Ciudad Ho Chi Minh: Propuesta para instalar 20.000 armarios de intercambio de baterías de vehículos eléctricos en las aceras.

Ante la realidad de la infraestructura inadecuada y deficiente de las estaciones de carga, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh envió un documento al Comité Popular de la ciudad informando y proponiendo un plan para socializar la instalación de 20.000 gabinetes de intercambio de baterías de motocicletas eléctricas en aceras y alumbrado público.

Según datos del Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh, la infraestructura de la ciudad no ha seguido el ritmo de crecimiento. Actualmente, hay aproximadamente 100.000 motos eléctricas en circulación. Sin embargo, la infraestructura energética de apoyo es limitada, con tan solo unas 300 estaciones de carga rápida y 50 puntos de recarga de baterías. Esta proporción es muy inferior a las recomendaciones internacionales (un promedio de 1 estación por cada 50 vehículos), lo que obliga a la mayoría de las personas a cargar sus motos en casa o en edificios de apartamentos, lo que supone importantes riesgos de incendio.

Para abordar este cuello de botella, el Departamento de Construcción de Ciudad Ho Chi Minh ha recibido y recopilado propuestas de dos empresas, Great Wealth Trading and Service Company Limited y V-Green Global Charging Station Development Joint Stock Company, con el compromiso de invertir en infraestructura sincronizada sin utilizar fondos del presupuesto estatal. Se prevé que la fase piloto de los armarios de intercambio de baterías se prolongue hasta 2027 para evaluar la eficiencia operativa.

El plan, presentado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, contempla la cobertura de 20.000 puntos, incluyendo cada farola y esquina. En este plan, Great Wealth Company propone la instalación de 10.000 armarios de conmutación de baterías integrados directamente en el alumbrado público existente. Estos armarios, con un diseño compacto (de 6 a 12 bandejas), aprovechan la fuente de alimentación existente de las farolas y están equipados con medidores de energía independientes.

V-Green Company propuso instalar 10,000 cabinas de intercambio de baterías a lo largo de calles con aceras anchas (de más de 3 m), priorizando las zonas cercanas a paradas de autobús, escuelas y espacios públicos. El objetivo es atender a una comunidad de más de 400,000 conductores de transporte y reparto, un grupo con necesidades energéticas altas y continuas.

Con base en esto, el Departamento de Construcción recomienda que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh considere y apruebe el programa piloto y, al mismo tiempo, encargue a los distritos y comunas la revisión y propuesta de ubicaciones adecuadas para la instalación. La implementación debe garantizar que no obstruya el paso de peatones, no afecte la estética urbana y cumpla estrictamente con las normas de prevención y extinción de incendios.

Además, el Departamento de Construcción también propuso que la ciudad desarrolle pronto un marco de precios para el alquiler de aceras para este tipo de servicio para garantizar la transparencia en la gestión y generar ingresos para el presupuesto.

El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh también propuso que se le asigne el papel principal, coordinando con la Policía de la ciudad y las unidades pertinentes para inspeccionar los lugares, otorgar permisos de construcción y desarrollar un plan para cobrar tarifas por el uso de las aceras de acuerdo con las regulaciones.

Si se aprueba, la ciudad de Ho Chi Minh contará con una red de energía verde a gran escala, lo que creará un fuerte incentivo para que la gente cambie al transporte ecológico y contribuirá a la realización de los objetivos de reducción de emisiones y al desarrollo del transporte inteligente.   

LN

Fuente: https://daidoanket.vn/tphcm-de-xuat-lap-dat-20-000-tu-doi-pin-xe-dien-tren-via-he.html