar en aguas extranjeras.

En agosto de 2025, se registraron dos casos de buques que perdieron la conexión VMS debido a fallas en los equipos, pero en ambos casos se cumplió con la normativa sobre la notificación de la ubicación durante la resolución de problemas. Al 1 de septiembre de 2025, no se habían registrado casos de buques pesqueros que perdieran la conexión VMS durante más de seis horas sin reportarlo. Las autoridades informan y recuerdan periódicamente a los armadores la importancia de verificar el funcionamiento de los equipos y cumplir con los procedimientos de notificación en caso de incidentes. Cabe destacar que, hasta la fecha, en Ciudad Ho Chi Minh no se han detectado buques pesqueros ni pescadores que hayan infringido la normativa sobre explotación de productos del mar en aguas extranjeras, ni se ha descubierto ninguna red o persona que intermeda buques para la explotación ilegal.

Para concienciar a los pescadores sobre el cumplimiento de la ley, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Bui Minh Thanh, solicitó reforzar la gestión de las operaciones de la flota mediante el sistema VMS y disponer de personal disponible las 24 horas para detectar, comunicar y gestionar con prontitud los casos de desconexión. Con una flota de embarcaciones autorizadas, es necesario aumentar la alerta temprana ante el riesgo de intrusión en aguas extranjeras, organizar una vigilancia centralizada, colocar señalización pública y, posiblemente, instalar cámaras de vigilancia. Las embarcaciones en mal estado deben ser rescatadas del agua y sus armadores deben sufragar los costes de su tratamiento para evitar la contaminación.

Para las embarcaciones sin licencia ni autorización, la ciudad exige a las autoridades que las detengan temporalmente, las inspeccionen rigurosamente y las gestionen adecuadamente, incluyendo sanciones penales si fuera necesario. Las embarcaciones que pierdan la conexión VMS sin justificación válida deberán regresar a puerto para su procesamiento. Asimismo, las unidades deben revisar, localizar y gestionar exhaustivamente las embarcaciones desaparecidas, evitando que las infracciones queden impunes.

El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh también asignó a los departamentos, sucursales, barrios y comunas la tarea de fortalecer la gestión de la compra y venta de mariscos de origen desconocido; promover la propaganda y mantener los modelos de "Desayuno con los pescadores" y "Café matutino con los pescadores" para que el gobierno pueda escuchar directamente las preocupaciones de la gente y apoyarla en el cumplimiento de la ley, en pos de una pesca sostenible y responsable.

Fuente: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-quan-ly-chat-doi-tau-cham-dut-vi-pham-khai-thac-hai-san-trai-phep-10394771.html